Сообщений в теме: 774

[Impreza STI]

добрый день. спасибо за советы.
Подскажите как активировать ВС?

Подъехать к любому человеку, у которого есть прибор для активации БК.

[Главспец]

добрый день. спасибо за советы.
Подскажите как активировать ВС?

http://www.astra-h.ru/electronics.html

[maraton]

Добрый день. купил опель турбодизель 1,3. Засек расход 10л соляры на 100км (смешаный режим проехал на 20л - 200км из них 90км по трассе со скоростью 100-130км\ч) в городе езжу медленно (40-60км\ч). Это много для него? и если ДА, посоветуйте пожалуйста, что можно сделать для уменьшения расхода. За ранее спасибо.

[maraton]

http://www.astra-h.ru/electronics.html

Спасибо.

Подъехать к любому человеку, у которого есть прибор для активации БК.

спасибо

[1975ac]

[quote name='DNP51' date='13.4.2010, 9:39' post='773509']
Доброго всем утра! Рассматриваю вариант приобретения Astra H 2007г. c двиг. 1.3TDCI (90л.с.) в кузове универсал полной комплектации. Авто пришелся по нраву, дизель хочу принципиально. Вопрос таков: как ведут себя эти дизеля на "нашем" топливе?, каков по динамике?, каков ресурс по замене ремня ГРМ?, ресурс турбины и ДВС в целом? и вообще насколько прихотлив авто? На что нужно обратить особое внимание?
Насколько мне известно в РФ официально такие авто не поставляются, перегон из Германии.
Отзовитесь кто сталкивался именно с таким автомобилем, кто эксплуатирует его, интересуют все ньюансы, буду оч.признателен!
Привет! У меня такая же только 2006!
Топливо, нужно выбрать самую лучшую заправку в городе,ну если нет возможности чаще меняй топливные фильтра в особенности зимой!Обязательно поставь обогрев(хотя бы кипятильничек,зимой проблем не будет вовсе!
У нас не ремень а цепь(ресурс по паспорту если не ошибусь 150т.км.
Да обрати внимание на впускной коллектор и ЕГР(Клапан рецеркуляции отработанных газов) Может подбить его кашкой(короче на холостых меньше молоти)проблем с его чисткой нет или сам или спец!
Да ремень приводной поменяй ,ролик,помпу! у меня проходил ролик 80т.км.
Да может начать хрюкать муфта обгонная на генераторе и передний подшипник(гена разбирается и меняются подшипники!
На счёт турбины незнаю пока ходит тьфу.тьфу.тьфу.Главное давать остывать ей после дальней поездки( 1-2 минуты)

[DNP51]

Добрый день. купил опель турбодизель 1,3. Засек расход 10л соляры на 100км (смешаный режим проехал на 20л - 200км из них 90км по трассе со скоростью 100-130км\ч) в городе езжу медленно (40-60км\ч). Это много для него? и если ДА, посоветуйте пожалуйста, что можно сделать для уменьшения расхода. За ранее спасибо.

Особо резко не дави на гашетку при ускорении

[FastHut]

маленький дизель будет экономичным при ровной езде, в городе всяко напрягаться ему приходится:-)

[secsb]

У меня 1,3 турбо-дизель,универсал. Летом на трассе при 1300-1400 об.,80 км/ч-3.7 литра.На гравийке при полной загрузке при 100-120 км/ч-4.9 литра. Зимой на непрогретом двигателе до 16 литров

[Aleks_778]

Добрый день. купил опель турбодизель 1,3. Засек расход 10л соляры на 100км (смешаный режим проехал на 20л - 200км из них 90км по трассе со скоростью 100-130км\ч) в городе езжу медленно (40-60км\ч). Это много для него? и если ДА, посоветуйте пожалуйста, что можно сделать для уменьшения расхода. За ранее спасибо.

это очень много вот у меня в смешанном режиме = 6.6 и то я думаю многовато

[licenok]

это очень много вот у меня в смешанном режиме = 6.6 и то я думаю многовато

6.6 по городу эт нормально а вот по трассе 4.5 не больше скорость примерно 120.140

[DNP51]

Как вы думаете, господа, "засранный" клапан ЕГР влияет на расход топлива? И кто нибудь его снимал, чистил?, алгоритм действий?

[and.pozdnyakoff]

Всем добрый вечер, имею автомобиль астра Н 2006 года дизель Z13DTH. Сегодня на панели приборов в движении загорелась машинка с ключиком, методом педалей определил ошибки 018005, нашел расшифровку (высокое давление наддува), но вот, что именно нужно с этим делать не знаю, куда рыть подскажите пожалуйста.

