Сообщений в теме: 544

[Профессор]

А какой принцип работы?
Есть датчик температуры в левом тоннели и в правом и я так понимаю 2 заслонки для каждой стороны, датчик определяет нужную температуру а заслонка регулирует смесь холодного и горячего воздуха? Т.е. У меня может и датчик не работать и заслонка?

работает или не работает датчик можно понять подключив компьютер. Ибо показания датчиков выводятся на экран. И если показания всех датчиков реальные, а система распределения тепла все равно не работает, тоскорее всего проблема с заслонками.

[art-kul]

Всем спасибо за советы! Починил!
В общем когда эти уроды, которые мне выдирали магнитолу дергали за провода они сорвали с сервопривода левой стороны разъем вместе с ответной частью, т.е. остался сервопривод и торчащие из него шесть контактов! Пришлось снимать сервопривод и восстанавливать разъем - "папу".
К стати, снимается он без разбора тоннеля пола и снятия приборной панели. Только третий винт не очень удобно откручивать, т.к. он находится за кожухом центральной панели!

[rufuss]

При включении климата в положении HI (не важно на какой темперетуре) оба вентилятора срабатывают,при этом муфта кондея не прижимается к мотору... следовательно кондей не работает....Но расход увеличивается по компу и чуствуется нагрузка на движок.
Нажимаеш на кнопку обдув боковых стекол и ног с идет теплый воздух.Нажимаеш только на боковые то происходит то что из крайнего правого (с стороны водителя) дует теплый,тот что посредине раздвоеный из одного сопла теплый с другова холодный а с левой стороны у пасажира холодный дует.
Нажимаеш на обдув только переднего стекла,с левой стороны дует тепло с правой холод..... Нажимаеш на кнопку обдува переднего стекла и ног то дует теплый как положено но не достаточно чтоб стекло отогреть...
Включал режим "eco" вентиляторы перестают вращатся но эффект (тепло и холод остается как и раньше) Когда двигатель заглушить то на дисплей климмы пишет --. В чем может быть проблема?
Калибровка (off\auto) не помогла.Сегодня заметил что при включеном режиме ECO начинает потеть стекло лобовое при его обдуве.... выключаеш режим ECO становится лучше.Так и катаюсь с большим расходом с якобы работающим климатом....
В чем может быть проблема?

Вобщем сегодня обнаружено,что при включенном климате (без кнопки включения кнопки еко) муфта на компрессоре всетаки крутится,НО почемуто она не "присасывается" к самому компрессору!
На старой машине было видно как она "присасывается" прижымалась к нему см на 1.5-2.

Сообщение отредактировал rufuss: 09 Декабрь 2008 - 18:36

[ДИМА]

Если есть прочерки при выкл.зажигания значит в климате ошибка. Поможет диагностика.

[rufuss]

ДИМА- это конечно понятно но хочется узнать мож у кого была такая проблема?Сначала стоит спросить а уж потом деньги на диагностику нести.Да кстати а кто знает где можно климму в Москве продиагностировать и сколько это стоит?

[ДИМА]

ДИМА- это конечно понятно но хочется узнать мож у кого была такая проблема?Сначала стоит спросить а уж потом деньги на диагностику нести.Да кстати а кто знает где можно климму в Москве продиагностировать и сколько это стоит?

Там проблем может быть несколько. У меня например горели прочерки на климате, т.к. сгорел предохранитель отвечающий за работу вентилятора интеркулера а он сгорел т.к. вентилятор этот заклинило. Но это имеет место быть на дизеле. Нашел эту неисправность абсолютно случайно. А у Вас проблемы именно с самим климатом.
Много положительных отзывов слышал о ЭТОЙ конторе. Но сам там естествено небыл.

