Сообщений в теме: 544

[ДИМА]

спасибо, с одной частью вопроса помогли разобраться... а все-таки сколько всего там лампочек? чтобы сразу поехать в магазин и купить и не снимать-ставить 2 раза "бороду". и еще: действительно ли лампочки в климате такие дорогие? я их купил на ул Жебрунова по 90 руб

Что-то экзист показывае, что там всего 2 лампочки подсветки блока КК... У Вас светопроводящие дорожки не сломаны?

Лампочки действительно столько стоят

[Miloslavski]

Что-то экзист показывае, что там всего 2 лампочки подсветки блока КК... У Вас светопроводящие дорожки не сломаны?

насчет дорожек не в курсе, но лампочек там явно больше, потому что я 3 поменял и видел, что там еще есть, но не придал этому значения...

[ДИМА]

Miloslavski, меняйте все и будет Вам счастье. То же самое с приборкой если снимаете ее, сразу меняйте все лампочки. я это уже проходил. Снял, поменял одну лампочку, через день сгорела другая, и так несколько раз подряд, пока не заменил все в том числе и в БК

З.Ы. Сорри за флуд.

[Miloslavski]

так я как раз и хочу все поменять, но для экономии времени (снятие-установка панели климата, подсчет лампочек - поездка в магазин, покупка лампочек - повторное снятие-установка панели климата, установка лампочек), необходимо знать, сколько лампочек покупать, вот поэтому и интересуюсь, может кто-то менял лампочки и подскажет, сколько их там

[ДИМА]

Так разберите все, поедьте в магазин, отщелкните тягу за магнитолой, и все лампочки подсветки будут перед Вами. Самое сложное Вы уже сделали.

[Trash]

так я как раз и хочу все поменять, но для экономии времени (снятие-установка панели климата, подсчет лампочек - поездка в магазин, покупка лампочек - повторное снятие-установка панели климата, установка лампочек), необходимо знать, сколько лампочек покупать, вот поэтому и интересуюсь, может кто-то менял лампочки и подскажет, сколько их там

Там 5 лампочек. В патронах, ставьте не более 1.2Вт иначе оплавятся светопроводящий пластик. Как у меня в свое время после установки 2Вт ламп.
Выглядят так:

[Miloslavski]

Там 5 лампочек. В патронах, ставьте не более 1.2Вт иначе оплавятся светопроводящий пластик. Как у меня в свое время после установки 2Вт ламп.

ок, понял, спасибо, т.е. я поменял 3 лампочки, значит мне осталось докупить и поменять еще 2...
но... терзают сомнения... там же 3 "кругляшка", разве будут оставшиеся 2 лампочки освещать символы вентилятора, режимов обдува и "+ -"? или свет пойдет по дорожкам?
прошу прощения за каламбурчик, но, надеюсь, все поняли, что я хотел сказать...

[ДИМА]

Свет идет по дорожкам

[Miloslavski]

ок, понял, всем огромное спасибо

[skorpyus]

Привет всем, у меня такая проблема. Ехал по обстоятельствам решил воспользоваться раздельным климатом разница температуры была как и положено не более 2х градусов. Проехал минут 10 и прекратился обдув в сочетании с появившимся шумом вентилятора, шум похож когда на высоких оборотах включить забор воздуха из салона. Пробовал нажимать все комбинации кнопок, не катит, стёкла немного потеют и холодно. Когда включаешь забор воздуха из салона, громкость звука не изменяется, а меняется лишь частота. Такое ощущение, что какая-то заслонка перекрыла подачу.

[Miloslavski]

разница температуры была как и положено не более 2х градусов.

а что, правда разница температуры разве не должна превышать 2 градуса? я просто не знал, потому что это моя первая машина с раздельным климатом... спасибо, что подсказал...

[Trash]

Miloslavski, А что мешает поставить LO у водителя и HI у пассажира?

Не думаю, что разница в 2 градуса будет сильно ощутима, к тому же какой это тогда РАЗДЕЛЬНЫЙ климат, это получается обычный кондей с электронным управлением, ну т.е. просто климат.

[Miloslavski]

Miloslavski, А что мешает поставить LO у водителя и HI у пассажира?

Не думаю, что разница в 2 градуса будет сильно ощутима, к тому же какой это тогда РАЗДЕЛЬНЫЙ климат, это получается обычный кондей с электронным управлением, ну т.е. просто климат.