[ASPID]

Всем добрый вечер, имею автомобиль астра Н 2006 года дизель Z13DTH. Сегодня на панели приборов в движении загорелась машинка с ключиком, методом педалей определил ошибки 018005, нашел расшифровку (высокое давление наддува), но вот, что именно нужно с этим делать не знаю, куда рыть подскажите пожалуйста.

Расшифровка от куда???


P0180 - Цепь датчика температуры топлива. (низкий/высокий сигнал, неисправность)

Описание порядка выполнения работ:
1. Зажигание ВЫКЛ.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от:
R27 Нагрев фильтра
3. Зажигание ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между следующими клеммами:
R27 Нагрев фильтра
Клемма 1 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса

Номинальное значение
4,8 ... 5,2 В

[and.pozdnyakoff]

Расшифровка от куда???
P0180 - Цепь датчика температуры топлива. (низкий/высокий сигнал, неисправность)

Описание порядка выполнения работ:
1. Зажигание ВЫКЛ.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от:
R27 Нагрев фильтра
3. Зажигание ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между следующими клеммами:
R27 Нагрев фильтра
Клемма 1 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса

Номинальное значение
4,8 ... 5,2 В

Расшифровку кодов нашел на форуме опель астра "AUTOPEOPLE.RU" Там у кого то тоже такая ошибка и ему дали расшифровку данного кода. Кстати сегодня с другом смотрели под капот, что происходит при нажатии на педаль газа, так вот реакция на нажатие такова, трубка резиновая от турбины раздувается так, что кажется готова лопнуть, так должно быть? Т.е. я все таки склоняюсь к тому, что действительно большое давление.

[DNP51]

Расшифровку кодов нашел на форуме опель астра "AUTOPEOPLE.RU" Там у кого то тоже такая ошибка и ему дали расшифровку данного кода. Кстати сегодня с другом смотрели под капот, что происходит при нажатии на педаль газа, так вот реакция на нажатие такова, трубка резиновая от турбины раздувается так, что кажется готова лопнуть, так должно быть? Т.е. я все таки склоняюсь к тому, что действительно большое давление.

Сделай диагностику электронных систем двигателя у специалистов, диагностический прибор должен показать давление наддува турбины. Только так убедишься!

[and.pozdnyakoff]

Сделай диагностику электронных систем двигателя у специалистов, диагностический прибор должен показать давление наддува турбины. Только так убедишься!

В нашем поселке нет специалистов, приходится самому с помощью интернета разбираться. Вот вчера разобрал клапан ЕГР, был конечно под забит, не критично, но достаточно грязно. Разобрав полностью почистил и поставил на место, второй день езжу ошибка больше не появляется. Но вот теперь обороты стали иногда повышаться до 1000. Т.е. завожу все нормально, еду нормально, разгоняю до 120, а потом накатом качусь и вижу как стрелка тахометра скачет от 800 до 1100, затем я приезжаю домой останавливаюсь и обороты замирают в районе 1000. После того как заглушу и заведу все нормально. Ошибок при этом ни каких нет.

[DNP51]

Ну и катайся себе, особо не обращай внимание, если нет никаких ошибок. А по расходу ничего не изменилось?

[and.pozdnyakoff]

Ну и катайся себе, особо не обращай внимание, если нет никаких ошибок. А по расходу ничего не изменилось?

По расходу вроде бы все нормально как и было.

[m61]

а где ентот егр находится ? у меня тоже 1.3 DTJ и еще в последнее время при нажатии на педаль газа появляется свист от 1500 и выше, потрм проходит пока еду,но стоит на холостых поработать опять начинается.Еще вопросик-с каких оборотов подхват ? У меня с 1800.

[and.pozdnyakoff]

а где ентот егр находится ? у меня тоже 1.3 DTJ и еще в последнее время при нажатии на педаль газа появляется свист от 1500 и выше, потрм проходит пока еду,но стоит на холостых поработать опять начинается.Еще вопросик-с каких оборотов подхват ? У меня с 1800.

ЕГР находится на всасывающем коллекторе, штучка токая, на ней еще типа датчик и к нему трубочки вакуумные подходят. Свист от турбины у меня постоянно, когда глушу слышно как она останавливается. Подхват примерно такой же. Только у меня мотор Z13DTH.