Сообщений в теме: 217

[Крашер]

Народ помоги, заколебался! Начались дожди и ужасно потеют стекла, вентилятор включен на третью скорость и ни фига Летом поставил новый салоный фильтр, сегодня снял-правда он уже не белый, но не был ничем забит и был впринципе сухим (ну может быть немного сырым). Что делать-пластмасовыйверхний кожух сидит вроде нормально, слив-читсый, что делать? Помогите !!!

StasJ, пролистай тему выше. На десяток сообщений. Я там указывал ссылку на своё-же решение этой проблемы... (Ну, если уже ничего другого не остаётся).

[StasJ]

StasJ, пролистай тему выше. На десяток сообщений. Я там указывал ссылку на своё-же решение этой проблемы... (Ну, если уже ничего другого не остаётся).

а всё прочел что здесь все исали, правда не понял о чем ты писал...

[LissNik]

StasJ, может у тебя эта кнопочка нажата рециркуляции? Я замечал у себя, если она нажата, то хоть убейся, ни холодный воздух ни горячий не помогает, а как только выключаешь сразу начинают отпотевать. И кстати, не пробовал вечером меньше употреблять?

[Крашер]

а всё прочел что здесь все исали, правда не понял о чем ты писал...

Салонный фильтр установлен над моторчиком ветилятора печки. Если снять его, (фильтр), отстегнуть пластиковый корпус в который устанавливается фильтр, отвинтить мотор, аккуратненько вынуть резистор скоростей, а потом- сам весь этот пластиковый ящик-корпус, в котором и на котором всё это собрано,- то увидишь, что всё это хозяйство установлено на металл через прокладочку из какой-то пористой резинки. У тебя, скорее всего эта резинка в печку пропускает воду быстрее, чем она (вода) успевает вытечь через дренаж. Надо эту резинку хорошенько протереть-обезжирить, протереть место, где она лежит-примыкает и, залить силиконом. (Или ещё каким-либо герметиком). Процедура немного геморройная, по первости может занять пару часиков. Однако, эффект- просто потрясающий. И это стоит того. Пока я не нашёл эту проблему у себя во время дождя ездил как в танке. Только и успевал резиновым скребком смахивать туман с лобового стекла. Причём, потело сразу всё! Теперь уже зыбываю, как это выглядит. Рискни, если я прав- не пожалеешь затраченного времени. Да и нервов сэкономишь потом больше.

Сообщение отредактировал Крашер: 03 Ноябрь 2009 - 11:33

[StasJ]

Салонный фильтр установлен над моторчиком ветилятора печки. Если снять его, (фильтр), отстегнуть пластиковый корпус в который устанавливается фильтр, отвинтить мотор, аккуратненько вынуть резистор скоростей, а потом- сам весь этот пластиковый ящик-корпус, в котором и на котором всё это собрано,- то увидишь, что всё это хозяйство установлено на металл через прокладочку из какой-то пористой резинки. У тебя, скорее всего эта резинка в печку пропускает воду быстрее, чем она (вода) успевает вытечь через дренаж. Надо эту резинку хорошенько протереть-обезжирить, протереть место, где она лежит-примыкает и, залить силиконом. (Или ещё каким-либо герметиком). Процедура немного геморройная, по первости может занять пару часиков. Однако, эффект- просто потрясающий. И это стоит того. Пока я не нашёл эту проблему у себя во время дождя ездил как в танке. Только и успевал резиновым скребком смахивать туман с лобового стекла. Причём, потело сразу всё! Теперь уже зыбываю, как это выглядит. Рискни, если я прав- не пожалеешь затраченного времени. Да и нервов сэкономишь потом больше.

большое спасибо за подробное описание, сейчас почти всё понял что и как, но есть одно НО - даже когда уже прекратился дождь, то они всё равно потеют, потеют также когда я сажусь в машину то стекла моментально запотевают-хотя сразу же включаю обдув на 2ую скорость,а то и на 3ью, 4ая очень чумная (кстати холодный или горячий воздух надо пускать, чтобы меньше потели или не имеет значения?)

