Сообщений в теме: 673

[karpa13a]

Крашер, стекание воды будет только если под пластиковой хреновиной что под дворниками еще жива резинка. иначе вода будет течь на фильтр.
состояние можно глянуть только сняв физически дворники и гаечки-болтики.

[KVM2007]

Крашер, Не думаю. Иначе зачем снизу жабо уплотняющая пенорезинка по стеклу предусмотрена. Т.е. смысл какой-то точно есть.

[florens]

О.. я так и знал, что мнения будут разные. Так как сам усомнился в этом. Там изначально оно не может прилегать так плотно, что бы не пропускать воду совсем. Я уже просто там силиконил и толку не получил, а времени уходит не мало. Стекло меняли, по этому сейчас опять не засиликонено.

Сообщение отредактировал florens: 17 Ноябрь 2015 - 15:47

[Muller7777]

я уже писал где-то,с этой пласмаски снимал все резинки,и феном выровнял ее до ровного прелегания к стеклу.Она становится волнами со временем.И места под болты выровнял тоже.Но чувствую,надо было больше выгибать,по сильной жаре эта пласмаска как тряпка становится,но по нормальной погоде усе нурмуль пока,год прошел.И силикона не надо.

[asterixus]

Стекла потели ужасно. Три зимы ездил как в танке,начиная с ноля градусов. Метод крашера не помог, вместо фильтра сделал рамкуи натянул колготки от листьев и пуха.
На прошлой неделе менял лобовое стекло. Жаба оказалась деформированной, прокладка под ней полурассыпалась- посадил на силикон аквариумный. Сейчас минус 8-13, стекла чистые, но при включении теплого воздуха осталось легкое отпотевание в районе водительского зеркала и над рулем на уровне глаз, хотя на третьей скорости сдувает быстро. А ведь эти места в прошлые годы вообще только скребком при любой температуре помогало. Сейчас осталось тетмостат поменять, кажись заклинил

[florens]

asterixus, с ваших слов получается, что "жабо" таки надо хорошенько загерметезировать?

[Bagration24]

Люди добрые подскажите, у меня вот какая проблема! Завожу машину утром, т.е на холодную, датчик температуры медленно ползет вверх и может дойти до сотни, потом может уходить до синей зоны и снова подниматься в зависимости от оборотов. В системе охлаждения сейчас залита вода и ее уровень медленно, но уверенно падает. Сегодня заметил что из воздушных заслонок парит и потеют стекла, а при включении печки в салоне неприятный запах перекепяченой воды. Что это? Радиатор охлаждения? Радиатор отопления? И сколько мне готовить $ ?

[florens]

Ну радиатор печки 90% что течет, но похоже что есть что-то еще.

[KVM2007]

Bagration24, Перечитайте эту тему, хоть последние страницы. Тут разное предлагают, как находить утечки. В идеале, найти старую крышку и врезать в нее колесный ниппель, чтоб насосом поднять давление хоть на полатмосферы (больше опасно). Как вариант, врезать тройник в тонкий шланг к расширительному бачку и через него накачать воздух. Нужен тройник и кусок шланга.
Кстати. Вода вместо антифриза очень нерекомендована для немецких моторов. Этиленгликоль из антифриза служит смазкой сальника помпы, иначе она долго не проживет. Но лить антифриз в "дырявую" систему тоже не есть гут. Ядовитый он.
Утечки по инету/телефону не найти.

Мотор в профиль добавьте. Это, в Вашей ситуации, важно.

[asterixus]

asterixus, с ваших слов получается, что "жабо" таки надо хорошенько загерметезировать?

Был легкий излом прямо по центру жабо, скорее всего из-за того, что поролонка была посталена насухо и в этом месте соскочила через ребро и исказила профиль жабо отлетних температур

[florens]

asterixus, У меня нету сомнений в не плотности прилегания в моем случаи. У меня прсто возникло чувству, что это прилегание и не нужно. У меня по всему периметру почти прилегает не плотно...

[tor323]

florens, прилегание уплотнителя должно быть, под стеклом не предусмотренно ничего для отвода воды в дренаж, и вода свободно попадает в фильтр.

[florens]

tor323, ну в базе - да, а когда козырек над фильтром в общем уговорили - буду силиконить.. ездить в дождь - жуть, там где нету печки - все потеет.

[Крашер]

Пля...
Вот пойду дербанить бобика, в реале ситуации как в "мультисиме" - обыграю. И, кто как оправдываться будет?
Ну не протекает вода с лобового стекла под жабо на фильтр печки!!!

Более того - не могут стёкла в салоне потеть от этого.

Ещё хуже - если всё-таки потеют, значит где-то и что-то было сделано "на ОТЪЪбись".
ЧЧёрт, как-буд-то люди, делая СЕБЕ - делают вид, что СЕБЕ. А по факту, ну, там не дотянулся, тут недомазал, здесь недовскрыл и недопроверил... ВСЁ ведь сделал, а всё равно потеет!
Схалтурил, и с честной рожей морды пишет, всё сделал "по Крашеру", всё равно потеет"... Обидно и неправильно.


Уж извините за резкость, но, коли полезли что-то исправлять, делайте как НАДО, а не как смог... Или нехрен письку дёргать. Время потратить, разочароваться и других обескуражить/ввести в заблуждение - ОБМАНУТЬ своей недобросовестностью... .

Сообщение отредактировал Крашер: 21 Ноябрь 2015 - 23:30

[druny1502]

.

верно блин сказано .
делаем для СЕБЯ. лучше день убить и за 5 мин долететь.когда внимательно делаешь с разу обращаешь еще на кучу всякостей .я например обратил внимание ,когда разбирал по методу крашера ,что лопнута рамка воздушного фильтра .проклеил заодно поксиполом .зато когда собрал любо дорого .........жабу приходиться промазывать после каждого снятия оной (но это не так часто .за 2 года раза 2 ,когда стекло менял и мотор печки .

[karpa13a]

кстате о замене лобовика, у меня после замены лобовухи были выгнуты не только железные пимпочки которые держат этот пластик, но и направляки дворников.
в месте крепления дворников - пластик не доходил до лобовухи, после прикручивания пластиковой гаечкой примерно 1см(!)
так что не всегда пластик шалит выгибается - иногда и "мастера"

[florens]

принимаю камень в свой огород. начну с нуля.

[sinimel]

Здравствуйте! Такая проблема. Включил печку на макс(4 скорость) и через пару минут перестала дуть, позже заметил что перестал работать вентилятор охлаждения радиатора. Пропало напряжение на 14 и 15 предохранителе. Если подать напряжение с другого предохранителя, то все работает. Подскажите в чем может быть причина? В резисторе врядли т.к. все скорости работают.

[tor323]

sinimel, смотрите проводку.

[Muller7777]

на моторчик обогрева идет общий предохранитель,а потом переключатель скоростей с резистором,или каждая скорость через предохранитель.


К стати,влага в салон может попадать не только через обогрев ,может быть дырка в колесных нишах прогнившая,или еще где-то,потом испаряется,и садится конденсатом на стекла.Может вода стоять в карманах где задние жабры,под ковриками резиновыми.

Сообщение отредактировал Muller7777: 23 Ноябрь 2015 - 12:07