Сообщений в теме: 544

[Trash]

ПОдскажите как снять компрессор на моем движке, какие подводные камни, как лучше подлесть?

[Omega6]

В прошлом году заправлял кондиционер. Заправщик подключил манометры к штуцерам и вставил датчик температуры в центральную консоль. Поработав датчик температуры показывал 9-10 градусов.
У знакомого тот же заправщик заправлял на пассате. Датчик температуры показал 5 градусов. На вопрос почему у меня 9-10, а на пассате 5 градусов, заправщик ответил, что у меня климат-контроль, а на пассате простой кондиционер. Прав ли он. Если нет, то какая температура должна быть?

[DevilX]

Omega6, Ну-вопервых он должен был посмотреть какое давление создает комперссор. Климат он кондиционера в смысле охлаждения ничем не отличается, а холодить он должен около +2.. +3 градусов, +10 это очень много

[ДИМА]

В прошлом году заправлял кондиционер. Заправщик подключил манометры к штуцерам и вставил датчик температуры в центральную консоль. Поработав датчик температуры показывал 9-10 градусов.
У знакомого тот же заправщик заправлял на пассате. Датчик температуры показал 5 градусов. На вопрос почему у меня 9-10, а на пассате 5 градусов, заправщик ответил, что у меня климат-контроль, а на пассате простой кондиционер. Прав ли он. Если нет, то какая температура должна быть?

Не прав. Т.к. принцип работы КК и кондиционера одинаков. Поставив регулятор температуры в положение "LO" вы получаете обычный кондиционер, т.е. он охлаждает непрерывно. А температура +5 на сопле обдува это очень даже хорошо. Но опять же зависит при какой окружающей температуре проводились замеры. Так например в прошлом году на диагностике у меня показывало +10, при том что температура воздуха в тени была +40. Естественно ни кондиционер ни КК не сделает +5 на сопле при такой жаре, да еще и на стоячей машине. Так же есть много причин по которой выдаваемая температура выше.
DevilX, позволю с Вами не согласиться в плане выдаваемой температуры. Перечитал много информации по поводу кондиционеров и КК, а так же на личном опыте. На новой Кемри температура на дефлекторе при +30 была +5, при +38 уже +7.

[DevilX]

Ну если учитывать что в Беларуси около +20 сейчас, то +10 на выходе это много. В том году в +34 на улице было по компу смотрел +4 выдает

[Omega6]

Omega6, Ну-вопервых он должен был посмотреть какое давление создает комперссор. Климат он кондиционера в смысле охлаждения ничем не отличается, а холодить он должен около +2.. +3 градусов, +10 это очень много

Температура в прошлом году была около 30. Машина стояла на солнце при заправке. Давление он смотрел и я тоже, но оно прыгало: поднимется - включаются карсоны, опустится - карлсоны выключаются и так постоянно.

Так же есть много причин по которой выдаваемая температура выше.

А можно поподробней. Просто моя предыдущая Омега как-то быстрее охлаждала. Машины практически одинаковые: Омега рестайлинг обе, предыдущая белая, сейчас серебристый металлик.

[ДИМА]

А можно поподробней. Просто моя предыдущая Омега как-то быстрее охлаждала. Машины практически одинаковые: Омега рестайлинг обе, предыдущая белая, сейчас серебристый металлик.

На вскидку, что помню. Давление в системе. По контурам. Забитость конденсера (радиатора кондиционера), состояние осушителя. Вскрывалась ли система. Обмерзание клапана (название его не помню, но стоит он вроде как под торпедо.

[Kincher]

Доброго времени суток, господа!
Стучилась у меня нериятная ситуация к потеплению: перестал включаться компрессор кондиционера. Вентилятор начинает работать только при принудительном включении, в режиме AUTO ничего не работает. Что делать? Помогите пожалуйста... А то езжу и парюсь в прямом и переносном смысле этого слова.
Спасибо.

[ДИМА]

Kincher, а ошибки КК есть?

[Kincher]

Kincher, а ошибки КК есть?

Нет. Никаких ошибок. Всё показывает нормально, всё загорается и гаснет корректно.

[senator_brest]

а что в компрессоре ломаться может?

[Kincher]

senator_brest, понятия не имею. Вот и спрашиваю.

[omega520]

Приветствую омегаводов. Столкнулся со следущей проблемой. У меня не охлаждался бардачок, я его снял, оказалось трубка слетела, решил заодно разобраться с заслонкой наружнего воздуха, той что между фильтром и мотором печки. Выяснилось, что с заслонки снята тяга, при предыдущем хозяине все это сделано. Поставил тягу, обнаружил косячок. Заслонка открывается только тогда, когда климат ставишь на обдув стекла, в других положениях заслонка закрывается. Кнопка рециркуляции воздуха никак не действует, хотя лампа на ней работает. Калибровка не помогает. Вот не могу понять в чем дело, грешу на кнопку, но х.з. оно, али нет. Проблема усугубляется еще и тем,что нет толкового сервиса у нас омеги с TECH-ем, официалы сигналку штатную ремонтировали, в результате получилось к.з., ладно хоть не пыхнуло ничего, к ним ехать не хочу.

Можно ли как проверить кнопку - поменять местами с ECO или еще как?
Кстати, есть еще один глюк, когда климат выставлен на обдув стекла, дует на стекло и в ноги.

[maximka13]

кто знаеть сколько стоит снять-поставить компрессор на x25xe ? и что надо заодно поменять на всякий случай?

[Avigor]

ГОСПОДА! Подскажите, купил омегу и нашел что алюминиевая трубка по которой течет хладогент перетерлась и соответственно в ней дыра. Климат не "холодит" естественно. Трубку то я заменю, а вот какие еще неприятности меня ждут?? компрессор надо ремонтировать или еще что???
Заранее спасибо.

[ДИМА]

Avigor, я бы посоветовал еще заменить осушитель. Стоит он в районе радиатора кондиционера. Такой баченок.

[Avigor]

Avigor, я бы посоветовал еще заменить осушитель. Стоит он в районе радиатора кондиционера. Такой баченок.

Дорогая эта штуковина???
А сам компрессор должен быть в порядке??

Сообщение отредактировал Avigor: 12 Май 2009 - 22:58

[ДИМА]

1. Дорогая эта штуковина???
2. А сам компрессор должен быть в порядке??

1. Без понятия
2. Это покажет только диагностика.

[Avigor]

1. Без понятия
2. Это покажет только диагностика.

Ясно, подсобираю денежек и поеду чинитсся.

[ДИМА]

Господа, расскажите пожалуйста, почему может течь конденсат в ноги переднему пассажиру??? Явно видно, что капает имено из блока печки/испарителя, и только при включенном кондиционере. У водителя все сухо. Трубки слива конденсата сегодня прочищал. Потом в трубку со стороны пассажира вставил шприц с длинной трубкой на конце, дунул туда водой, так, что полилось из трубки слива состороны водителя. Чего еще не хватает ума не приложу. В салон капает из под пластиковой фигни которая закручена болтами торкс. И оклеена паралоном.