[KVM2007]

Дык, в отсек печки натекает вода, и пока она не превратится в пар и не осядет на стеклах деваться ей более некуда. Интересно, а если, для простоты, не вытаскивая короб печки пройти по периметру силиконом, поможет или не залезет он в щели. Понятно что разбирать все эффекту больше, но уж больно хлопотно. У меня потели в нынешние дожди умерено, верхняя треть не очищалась воздухом печки (ох и запарился я с печкой ездить при +15-и )

[ardah]

+ ко всему сказаному если взять за привычку- при постановке машины на ночную стоянку, на пару минут открыть дверь (для выравнивания наружней и внутренней температур) шансы не увидеть утром кондецата на внутренней стороне лобового=100%

[Крашер]

Не знаю, после того, как провёл гидроизоляцию, ничего более не предпринимаю. Пофигу, в каком положении кнопка рециркуляции, насрать, какой силы или какой продолжительности дождь. До задницы, в холодную или в прогретую машинку я сажусь, с бодуна я или везу пьяного попутчика... Ну не потеют у меня больше стёкла! И всё тут! Максимум действий- включить на самую слабую обдув лобового стекла на пару минут с утра. Чё ещё искать, изобретать...
А кому лень или трудно один раз потратить два-три часа на упомянутую процедуру... -тому будет не лень при каждом дождике- мокром снегопаде- каждые десять-тридцать секунд протирать лобовое и боковые стекла, держать вечно включенным подогрев потеющего заднего стекла, ездить с печкой, включенной на самый жаркий режим, направленный обдув ТОЛЬКО стёкол, (иначе, летом и угореть можно), ездить с открытыми окнами, рискуя быть залитыми водой из луж от встречных авто, подхватывая от сквозняка простуду...
Я через всё это прошёл...

[ardah]

Не знаю, после того, как провёл гидроизоляцию, ничего более не предпринимаю. Пофигу, в каком положении кнопка рециркуляции, насрать, какой силы или какой продолжительности дождь. До задницы, в холодную или в прогретую машинку я сажусь, с бодуна я или везу пьяного попутчика... Ну не потеют у меня больше стёкла! И всё тут! Максимум действий- включить на самую слабую обдув лобового стекла на пару минут с утра. Чё ещё искать, изобретать...
А кому лень или трудно один раз потратить два-три часа на упомянутую процедуру... -тому будет не лень при каждом дождике- мокром снегопаде- каждые десять-тридцать секунд протирать лобовое и боковые стекла, держать вечно включенным подогрев потеющего заднего стекла, ездить с печкой, включенной на самый жаркий режим, направленный обдув ТОЛЬКО стёкол, (иначе, летом и угореть можно), ездить с открытыми окнами, рискуя быть залитыми водой из луж от встречных авто, подхватывая от сквозняка простуду...
Я через всё это прошёл...

-ну что ещё добавить? ....АЛИЛУЙЯ!!!!

[KVM2007]

А кому лень или трудно один раз потратить два-три часа на упомянутую процедуру... -тому будет не лень при каждом дождике- мокром снегопаде- каждые десять-тридцать секунд протирать лобовое и боковые стекла,

Дык, кто ж из нас вовремя это все делает!?, а когда уж "не сезон" тады на холоде, под дождиком-ветром лишних пару часов колупаться удовольствие сильно ниже среднего. Тут уж пока "жареный петух" в... задний мост не клюнет...

[StasJ]

Не знаю, после того, как провёл гидроизоляцию, ничего более не предпринимаю. Пофигу, в каком положении кнопка рециркуляции, насрать, какой силы или какой продолжительности дождь. До задницы, в холодную или в прогретую машинку я сажусь, с бодуна я или везу пьяного попутчика... Ну не потеют у меня больше стёкла! И всё тут! Максимум действий- включить на самую слабую обдув лобового стекла на пару минут с утра. Чё ещё искать, изобретать...
А кому лень или трудно один раз потратить два-три часа на упомянутую процедуру... -тому будет не лень при каждом дождике- мокром снегопаде- каждые десять-тридцать секунд протирать лобовое и боковые стекла, держать вечно включенным подогрев потеющего заднего стекла, ездить с печкой, включенной на самый жаркий режим, направленный обдув ТОЛЬКО стёкол, (иначе, летом и угореть можно), ездить с открытыми окнами, рискуя быть залитыми водой из луж от встречных авто, подхватывая от сквозняка простуду...
Я через всё это прошёл...

Крашер большое спасибо, завтра не знаю как получится со временем, но на выходных 100% разберу и все нафиг на силикон посажу вместо 10летней прокладки

Обязательно отпишусь!

[Hijack]

А кому лень или трудно один раз потратить два-три часа на упомянутую процедуру... -тому будет не лень при каждом дождике- мокром снегопаде- каждые десять-тридцать секунд протирать лобовое и боковые стекла, держать вечно включенным подогрев потеющего заднего стекла, ездить с печкой, включенной на самый жаркий режим, направленный обдув ТОЛЬКО стёкол, (иначе, летом и угореть можно), ездить с открытыми окнами, рискуя быть залитыми водой из луж от встречных авто, подхватывая от сквозняка простуду...
Я через всё это прошёл...

