Сообщений в теме: 774

[Амбр]

проверил 12,34 V выдает

а под нагрузкой?

[BOBKA1]

а под нагрузкой?

снял АКБ, заряжаю, по результату напишу

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[AH-76]

снял АКБ, заряжаю, по результату напишу

а остальные приборы ,кроме насоса,как себя ведут?

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[BOBKA1]

а остальные приборы ,кроме насоса,как себя ведут?

Спасибо за советы, это сел АКБ, зарядил, завелась ласточка роднкая, УРААААА. Поехал покупать новый, зима на носу, какой посоветуете брать?

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[Амбр]

BOBKA1, хороший, не меньшей емкости чем был.

[AH-76]

Спасибо за советы, это сел АКБ, зарядил, завелась ласточка роднкая, УРААААА. Поехал покупать новый, зима на носу, какой посоветуете брать?

Все хвалят Варту.Но я брал какой-то украинский,название не помню...Fors что-ли.ток 75 вроде.

[baggy]

baggy, Ну как дела в неравной схватке с сажевым?

Добрый вечер! Схватка была с экшенем, стооолько гари с легковушки не видел никто )))) Я прям так и сделала, на холостых, обороты 2500, минут через 10 началось )))) Такие клубы гари поперли, люди мимо проходили и обалдевали Спиралька потухла. Так что терь знаю что к чему.

[DIZEL67]

ВЧЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ! ИНТЕРЕСУЕТ ТАКОЙ ВОПРОС, ВОЗМОЖНО ЛИ В ОПЕЛЬ АСТРА Н 2008 ГОДА ЗАМЕНА ДВИГОТЕЛЯ С 1,3 НА 1,7 И ЧТО НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ?

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера). Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

[semenovich]

ВЧЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ! ИНТЕРЕСУЕТ ТАКОЙ ВОПРОС, ВОЗМОЖНО ЛИ В ОПЕЛЬ АСТРА Н 2008 ГОДА ЗАМЕНА ДВИГОТЕЛЯ С 1,3 НА 1,7 И ЧТО НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ?

А с чем это связано?
Вариант такой: машину с дв. 1.3 продать, а купить с 1.7.

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[DIZEL67]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ ПРОСТО ЕСТЬ ВТОРАЯ БИТАЯ С 1.7 МОТОРОМ ! МОЖНО ЛИ ПОМЕНЯТЬ ПРОСТО МОТОР С МАЗГАМИ ИЛИ НУЖНО БУДЕТ И ПРОВОДКУ МЕНЯТЬ?

i

Информация: DIZEL67, внимательно перечитайте правила. Особенно обратите внимание на пункт 3.6..

[VVV]

Это разные моторы, и главная проблема будет в проводке, радиаторах и т.д.

[tezik]

Добрый день, форумчане!

У меня Opel Astra H дизель, 1300 куб.см, столкнулся с такой проблемой:
утром в гараже машина завелась сначала, потом заглохла, но потом завелась и до работы я до нее доехал. Но вот с работы уже видимо было не судьба) Так как она заводится, работает секунд 30 и двигатель глохнет, как будто выключаешь с ключа. Вызвал механика знакомого, компьютер никаких ошибок не показывает, топливо везде, куда удалось добраться поступает. Подскажите, пожалуйста, кто нибудь сталкивался с чем то подобным? На форуме поискал, нашел подобную проблему без ответа но с безиновым двигателем.

Спасибо!

[semenovich]

Добрый день, форумчане!

У меня Opel Astra H дизель, 1300 куб.см, столкнулся с такой проблемой:
утром в гараже машина завелась сначала, потом заглохла, но потом завелась и до работы я до нее доехал. Но вот с работы уже видимо было не судьба) Так как она заводится, работает секунд 30 и двигатель глохнет, как будто выключаешь с ключа. Вызвал механика знакомого, компьютер никаких ошибок не показывает, топливо везде, куда удалось добраться поступает. Подскажите, пожалуйста, кто нибудь сталкивался с чем то подобным? На форуме поискал, нашел подобную проблему без ответа но с безиновым двигателем.

Спасибо!

