Сообщений в теме: 774

[Lugege]

И предохранители какие нибудь связанные с моей проблемой могут быть тоже неисправны...если да, то напишите пожалуйста какие..гляну.Спс.

Рекомендую считать ошибки. При ошибке датчика коленвала машина не заведется. Стоит снизу, фишка иногда отходит.

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[Vitamin24]

Ошибка..как и писал ранее только одна..04061.она и влияет?

[Sergej_]

Всем привет!!!
Сегодня возникла проблема с холостым ходом (Astra H 1,9 CDTI, 2006 г.в.), а именно, после старта примерно через пару минут обороты двигателя увеличиваются с 0.8 до 1.1, при этом расход топлива не увеличивается, как можно было бы подумать, если бы включалась регенирация сажевого фильтра. Пробовал глушить и снова заводить, всё повторялось. И ещё странность, тоже сегодня началось, минут через 5 загорается на приборной доске аккумулятор.
Помогите пожалуйсто выяснить причину данных неполадок.

P.S. Извеняюсь за дублирование тем, но так больше шансов, что раньше получу ответ.

!

Предупреждение: Правила форума: 3.12. Кросспостинг (создание нескольких одинаковых тем или сообщений, в том числе, в разных темах) — запрещён и наказуем.

[semenovich]

И ещё странность, тоже сегодня началось, минут через 5 загорается на приборной доске аккумулятор.
Помогите пожалуйсто выяснить причину данных неполадок.

Причин несколько:
Муфта генератора
Генератор
Провода и клемы, подходящие к аккумулятору
Сам аккумулятор(состояние)

[Sergej_]

Причин несколько:
Муфта генератора
Генератор
Провода и клемы, подходящие к аккумулятору
Сам аккумулятор(состояние)

Да это понятно, просто подумал может быть это как то связано с холостым ходом. В основном интересует, что может быть с оборотами двигателя на холостом ходу? Ещё забыл добавить, что проблема присутствует как на холодном, так и на горячем двигателе.

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[Lugege]

Причин несколько:
Муфта генератора.....

За муфту расскажи поподробнее. Что- то постукивать у меня справа по ходу движения стало на горячую.

[Крашер]

P.S. Извеняюсь за дублирование тем, но так больше шансов, что раньше получу ответ.

Вообще-то... сознательное нарушение правил (любых) никогда не ускоряло. Наоборот. сэкономив пять минут за счёт превышения скорости - человек рискует попасть на получасовую разборку с ГИБДД. И, в форуме - кросспостинг чреват банальным удалением "лишних" сообщений и... - штрафом - в виде "бани". Тем более, что Вам уже начали отвечать в "дизельной" теме.

[Lugege]

Всем привет!!!
Сегодня возникла проблема с холостым ходом (Astra H 1,9 CDTI, 2006 г.в.), а именно, после старта примерно через пару минут обороты двигателя увеличиваются с 0.8 до 1.1, при этом расход топлива не увеличивается, как можно было бы подумать, если бы включалась регенирация сажевого фильтра. Пробовал глушить и снова заводить, всё повторялось. Проблема присутствует как на холодном, так и на горячем двигателе. И ещё странность, тоже сегодня началось, минут через 5 загорается на приборной доске аккумулятор. Возможно это как то связано?
Помогите пожалуйсто выяснить причину данных неполадок.

Советую проверить затяжку клеммы линии возбуждения на генераторе. Гайка на 10.

[Sergej_]

плохой контакт на генераторе может как то влиять на холостой ход?

Сообщение отредактировал Sergej_: 18 Январь 2015 - 12:47

[Vitamin24]

Открутил гайки...всё норм..саляра идёт, но тачка всё равно не заводится.(( чтож это может быть?
И как долго надо стартером крутить...я буквально крутал пару раз и всё..жена кричит саляра полилась...может это мало...воздух не весь прогнался?

[Sss60rus]

Vitamin24, Копай ЕГР думаю он мутит.
Снимаешь аккум,появляется доступ к Егору,снять фишку,потом откручиваешь 3 болтика и катушка в руках ,смотришь как ходит шток на катушке,потом провеяешь ход самого клапана,нажимаешь чем нибудь,если есть подклинивание ,брызгай вэдэшкой и разрабатывай.
Удачи.

