Сообщений в теме: 673

[KVM2007]

У кого еще проблемы с печкой?

Чушь! Переключатель воды "на душ" еще глючнее архаичного ТАЗикового....
Ставлю 2 за плохую проработку конструкции

[Ezhik_R]

Здравствуйте, у меня такая проблема: печка не геет, движок кипит.
тосол есть, трубки которые идут в сторону салона холодные.
двиг C18NZ
это может быть помпа?
или что другое? подскажите пожалуйста!!!

попробуй подобраться к радиатору печки, горячий он или нет! если нет! то не поступает тепло по патрубкам! если горячий радиатор и воздух дует но холодом! то смотри заслонки переключения холодного и горячего воздуха! посмотри тросик переключится! и до конца ли закрывает заслонку!

[Крашер]

У кого еще проблемы с печкой?

А по теме... или десс-но помпа того, или пробка воздушная... Хотя, у меня прокачивает любые пробки.

[KVM2007]

А по теме... или десс-но помпа того, или пробка воздушная... Хотя, у меня прокачивает любые пробки.

Да, помпа у него 100.0001%

[angeluk]

у меня такая же не дул холодный воздух, пока не разобрал половину торпеды!

а казалось бы, всего маленькая пласмаска сломалась! и не доконца закрывала заслонку с холодным воздухом!

стяжкой примотал и все окей!

автор поста этого: zmei2007

[KVM2007]

у меня такая же не дул холодный воздух, пока не разобрал половину торпеды!

а казалось бы, всего маленькая пласмаска сломалась! и не доконца закрывала заслонку с холодным воздухом!

стяжкой примотал и все окей!

автор поста этого: zmei2007

Но у него подводящие к печке шланги холодные и движка в такую зиму кипит.

[Крашер]

Но у него подводящие к печке шланги холодные и движка в такую зиму кипит.

Подходящие к печке- холодные, а к радиатору? Особенно обратка? Если термостат нормально открывается то сверху и самотёком в радиатор может попадать горячий антифриз, а в обратку-уже никак. Поэтому и кипит... Помпа. Её может-быть заклинило, ремень проскальзывает...

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Январь 2010 - 12:17

[KVM2007]

Помпа. Её может-быть заклинило, ремень проскальзывает...

Это зубчатый-то!? У нее крыльчатка только слетает или рассыпается.

[grudev]

Уже кто-то писал, даже с фотоотчётом, что в центральном воздуховоде-дефлекторе... достаточно ЗАТКНУТЬ верхнюю щель, и ... БУДЕТ Вам тепло и счастие!

Я так понял речь идет о воздуховодах к ногам заднего пассажира. Подключаются они к центральной консоли снизу, под прикуривателем по бокам через гофры. Чтобы добраться надо снять обивку с пола и туннеля кпп.

[Крашер]

Я так понял речь идет о воздуховодах к ногам заднего пассажира. Подключаются они к центральной консоли снизу, под прикуривателем по бокам через гофры. Чтобы добраться надо снять обивку с пола и туннеля кпп.

Не, применимо к той моей цитате- спич шёл про холодный воздух из центрального дефлектора...

[grudev]

Видимо я не ту цитату взял))) Уважаемый zmei2007 вопрошал про некие патрубки к ногам...

[Chan Chan]

у меня тож печка начала фокусы демонстрировать, а может уже давно, не замечал раньше.
греет хорошо, даж очень хорошо, но только в движении или когда обороты выше холостых (не знаю). как встал в пробку - замерзай. в чем дело предположить не могу.

и еще последнее время начала свистеть, стрекотать так настойчиво то на 1 скорости, то на 2, то вообще не свистит. и самое прикольное режим стрекотания как-то зависит от тех же оборотов газ в пол - засвистело. наверно где-то подшипник нуждается в смазке. и по звуку с водительского места свистит ну прям где-то за регуляторами, ну никак не там где Крашер описал положение вентилятора.

[Chan Chan]

Все от невнимательности.
Прежний хозяин машины хорошо разбавил антифриз, и тот замерз. А мне и в голову не пришло, что такое может случиться. Короче помпу поломало.
Вчера заменил ее, а заодно и ГРМ, и подтекающий сальник коленвала. Теперь все гуд

[Крашер]

Эта тема- всего лишь без двух ДВАДЦАТАЯ...
Так-же полезна и хорошо раскручена, как и предыдущая...

[_VaziK_]

ещё вопросик, как самому поменять?
если не сложно, опишите поэтапно.

[Chan Chan]

ещё вопросик, как самому поменять?
если не сложно, опишите поэтапно.

я в сервис возил, у меня руки не оттуда растут, чтоб такие операции делать

[Крашер]

я в сервис возил, у меня руки не оттуда растут, чтоб такие операции делать

+1 ! Я сам тоже не взялся-бы. Тем-более по зиме. Там, судя по всему снимать и ремень ГРМ, и кожух ремня, и вполне вероятно, шкив коленвала...

[Chan Chan]

+1 ! Я сам тоже не взялся-бы. Тем-более по зиме. Там, судя по всему снимать и ремень ГРМ, и кожух ремня, и вполне вероятно, шкив коленвала...

шкив коленвала снимали, чтоб сальник заменить. для грм шкив не снимали.

[_VaziK_]

а что по деньгам, за работу
если не секрет)

[infinitiM]

шкив коленвала снимали, чтоб сальник заменить. для грм шкив не снимали.

Главное чтобы шкив нормально прикрутили, у меня как то раз, через пару дней, после замены ГРМ двигатель просто заглох в движении и все, когда стал смотреть оказалось что не закрутили нормально болт шкива и его провернуло, при этом разбив посадочное место (пришлось его менять).