А сажевый фильтр есть? Может забит и выхлопным газам некуда выходить.
Возможно идругая проблема. Почитай тут http://astraclub.ru/...дится-и-глохнет

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[aristarh2011]

ошибка 0683 - неисправность чаще всего свечи накала. Проверка тестером на сопротивление. Величину не помню (можно посмотреть в ТТХ), но делается быстро. Если отличается от нормы, то вероятность неисправности именно свечи возрастает. При ручном тестировании можно смотреть и № неисправной свечи. Ошибка будет выглядеть 06830 Х (1-4 вместо х), в зависимости от № свечи. Что делаем? Если лето продолжаем ездить до появления явных признаков плохого запуска. В других случаях покупаем свечу и меняем. Можно самому, но чревато обломить т.к. нагар на конце собирается и выкручивать проблемно, усилие должно быть строго определенное. Можно на СТО, но оговорить что при обломе остальные работы за счет подрядчика. Там по уму головку снять надо. Собственно это не большая проблема для дизеля. удачи

1.3 совсем неплохой мотор, обладатель многих рекордов в 2008 году. 1.7 мощнее, но не стритрейсерский. 1.7 это 100-110 л.с. , это налог выше, страховка больше. Моё мнение об этом

[slevin2]

Тоже хочу высказаться в пользу мотора 1,3DTH. У меня такой же на Астре Караван 2008 года. Удалил катализатор и сажевый фильтр. Остался клапан ЕГР - приходится время от времени его чистить. Поменял свечи накаливания. Масло и фильтр меняю раз в 10000км. Сделал чип-тюнинг в Минске фирменной немецкой прошивкой - к исходным 90л.с. и 200Н.м. добавили 26л.с. и 55Н.м. Сейчас вообще красота - лучше динамика и расход. По городу расход 7-8л/100км. По трассе 3,8 и 4,2 с кондиционером. Недавно сделал рекорд, ехал от тещи 150км плавно без резких ускорений, обнулил комп - средний расход показал 3,4.

[JEKA42RUS]

всем привет,помогите проблема такая:как я понял,проподает давление в топливной системе,двиготель туго заводится после долгой простойки т.е.с утра секунд 10 крутишь стартером.пробывал завести и сразу глушил и тут же заводил,заводиться хорошо,(топливный фильтр заменил)видимо пока систему не накачает,помогите кто сталкивался,или есть какие нибудь предположения(опель астра н 2006г дизель обьем 1910)и хотелось бы знать где находится обратный клапан...?

[semenovich]

всем привет,помогите проблема такая:как я понял,проподает давление в топливной системе,двиготель туго заводится после долгой простойки т.е.с утра секунд 10 крутишь стартером.пробывал завести и сразу глушил и тут же заводил,заводиться хорошо,(топливный фильтр заменил)видимо пока систему не накачает,помогите кто сталкивался,или есть какие нибудь предположения(опель астра н 2006г дизель обьем 1910)и хотелось бы знать где находится обратный клапан...?

А свечи накала все исправны, проверял? Летом как заводилась? И как понял что давление пропадает? Если думаешь, что воздух в системе, то открути штуцера от форсунок и прокрути двигатель стартером, если будет пузыриться, то воздух в системе( тряпок подложи, а то все забрызгаешь).

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[aristarh2011]

да ваще ржавеет! мало того еще и слышно как)))))

в мозгах у тебя ржаветт, авто с германии чел. написал, там давно цинкуют, а ты все паровозы под откос пускаешь хотя вторая мировая давно кончилась

красота !

[cim.al]

В нашем поселке нет специалистов, приходится самому с помощью интернета разбираться. Вот вчера разобрал клапан ЕГР, был конечно под забит, не критично, но достаточно грязно. Разобрав полностью почистил и поставил на место, второй день езжу ошибка больше не появляется. Но вот теперь обороты стали иногда повышаться до 1000. Т.е. завожу все нормально, еду нормально, разгоняю до 120, а потом накатом качусь и вижу как стрелка тахометра скачет от 800 до 1100, затем я приезжаю домой останавливаюсь и обороты замирают в районе 1000. После того как заглушу и заведу все нормально. Ошибок при этом ни каких нет.

И у меня такая же фигня,но расход немного увеличился 0,7-0,9л./ч на холостых и обороты 950-РАНЬШЕ ДУМАЛ РЕГЕНЕРАЦИЯ ИДЁТ,НО НЕТ сейчас вырезал сажевый и перепрошили в лаболатории скорости,а также програмно заглушили ЕГР. Раньше обороты чаще всего были 750 а расход 0,4-0,6л/ч.
ЧТО ДЕЛАТЬ ,В ЧЁМ ПРИЧИНА НЕ ЗНАЮ -ОШИБОК НИКАКИХ НЕТ!!!

[semenovich]

И у меня такая же фигня,но расход немного увеличился 0,7-0,9л./ч на холостых и обороты 950

Ну а что вы хотите, зима на дворе, поэтому и обороты хх прибавились и расход увеличился.
У меня также.