Сообщений в теме: 335

[DenisNaOpele]

ЗАвтра собираюсь заказывать в екзисте этот комплект для тормозов. Норм выбор? Или можно чуть - чуть доплатить и взять лучше? Или же сэкономить

Ate 13.0460-2868.2 Колодки тормозные дисковые, комплект
Ate 13.0460-7115.2 Колодки тормозные дисковые, комплект
Ate 24.0124-0152.1 Диск тормозной вентилируемый

[DenisNaOpele]

поменял неск дней назад передние колодки+ диск и задние колодки. Проехал после замены около 800 км. Сегондя во время движения нажимаю на тормоза и они не идут дальше середины, как будто что то мешает. В итоге понажимал неск раз и педаль пошла дальше. Что может быть не так? Где могли накосячить в автосервисе?

[Stelmah]

DenisNaOpele, тормоза надо прокачать

[edvard1966]

Проблема такая.
При торможении иногда педаль дубовая, хотя и тормозит. Больше нормальная. Опасаюсь, что во дно плохое время станит дубовой, что и затормозить не смогу. На, что грешить.

[tmeter]

Нерабочий вакуумник, воздух в системе... Жидкость убегала? Что-то с тормозами делали? Двигатель не ведет себя странно (троит, не тянет, расход увеличился...)?

[edvard1966]

Абсолютно ничего из выше перечисленого.
Если вакум, почему не всегда педаль дубовая. Если воздух, аналогично.
Может мне просто показалось, больше педаль твердая когда скидываеш обороты и нажимаешь на тормоз. Ну больше ничего добавить не могу.

[tmeter]

Так вакуум как раз напрямую зависит от работы мотора. Чем меньше обороты - тем меньше сосет. А то, что не постоянно дубовая педаль, так подсосало слегка - полегче педаль. Задели случайно педаль или надавили прерывисто - разрежение снизилось, педаль "подзатвердела". Это же как при многократном нажатии. Чем больше раз нажимаете, тем дубовей педаль становится. Мое мнение - искать как вакуумник проверить.

[Крашер]

Немножечко не так... Или, точнее - всё не так. Если мотор НЕ крутит - вакуумник не работает - педаль - "дубовая". Максимум - если ещё осталось какое-то разрежение - то при неработающем моторе педаль тормоза разок-другой /при нажатии на неё/ - отработает нормально. Потом - становится совсем "ДУБОВОЙ" и, чтоб затормозить - необходимо прилагать очень большое усилие на педаль тормоза, чтобы машина начала хотя-бы притормаживать. Тут - прямая аналогия с гидроусилителем (электрогидроусилителем или просто электроусилителем руля). Пока мотор работает - работает и насос ГУР. Или ЭГУР - руль крутится легко и непринуждённо. Если при этом ГУР или ЭГУР исправны.
С тормозами - то-же самое. Работает мотор - работает вакуумный насос - педаль тормоза будет работать мягенько и надёжно. (При исправности самого вакуумного усилителя, ГТЦ и прочих прибамбасов.) Гораздо хуже - это не "дубовые" тормоза а... "провалившаяся" педаль тормоза. Когда тормозная жидкость ВДРУГ уходит из системы и, тормоза вообще перестают работать.
В общем-то, необходимо проверять ГТЦ... (Кстати, на сцепление - жалоб нет? ) Ну и вакуумник под вопросом.

Единственное - я знаю что может барахлить, но как это проверить - не знаю...

[tmeter]

Крашер, а кто обратное писал? Я вроде и написал, что зависит от оборотов. Чем выше обороты - тем лучше оттормаживается. На низких оборотах торможение не настолько эффективное. Но оно и не нужно "гипер-турбо" при легком тарахтении.
А у ГТЦ симптомы как раз наоборот, чем у edvard1966. При ГТЦ тормозить не будет из-за болтающегося в цилиндре поршня - то-есть пендаль будет слишком мягкой. Так что в ГТЦ он зря полезет.
Вот как проверить вакуумный усилитель на предмет подсасывания я не вкурсе и даже не интересовался за ненадобностью.

[Егорий68]

как проверить вакуумный усилитель на предмет подсасывания

Завести двигатель. Тормоза будут работать. Заглушить. Через час, НЕ ЗАВОДЯ, нажать на тормоз.Если вакуум не ушел, тормоза будут работать как при работающем двигателе. Если педаль дубовая, значит вакуум ушел.

[edvard1966]

Извините но я понял, что я ни хрена не понял. Буду пробвать как Егорий советует.

[alexx0282]

Доброго времени! Сгнили обе тормозные магистрали на оба задних колеса ( те, которые под днищем). Собираюсь брать медные погонажем. Вопрос: диаметр вроде должен быть 4.75, сколько метров брать? я отметил для себя не менее 8м. Так ли это? Машинка с АБС.

Сообщение отредактировал alexx0282: 24 Апрель 2015 - 22:02

[Stelmah]

alexx0282, чтобы точно знать померяйте по старым

[Mr.CAHEK]

При торможении ощущаю легкие рывки,точнее даже пульсацию. на больших скоростях не ощущаю,а когда торможу на остановку,где то километров с 30 начинаю ощущать, машина тормозит рывками,не сильными,даже чуть заметными. Педаль не вибрирует,руль тоже. диски менял года полтора назад,стоят брембо. Знакомый советует сменить колодки. кто нибуть сталкивался с таким?

[sherhan99]

Мужики такая тема. Тормозит машинка на ура все в ажуре, но вот иногда когда вокруг тихо и торможение происходит с большой скоростью то в салоне слышен какой то звук воздуха, тоесть как будто стравливается давление в тормозной системе (звук типа ффсссссссс). Что может быть? колодки все новые диски тоже в хорошем состоянии.

[VVV]

Наверно вакуумный усилитель тормозов виноват

[sherhan99]

VVV,
это критично? что смотреть куда лезть, OP-COM что нить покажет?

[Mr.CAHEK]

sherhan99, нет OP-COM не покажет. Прочитай 210 сообщение,чуть выше на этой странице,попробуй. Ну а там уже видно будет. У меня кондер так фыркал,когда герметичность нарушилась.

[СтасОНчик]

Ребята, заменил передние тормозные диски (остаточная толщина старых была 19 мм при допустимой 22), колодки оставил старые (менял год назад еще приличные) установил все бес проблем на места, смазал направляющие смазкой для тормозов ликви моли, откатал уже 400 км...
Наблюдаю при работе тормозов похрустывание. Сначала думал шрус умер, попробывал не трогая тормоза проехать - тихо, начинаю тормозами работать - хрустит, причем и при нажатии и когда отпущу еще некоторое время проскакивает хруст
В чем дело, кто-то сталкивался с таким диагнозом, как лечить?

[sherhan99]

Егорий68,
значит все по порядку. Прочитал 210 сообщение, но так как машина уже стояла всю ночь, но не стал ее заводить а просто нажал на педаль тормоза, первое нажатие мягкое как при заведенном двигателе, второе нажатие уже дубовое и ход идет до середины, третье нажатие уже полностью педаль стала дубовой. как думаешь завести машину и проверить все как написано в 210 сообщении, через час после заглушения двигателя, или диагноз уже ясен? Кстати кондер отпадает сразу так как это и при включенном и при выключенном кондере бывает.