Сообщений в теме: 673

[druny1502]

моторчик на переборку

интересно а что лучше переборка или новый.новый от 2-4 тыров http://www.exist.ru/.....16NZ;_X16SZR) или
http://автозапчасти-иномарок.рф/products/JP%20GROUP/1226100100.html

Сообщение отредактировал druny1502: 20 Январь 2015 - 09:59

[KVM2007]

druny1502, На подшипники грешить, думается шансов мало, не нагружены там они никак, шуметь будут, но не рассыпятся (если водой мотор не заливало и не поржавели сепараторы). Скорее щетки перестали доставать толком до коллектора и это не "подклинивание", а потеря контакта. Снять посмотреть. С крыльчаткой поосторожней, помнится Крашер свою не смог стянуть и сломал. Покупать я бы не спешил, делов может быть на копейки.

[druny1502]

щас морозец -9.обещают до -17 .не совсем есть желание возиться .подождем ,авось до весны хватит .или по крайней мере потеплее в +.боюсь пластмасски полопаються при сьеме всей приблуды .тогда точно 3.14дец будет

[bee-master]

Здравствуйте! Подскажите как поступить?! Дело в том что печка то включается то не включается.Бывает хлопнешь багажником или на ухабе тряхнет-она включится. А бывает что вроде работает ,все нормально, потом раз только и начинает тихо , тихо крутить вот ,вот остановится. Электрик грит -покупай новую. Скажите можно попробывать её реанимировать?Выкинуть то всегда успеется. Да и финансы поют романсы. Как то так

Блин -не туда по ходу написал. У меня астра Н .

[tor323]

bee-master, вы бы определились какого поколения у вас Астра, вопросы вы задавали и в ветке G, а моторчик надо смотреть проводку резистор сначала а потом разбирать и смотреть сам моторчик.
Впишите в профиле данные по машине чтобы ясно было с чем имеем дело.

[bee-master]

Ну точно.... Писал. А где не нашел. Я на Вы! с компом. Так что..... А модель авто написано в личке а тут не вылазит . Так что простите ,извините. У меня Опель- Астра . Универсал. 2005г.в. 1.4 бенза. F?, G? или H?
?

[tor323]

bee-master, способов определить немало, но визуально вот Астра G а вот Астра H, а что бы данные в профиле отображались пишите только латинскими.

[p.s.b]

Всем привет, Лопнул обдуватель лобового стекла, как снять его для починки??? И еще вопрос, завоздушивание радиатора печки возможно?

Сообщение отредактировал p.s.b: 18 Октябрь 2015 - 16:04

[karpa13a]

p.s.b, что значит лопнул "обдуватель"?
завоздушить можно всё. завоздушивание печки, отдельно, в дикой природе встречается редко. обычно как отклик на пробой прокладки гбц(газы в контуре ож) печка перестаёт греть, температура растёт, уровень ож сильно увеличивается.

Сообщение отредактировал karpa13a: 18 Октябрь 2015 - 17:36

[p.s.b]

Так вот лопнул, похоже от жары летом, ну и от возраста. с левой стороны сантиметров пятнадцать как отломило, из за этого левая сторона лобового плохо обдувается. С печкой не понятно, так то греет только эфективности как раньше нет, после ремонта дрыгателя заметил хуже на много греть стала, радиатор пробовали промывать, особой гадости не выходит, соты, что что видны нормальные, не забиты. Были мысли про помпу, исключили в связи с заменой оной. Еще интересно, при сбросе продолжительных оборотов, перед лежачим полицейским например, начинает греть, как буд то дров подкинули, недолго совсем, потом как обычно.

Сообщение отредактировал p.s.b: 18 Октябрь 2015 - 20:35

[karpa13a]

p.s.b, температура на приборке всё таже? уровень ож не скачет?
а пластик искать на разборке. только фотку детальки желательно прикладывать - продаваны не поймут что от них хотят)

ну и в профиль модель двигателя занеси. желательно с кузовом.

[p.s.b]

Температура в норме, правда стрелка на приборке врет, больше показывает градуов на 15-20, в красной зоне короче где у всех кипит у меня норма по датчику на мозг все в норме. Уровень ОЖ тоже норма, не доливаю, потому мысли, може воздух до конца не выдавило после заливки ОЖ. С обдувателем понятно, искать на разборе. вопрос в другом, как его снять оттуда, снимать торпедо? инфы не нашел на эту тему.[attachmentid=125117]

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

p.s.b, если Вы про пластик в салоне - который накрывает сопла воздуховодов... то от него мало что зависит при обдувании лобового стекла. Можете его банально"сколупнуть". Он на защёлках.
Если про моторчик печки... который и обдувает лобовое, дует в ноги или в салон - так он не в салоне. Он под капотом.

[druny1502]

еще мона поставить дополнительный моторчик водяной от газели в разрез трубки водяной .жара будет гарантирую

[zeth]

druny1502, имхо лучше найти причину, чем городить колхоз. Родной печки в исправном состоянии более чем достаточно.

[druny1502]

Я больше для примера

[KVM2007]

Температура в норме, правда стрелка на приборке врет, больше показывает градуов на 15-20, в красной зоне короче где у всех кипит у меня норма

Можно легко проверить тестером сопротивление датчика и резистором-иммитатором проверить сам показометр.
http://forum.opel-cl...p;#entry1583987

[florens]

Тема старая, но я ее только решил поднять таки. Предыстория - с момента покупки потихоньку утекал антифриз. Бачок был грязнючий. Всегда была капля на двух концах рогатины между радиатором и термостатом. Ну там патрубок был в изоленте, думал он течет. Потом это все дело поменялось вместе с радиатором и патрубком. Делал у Река. Он промывал систему. Бачок так и не отмыл, что за гадость там была, мы так и не поняли. Догадывались только, что заливали герметик какой-то для системы охлаждения. Ну ладно, взял бачок новый, чистый. Залили розового GMкого антифриза. Я счастливый поехал кататься дальше. Но уровень все равно потихоньку уходил. Сначала видел капли на патрубках печки и тройнике на газовый редуктор. Поменял патрубки, тройники и хомуты. Течь перестало. Но капля на входе в радиатор все равно есть. Она появляется, когда машина остывает после езды. Утром стабильно висит там капелька. Летом уровень упал на половину и остановился, так и ездил. Сейчас похолодало и он снова продолжил падать резко. Сегодня заглянул в бачок, а там снова эта эмульсия не понятного происхождения. Вот и решил, может кто сразу подскажет, че делать то. Даже скорее подтвердят или опровергнут прокладку. (бульбашки не наблюдал при работающем моторе). Зимой уходить может много.. может литр за неделю утечь или быстрее.. но именно на холоде я снова вспоминаю это проблему, так как бачок пустет быстро, а тут еще и эта гадость появилась в большом количестве. Последнее, что делалось - раскоксовку двигателя делали с промывкой.

Сделал фото, может будет чуть яснее. По описаню - слизкая скользкая масса. В бачке выглядит как темно коричневая масса. Масло уходит, но на уровне литра на 10000 км. если по трассе жарить.
[attachmentid=125695][attachmentid=125696][attachmentid=125698][attachmentid=125697][attachmentid=125699]

Спасибо всем за помощь.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[zeth]

А на крышке маслозаливной что?

[florens]

На крышке все нормально. ничего подозрительного. Ну зимой иногда бывает от конденсата, но при прогреве уходит.