[rufuss]

ДИМА- спасибо за сылочку!
У меня оба вентилятора крутятся (хотя на дворе не жарко)
Включаеш кнопку ECO начинает потеть как сцуко! (вентиляторы не вращаются)
Выключаеш ,потеть перестает,но движок то не греется т.к постоянно обдувается 2 карлсонами,да и расход меня не радует без включения кнопочки ECO.
Бум ждать еще ответов ;-)

[ТриPowerМакс]

Давно заметил что климат может работать и при выключенном зажигании. Теплый воздух дует 2-3 мин и все. Сегодня поставил на LO (при выкл зажигании), дул просто воздух с улицы, но с перерывами, т.е. дует 1 мин, 1-2 не дует и так далее.Так ли он должен работать? Вроде как я знаю, в контуре отопителя стоит насос, который должен гонять ОЖ и теплый воздух будет идти долго. В, общем, как должна работать вся эта система?

[Профессор]

обычно при выключении зажигания климат работает еще секунд 5

[rufuss]

поднему темку

[rufuss]

поднему темку

[Unc]

не надо поднимать темку. Если проблема в запотевании - используй поиск.

[Амбр]

rufuss, за подобные призывы, накажу!

[rufuss]

Unc- проблема не только в запотевании!!! Поиском пользовался НО такой проблемы как у меня не обнаружил ,не надо меня учить как и что мне делать!!!
Вы видимо первый мой посте не прочитали полностью.
Амбр- какие призывы?

[Вася41]

У меня два вопроса.
Последние дни на улице было минус 3-4`,утром завожу машину и на несколько сек.включается компрессор,затем выключается.В течение дня,при запусках,не включается.На следующее утро то же самое.Это глюк или так и должно быть?
Обычно климат начинал подавать тёплый воздух через 4-6мин.после запуска двигателя.Вчера же он сам не начал дуть даже когда темп.двигателя достигла 90`,специально не ехал,ждал тепла.Я,буквально на несколько сек.включил принуд.обдув пер. стекла,воздух пошёл как положено с макс.скростью,вернулся в режим А-всё нормализовалось,в течение дня всё нормально.Сегодня утром то же самое.В чём может быть проблема?

[Jubai]

Заранее предупреждаю - прочитал все темы про печку... но все же может что-то новое можно узнать.
Поменян термостат, кран печки, ОЖ, помпа, промыта вся система, откалибрована...
(клима автоматическая)
Проблемам следующая: в салон дует не достаточно теплый воздух, т.е. если включить третью скорость обдува - то он достаточно горяч, а если включить выше 6-й - то он становится прохладным ... при этом такое не всегда ... если дождаться включения вентиляторов на радиаторе - то уже и на 6-й скорости воздух становится горячим ... , но если просто ездить по городу - то офигенного тепла добиться невозможно ... грешу на радиатор печки ... в чем еще может быть замут ??

[Tolik100]

Решетка радиатора, наверное, полностью открыта. Сзади на решетке должна быть защитная планка, если посмотреть сквозь значок опель, то радиатора не должно быть видно. Зима наступила, жидкость в радиаторе не успевает прогреться, а по городу на светофорах успевает. Как вариант.
А стрелка температуры охл. жидкости что показывает?

[Jubai]

Решетка радиатора, наверное, полностью открыта. Сзади на решетке должна быть защитная планка, если посмотреть сквозь значок опель, то радиатора не должно быть видно. Зима наступила, жидкость в радиаторе не успевает прогреться, а по городу на светофорах успевает. Как вариант.
А стрелка температуры охл. жидкости что показывает?

стрелка показывает 92-94 ... проблема в том, что и летом при +16 такая же фигня была ... а прошлой зимой все было ок ...

[Амбр]

Jubai, а помпа оригинальная стоит? Если нет, может просто у нее излишьняя производительность?

[Jubai]

Jubai, а помпа оригинальная стоит? Если нет, может просто у нее излишьняя производительность?

Только что поменял две помпы подряд ... у предыдущей как раз не было производительности, мотор догревался до 98 градусов - включались вентиляторы а темп на холостых не падала, пока не прогазуешься, с этой помпой все ок ... но в салоне было и есть одинаково холодно ...