так в том то и дело, что ничего не мешает поставить LO у водителя и HI у пассажира, просто человек написал, что должна быть разница не более 2 градусов, поэтому я и удивился

[Trash]

Сдается мне, что температру можно ставить любую, а 2 градуса разница, это глупость. В противном случае, это не раздельный климат. Я ставлю обычно себе 18, а пассажиры любят 24, и все нормально работает, у меня холодный воздух у пассажиров теплый и все довольны

[skorpyus]

Просто у меня в книге по эксплуотации написано о правильном эксплуотировании раздельного климата т.е. рекомендуемая раздница в температуре не должна превышать 3 градуса. А ставить можно как душе угодно. Вопрос не этом, по чему у меня такая фигня происходит. И особенно на трассе.Выключишь на 15 минут потом может быть всё в норме, а может и нет.

[Дальний]

Я уже говорил, что за наличие горячего воздуха поступаемого в салон отвечает - Смесительная заслонка горячего воздуха, она в свою очередь открываеться - Вакуумом, а вакуум для нее идет от електромагнитного клапана, размещен в пространстве у ног водителя сверху....(последний частенько - козлит)...замена...
Там два клапанка(стоят рядом,коричнегого цвета!), второй для заслонки свежего воздуха....тоже бывает не раб. и стекла очень туго распотевают !!!....посмотри ка их !!!
---Снимаеш облицовку у ног....3-ри пластиков. закрутки под плоскую отв., береш фонарик , сунеш лицо под АКСЕЛЕРЕТОР, подымаешся взглядом вверх по плоскости печки, и там таких ДВА коричневых маленьких клапанка, у них обший вход вакуума-сними и попробуй есть он там или нет, а выходы на заслонки, включаються електрически с блока Климата, сними 2-х контактный штеккерок и проверь питание 12 V... и там, и там....для уверенности...После возьми их напрозвон --- 20-30 Ом норма...

Прикрепляю фото.....токо клапан с WAG группы, но стает один к одному!!!

НАКОНЕЦ нашел вроде бы ответ, но хотел бы уточнить : у меня вроде все работает кроме заслонки для рециркуляции( это и есть заслонка свежего воздуха как я понимаю) - лежит как мертвая.Разобрал бардак- исполнительный мех-м на заслонку вроде цел, а вот при включении кнопки рецирк-и ничего не шеволится. К этому мех-му подходит сине-черный шланг вот в нем никаких вздохов-выдохов. ПРАВИЛЬНО ЛИ Я ПОНЯЛ ЦЕПОЧКУ: жму кнопку рециркуляции(она кстати загорается) идет электросигнал на эл.магн. клапан который в ногах у водителя, он создает вакуум который шеволит исполнительный мех-м заслонки??? И таких клапанов два нав свежий воздух и на гор. воздух? ПРОШУ ОТВЕТИТЬ БЫСТРЕЕ а то завтра мастер начнет курочить торпеду в поисках куда идет синий шланг итд. Заранее большое спасибо за ответ

[ДИМА]

Вот и у меня вылезла ошибка КК... Все получилось как-то не кстати. Перестал работать компрессор воздушного сигнала (ставил сам) как оказалось оторвалась медная шина от щетки. Купил новые, графитовые щетки, в компрессоре стояли медно-графитовые. Поставил, собрал. 2 раза сигнал прозвучал и опять замолчал. Разбираю, и вижу щетки как бы оплавились. Ладно фиг с ним. Ставлю родной сигнал, завожу авто, поехал. Глушу и на дисплеях КК прочерки. Проверяю работу КК все работает как положено, заслонки работают, переключают направления потоков, обогрев_охлаждение тоже работает. Проверил все предохранители в треугольнике и под рулем, все в норме. По мануалу Слепого Пью , проверимл вентиляторы и их включение, тоже работают.
Датчик температуры за бортом показывает соответствующую температуру. Снимал АКБ на выходные для зарядки, ошибка осталась. В чем может быть проблема??? Какие мысли господа?

З.Ы. Ближайшая диагностика в 200 км, и то не факт, что там смогут прочитать ошибки КК.

[leshiy]

может пропустил, но вроде все прочел, у меня диагностика показывает странную ошибку. Воспроизвожу в своем вольном переводе, сломан датчик качества воздуха. Вот и вопрос чего это за зверь и где его искать и для чего он вообще нужен?

[ДИМА]

leshiy, насколько я знаю, на рестайленге есть такой датчик который при плохом качестве воздуха, атоматически включает рециркуляцию.

З.Ы. А моя проблема с КК прошла. Прочерки теперь не показывает. Что было х.з.

[leshiy]

ДИМА, так вот где его рыть то? Так то я тоже читал про авторецеркуляцию. Но вот гд его искать не совсем ясно