Мне было не лень потратить на это 2 балона силиконового герметика и пол-дня времени... Нифига не помогло - как запотевало изнутри, так и продолжило, тряпка не покидает панель. А с недавних заморозков там поселился скребок, чтоб лед отскабливать изнутри с лобовухи...
Но ни че, я ей вчера нашел покупателя, в субботу постараюсь снять с учета

[ivan_kom]

Но ни че, я ей вчера нашел покупателя, в субботу постараюсь снять с учета

тогда сразу же на панели записку оставь с адресом опель- клуба. чтоб он теперь всех вопросами мучал оп поводу запотевших стекол. заодно прочтет здесь все твои болячки и оказии с машиной... чтоб был в курсе, так сказать..

[Крашер]

Мне было не лень потратить на это 2 балона силиконового герметика и пол-дня времени... Нифига не помогло - как запотевало изнутри, так и продолжило, тряпка не покидает панель. А с недавних заморозков там поселился скребок, чтоб лед отскабливать изнутри с лобовухи...
Но ни че, я ей вчера нашел покупателя, в субботу постараюсь снять с учета

Так что ты герметизировал? Сам короб поднимал? Или только вокруг него помазал?
У меня один раз после того случая запотело... Когда я с клиентом почти три часа под дождём вытанцовывал вокруг его беседки... Он-то пошёл в дом, в тепло, а я, мокрый насквозь сел в машину и поехал. Остановился, на нейтралке поднял обороты почти до 4,5 тыщщщ, погрел так минуты 2-3, потом включил печку на полную, а сам разделся до трусов и убрал одежду в багажник. Когда мент на посту меня тормознул- сам открыл багажник, увидел там одежду- даже документы не стал проверять .А туман со стёкол ушёл минуты через 3-4...
Мне проще было тогда проводить гидроизоляцию. Один хрен- мотор пришлось менять. (Сломалась крыльчатка, а отдельно она не продаётся). Когда поднял сам короб- увидел, что кто-то его до меня уже снимал, прям поперёк той резинки лежали какие-то листочки, хвоинки-палочки... Так я снял саму резинку (точнее её останки), тщательно промыл-протёр обезжирил само посадочное место в кожухе, на самой металлической нише, а потом уже всё это собрал на толстый слой силикона. Тогда, дня через два, как я помню, попал под затяжной дождик... Обалдел! Резиновый скребок и салфетка, которые тогда прочно занимали место в углублении около ручника-вообще не понадобились! А теперь они занимают своё почётное место в багажнике.

[Hijack]

Крашер,
С удовольствием передам твой рецепт новому хозяину, надеюсь сможет сделать
Хотя я впринципе ввсе ему уже при осмотре рассказал и подитожил, что машина требует рук, но его это не испугало

[Крашер]

Крашер,
С удовольствием передам твой рецепт новому хозяину, надеюсь сможет сделать
Хотя я впринципе ввсе ему уже при осмотре рассказал и подитожил, что машина требует рук, но его это не испугало

Гм, как-же он потом будет выколупывать-удалять почти 600 мл полимеризованного силикона?
Я-бы застрелился...

[Hijack]

Гм, как-же он потом будет выколупывать-удалять почти 600 мл полимеризованного силикона?
Я-бы застрелился...

Я замазал сверху по периметру стыка рамки (снаружи и внутри) в которую кладется салонный фильтр. Моторчик не вынимал и внутрь не лил...
И кстати, я туда не все 2 тюбика улил, часть еще ушло на промазывание под накладкой вдоль лобовухи из которой дворники растут. Но все бес толку, ведать надо копать в прямом смысле глубже - под моторчик, до самой печки...

Сообщение отредактировал Hijack: 04 Ноябрь 2009 - 20:21

[Крашер]

Я замазал сверху по периметру стыка рамки (снаружи и внутри) в которую кладется салонный фильтр. Моторчик не вынимал и внутрь не лил...
И кстати, я туда не все 2 тюбика улил, часть еще ушло на промазывание под накладкой вдоль лобовухи из которой дворники растут. Но все бес толку, ведать надо копать в прямом смысле глубже - под моторчик, до самой печки...

Ага, до самого железа...

[KVM2007]

Ага, до самого железа...

Дык, железо уж того.... продано....

[Крашер]

Дык, железо уж того.... продано....

М...дя, теперь уже два железа.