[Vitamin24]

Знать бы месторасположение этой фишки и катушки?)если есть возможно скинуть фото, то буду очень благодарен)

Сообщение отредактировал Vitamin24: 18 Январь 2015 - 18:47

[Sss60rus]

http://astraclub.ru/...1637-Z13DTH-egr
Дружеский форум,большая тема по ЕГР с фото на первой странице.Вникай.

[Vitamin24]

Смотрел уже данную ссылку и изучал, но там как я понимаю снята вся система, а мне просто надо снять фишку и катушку?

[Lugege]

Открутил гайки...всё норм..саляра идёт, но тачка всё равно не заводится.(( чтож это может быть?
И как долго надо стартером крутить...я буквально крутал пару раз и всё..жена кричит саляра полилась...может это мало...воздух не весь прогнался?

Соляра должна начать брызгать из-под всех 4-х трубок. Это значит, что рейка наполнена.
Если причина была в воздухе, должна схватить. Хоть на трех форсунках.
Пока других мыслев нет...

п/с
Жена помогает в ремонте машины? Завидую:-) :-) :-) :-)

плохой контакт на генераторе может как то влиять на холостой ход?

Об этом можно спросить у ЭБУ.
У меня при просаженном из- за долгой заводки в мороз АКБ обороты при норме 850 повышаются до 1000 на пару минут. Мозги видят недостаток напряжения и пытаются его поднять оборотами.

[Sergej_]

ага, понятно. сегодня вечером поездил с включёнными фарами и всё, завести не смог. а так как аккумулятор Варта, практически новый, в сентябре брал, то видимо генератор накрылся..

[Sss60rus]

Vitamin24, Если по картинкам,то снять фишку и селеноид .
Клапан остается на двигателе,его разработать,чтобы ходил без заеданий .
А сажевый есть на машине?

Сообщение отредактировал Sss60rus: 18 Январь 2015 - 21:53

[Vitamin24]

Lugege, расслаблял, как и писали ранее..по одной гайке..не скажу, что брызгала..скорее текла....это не норм? А касаемо жены...конечно помогает...Астра, это член нашей семьи и лечить её тоже надо вместе

Sss60rus, должен быть...т.к за 4 года ничего ей не удаляли, но точно сказать не могу. До этого она в Германии гоняла, а там я уже незнаю, что с ней мутил Немец!*))

И что такое блин фишка?))))тобишь сниму...надо будет шток посмотреть на солиноиде или я ошибаюсь про шток ( но почистить сам соленоид необходимо будет) и на клапан внутри брызнуть вдшкой и чем нибудь разработать. Правильно ли я всё понял?

[Sss60rus]

Vitamin24, Фишка- это Электроразъём,штекер.
На селеноиде шток,должен ходить свободно.В собраном состоянии этот шток давит на шток клапана егр,который тоже должен ходить без подклиниванья.
Про сажевый почитайте,может он мутит.
Посмотрите еще раз ошибки ,может что свежее появилось.

Сообщение отредактировал Sss60rus: 18 Январь 2015 - 22:49

[Sergej_]

Доброго времени суток. Ребята подскажите пожалуйста...проблема заключается в следующем. Моя Astra 1.3 дизель высохла..после чего сгонял на заправку и залил себе 5 литров..дальше завёлся, покатался чуток...собрался на заправку и тут усё..прикол( начала тарахтеть как трактор..почти глохла, но держалась..дальше на перекрёстках обороты вообще начала терять...ловил её педалью газа, но на одном пешеходном не успел уже уловить и всё..кердык..думал высох окончательно..поехал купил саляры ещё 5..залил..и ничего..крутить крутит, но не заводит. Проблема думаю..воздуха хапнула, но кто знает. Дотащили до дома..стоим мёрзнем..пока что (( спайсте.подскажите чё да как..и ещё проверил педальками на ошибки..она одна 040061.но она была и до этого проишествия.подскажите в чём проблема..может действительно воздуха съела. Спс. С уважением.AstraВод)

я конечно не механик, но выглядит так, как будто свечи накаливания не в порядке. У моего знакомого были похожие проблемы на Вектре, поменял свечи и всё нормально.
А за EGR, это общеизвестная проблема опелей, я на своей менял, племяник на бензиновой астре менял, да и куча знакомых. Мясорубка на приборной панели горит - мигает? Если нет, то это не EGR.

Сообщение отредактировал Sergej_: 18 Январь 2015 - 22:53