Сообщений в теме: 544

[Вася41]

Т.е. я завел утром машину в -20 на улице, прогреваю, включаю печка и что я вижу:
1. у меня начинает охлаждаться двигатель т.к. два вентиля молотят, в связи с этим холоднее воздух в салон подает.
2. еду и двигатель уже находиться постоянно меньше 90 градусов
3. больший расход бензина, т.к. муфта вращается.
Мне кажется что не должен двигатель постоянно охлаждаться если мне компрессор не нужен... У тебя, когда просто включил климат вентиляторы сразу начинают работать? (компрессор естественно должен быть выключен)
П.С. тут человек в самом низу пишет, что компрессор всегда вращается (естественно и вращаются вентиляторы) и приходиться ездить с нажатой кнопкой ЭКО. Все так и ездят зимой?
http://www.opel-omeg...hp?showtop...С™

У меня муфта отключается при -1,5 по БК,на улице в это время немного ниже.Попробуй проверить датчик давления,он внизу под аккумом на фреоновой трубке.Точно режима его работы не знаю,но при низком давлении фреона(а при минусе на улице фреон сжимается),и наоборот при высоком(лето,пробка,жара и т.п.)именно он должен отключать компрессор.

[senator_brest]

Люди добрые, помогите советом, что может быть кроме крана печки:
после замены радиатора печки напор вепедних решетках в салоне очень маленький, машина плохо протапливается, сзади идет холодный воздух, щелкая режимы на улице постоянно сильно дует воздух возле дворникоов. менял антифриз, если это поможет

[senator_brest]

Вобщем все началось с того, что я менял радиатор печки, естетвенно снимал панель, грешу, что
а: что-то не соеденил,
б: плохой контакт в панели климата(завтра проверю)
в: нужно скинуть клему с аккума на нес минут.
г: гдето туплю
за несколько дней до этой проблемы датчик наружной темп начал показывать -35. потом вообще его оторвал.
По утрам трещал вентилятор в самой панели, сейчас не трещит, но это ничего не дает, т.к дует теплым воздухом и когда выставляю принудительно температуру и обдув.
Вчера был глюк: при любой нажатой кнопке сильно дул воздух возле двоников(наружный обдув стекла)
слабый напор воздуха на 9 скорости, и если опустить темп до LO, а потом гнать до 9 скорости напор становится сильным, как раньше. и на 9 скорости что-то телепается или бьется передней панели, где-то по центру. Проверил 2 вакуумных клапана, трубки на них есть, и 2 заслонки возле ног водителя, и пассажира, они работают.

Сообщение отредактировал senator_brest: 19 Январь 2009 - 03:02

[DevilX]

Народ а у кого было опыт крепления обратной оторванной железной тяги синхронизации заслонок? А то дома лежит оторванная хочу приделать. И климат снимать не хочется, долго придется возиться с магнитолой. Может там бардачок открутить и т.д.

[DevilX]

Блин хоть что за тягу я оторвал? Каких сервомоторов? Как проще поставить? Постоянно дует в ноги с водительской стороны при любом положении климата, пассажирская сторона работает как надо. HELP!!!!

[Trash]

Если она, то тебе сюда Установка/Снятие торпедо на Opel Omega B 94-99, +замена радиатора отопителя

[Unc]

А можно просто начать с синхронизации заслонок. (OFF+AUTO).

Еще есть баг с автозаводом с сигналки, не дует климат, как решать знаю, спрашивайте.

[gosha]

помогите кто знает выдал сканер ошибку а как расшифровать не знаю[b8,ff,0,ab]или подскажите как найти и по двигателю тоже

[Trash]

А можно просто начать с синхронизации заслонок. (OFF+AUTO).

Еще есть баг с автозаводом с сигналки, не дует климат, как решать знаю, спрашивайте.

А что спрашивать, рассказывай Собираюсь поставить сигналку с автозаводом, вдруг столкнусь с такой ситуацией, а так заранее буду знать куда смотреть

помогите кто знает выдал сканер ошибку а как расшифровать не знаю[b8,ff,0,ab]или подскажите как найти и по двигателю тоже

Где ты эти ошибки вообще взял? Чем считывал? Обычно ошибки обозначаются цирфами, вот перечень ошибок для дорестайлинга:

Код

00010    Внутренний датчик температуры - низкое напряжение
00011    Внутренний датчик температуры - высокое напряжение
00012    Датчик, воздушный патрубок - низкое напряжение
00013    Датчик, воздушный патрубок - высокое напряжение
00014    Датчик солнца - низкое напряжение
00015    Датчик солнца - высокое напряжение
00016    Внутренний демпферный двигатель - низкое напряжение
00017    Внутренний демпферный двигатель - высокое напряжение
00018    Смешанный демпферный двигатель - низкое напряжение
00019    Смешанный демпферный двигатель - высокое напряжение
00020    Привод заслонки, пол - низкое напряжение
00021    Привод заслонки, пол - высокое напряжение
00022    Привод заслонки, дефростер/антиобледенитель - низкое напряжение
00023    Привод заслонки, дефростер/антиобледенитель- высокое напряжение
00024    Двигатель вентиляции воздуха - слишком высокий сигнал
00025    Двигатель вентиляции воздуха - слишком низкий сигнал
00026    Двигатель вентиляции воздуха - неактивный
00027    Кнопка нажата
00028    Сервомотор клапана охлаждающей жидкости - низкое напряжение
00029    Сервомотор клапана охлаждающей жидкости - высокое напряжение
00030    Клапан, рециркуляция воздуха - высокое напряжение
00031    Клапан, рециркуляция воздуха - низкое напряжение
00032    Реле вентилятора вентиляции воздуха - ошибка в цепи
00051    Электронный блок управления
00052    EEPROM ошибка програмирования
00055    Электронный блок управления
00169    Внешний датчик температуры - низкое напряжение
00171    Внешний датчик температуры - высокое напряжение

Попутно вопрос, что такое дефростер/антиобледенитель и за что отвечает?

[DevilX]

Попутно вопрос, что такое дефростер/антиобледенитель и за что отвечает?

Это то что дует на лобое стекло.


Неужели чтобы поставить эту оторванную тягу надо снять всю торпеду?????

[Trash]

Честно понятия не имею, если там нужно попасть кончиками в какой-то определенный паз, то думаю в слепую это будет нереально, хотя если есть микрокамераили вэб камера, то можно посмотреть, как она там ставиться. А дальше делать выводы.
Или надеяться, что кто-то ответит на этот вопрос

[stepa999]

Добрый вечер. Прочитал весь пост у всех дует холодным воздухом.А у меня дует горячий во всех режимах климата и печки при разных температурах, даже LO.В чем может быть проблема?

[stepa999]

ни кто не знает?

[stepa999]

В чем может быть проблема?
В датчике климы? Или вдругом?

[ДИМА]

stepa999, Калибровку заслонок пробовали? При включенном зажигании нажать AUTO и OFF и удерживать пока заслонки не начнут двигаться.

[stepa999]

Пробовал,делал диагностику климы ошибок нет.

[Miloslavski]

решил написать здесь, чтобы не начинать новую тему.
У меня никогда раньше не было омег, поэтому мой вопрос некоторые может быть посчитают глупым.
И так, суть дела: у меня не горела ни одна лампочка в "кругляшках" климата, купил 3 лампочки, поменял, загорелись значения выставляемой температуры и скорость вентилятора, но, чувствую, что что-то еще должно гореть, типа обозначений режима работы климата, значков вентилятора и т.д., собственно сам вопрос: сколько всего лампочек подсвечивает "кругляшки" климата?

[ДИМА]

Miloslavski, все кнопочки на кругляшках на которых есть какой-либо символ, должны подсвечиваться, т.е + и - на крайних кругляшках, большой и маленький вентиляторы на второй кругляшке от водителя и все режимы на третьем, там значки " в ноги" "на стекло" "В ноги и в лицо" "Авто" и т.д.

Если есть люк в крыше его крутилка и символы тоже должны подсвечиваться.

[ДИМА]

Вобщем должно светиться как ТУТ только родная подсветка янтарного цвета.

[Miloslavski]

Miloslavski, все кнопочки на кругляшках на которых есть какой-либо символ, должны подсвечиваться, т.е + и - на крайних кругляшках, большой и маленький вентиляторы на второй кругляшке от водителя и все режимы на третьем, там значки " в ноги" "на стекло" "В ноги и в лицо" "Авто" и т.д.

спасибо, с одной частью вопроса помогли разобраться... а все-таки сколько всего там лампочек? чтобы сразу поехать в магазин и купить и не снимать-ставить 2 раза "бороду". и еще: действительно ли лампочки в климате такие дорогие? я их купил на ул Жебрунова по 90 руб