Сообщений в теме: 364

[Дмитрий 29 регион]

После кузовщины тоже озадачен данной проблемой. У меня на одном пороге родных штырей со шляпкой нет,а на саморез мне уж чего-то не хочется. Пыль в салон не проникает,зато до уплотнителя дверного проема (верх порога) все в пыли 100%. Где-то видел на форуме (может и Вектра клуб) как вместо штатного уплотнителя клеили обычный оконный (дверной) уплотнитель самоклеящийся,а чтобы было не видно можно наклеить на нижнюю часть дверей,примыкающих к порогу. Пока думаю на этом остановиться...

[biozard]

Дмитрий 29 регион, ты сам то веришь в успех своей затеи?? все варианты просчитывались говорю. все 250 раз проверялось и подгонялось. под пиво соответственно. мой вариант наиболее удобен и практичен. твой вариант из за перепада температур - скоро отвалится.

у тебя родные молдинги остались???

[Дмитрий 29 регион]

Дмитрий 29 регион, ты сам то веришь в успех своей затеи??

Если честно,то не очень Но зато дешево получается. Не получиться,ну и пес с ним...

все варианты просчитывались говорю. все 250 раз проверялось и подгонялось. под пиво соответственно. мой вариант наиболее удобен и практичен. твой вариант из за перепада температур - скоро отвалится.
у тебя родные молдинги остались???

В очень жалком состоянии : резина отделена от железок,железки похожи на штопор (почти ).

Только что пришла в голову офигенная мысль. Есть в продаже D-образный уплотнитель,именно не оконный,а дверной из толстой резины. По толщине вроде должен подойти.Если его на "жидкие гвозди" к порогу приклеить? Интересно будет держаться? И пороги дырявить саморезами не надо (уж больно не хочеться). В любом случае чего получиться отпишусь....

Сообщение отредактировал Дмитрий 29 регион: 02 Июнь 2009 - 17:52

[КолянычЪ]

[quote name='biozard' date='2.6.2009, 11:08' post='554244']
КолянычЪ, неть... но мысля такая есть... надо посмотреть цены на новый неоригинал и просмотреть все возможные варианты разбора банки. к делу надо подойти обстоятельно.

Я на elcats.ru смотрел, кроме оригинала нету ничего... оригинал стоит 3200... как то дорого... может что от ТАЗов подходит?? может темку создать?

[biozard]

КолянычЪ, надо думать... а создашь темку - все равно ни кто не ответит - тут даже никто не знает что он есть

[Daimon]

biozard привет.. Ты пытался чистить абсорбер или нет?

интересная идея. как вы его собрались чистить? адсорбер-это герметичная банка с активированным углём. лично мне плевать на его загрезненность, лишь-бы продувался нормально. ну а если забит, то можно что-нибудь подобрать похожее по размерам и колличеству штуцеров (лишние можно заглушить) или выкинуть его совсем.

[КолянычЪ]

интересная идея. как вы его собрались чистить? адсорбер-это герметичная банка с активированным углём. лично мне плевать на его загрезненность, лишь-бы продувался нормально. ну а если забит, то можно что-нибудь подобрать похожее по размерам и колличеству штуцеров (лишние можно заглушить) или выкинуть его совсем.

народ изобретателен и отличаеться от обезьяны умом... эт не в обиду сказано, просто читал на форуме пассатов, народ разрезает абсорберы, чистит, меняет уголь и назад все собирает.... думал, мож кто на опелях такое мутил

[Дикий кот]

народ изобретателен и отличаеться от обезьяны умом... эт не в обиду сказано, просто читал на форуме пассатов, народ разрезает абсорберы, чистит, меняет уголь и назад все собирает.... думал, мож кто на опелях такое мутил

Думаю ничего очень сложного нет, когда дойдёт дело до него обязательно восстановлю стопудово. Я даже бензонасос вскрывал, менял щётки и ламели на якоре, а уж с абсорбером справльсь как-нибудь думаю.

[Крашер]

КолянычЪ, неть... но мысля такая есть... надо посмотреть цены на новый неоригинал и просмотреть все возможные варианты разбора банки. к делу надо подойти обстоятельно.

кстати тем кто занимается переборкой авто

на наших верках внизу под дверьми проложен молдинг защищающий от пыли

Подобный молдинг не только в Вектрах, у меня на Астре такая-же приблуда! Поскольку езжу в основном один, то обратил внимание только на тот, что под водительской дверью... отвалился и цеплялся за штаны, провисал и препятствовал нормальному закрыванию двери... При детальном просмотре выявил один сохранившийся грибок-фиксатор, на который металл молдинга нащёлкивался. Подобрал пару саморезов с похожими шляпками, обточил их до идеала, наметил места крепления... Сам молдинг в этих местах чуть разжал широкой плоской отвёрткой, На кузове в непрогнивших местах просверлил пару более тонких отверстий... На "фиксатор резьбовых соединений" ввернул сии два самореза, пропшикал мовилем, приложил молдинг и обжал пассатижами! Держится! Родное! (можно предварительно под ним всё почистить, обработать тем-же преобразователем ржавчины, загрунтовать, (хотя-бы и какой-либо мастикой!).

[Дикий кот]

Подобный молдинг не только в Вектрах, у меня на Астре такая-же приблуда! Поскольку езжу в основном один, то обратил внимание только на тот, что под водительской дверью... отвалился и цеплялся за штаны, провисал и препятствовал нормальному закрыванию двери... При детальном просмотре выявил один сохранившийся грибок-фиксатор, на который металл молдинга нащёлкивался. Подобрал пару саморезов с похожими шляпками, обточил их до идеала, наметил места крепления... Сам молдинг в этих местах чуть разжал широкой плоской отвёрткой, На кузове в непрогнивших местах просверлил пару более тонких отверстий... На "фиксатор резьбовых соединений" ввернул сии два самореза, пропшикал мовилем, приложил молдинг и обжал пассатижами! Держится! Родное! (можно предварительно под ним всё почистить, обработать тем-же преобразователем ржавчины, загрунтовать, (хотя-бы и какой-либо мастикой!).

А у меня ни на Вектре ни на Астре таких молдингов нет и даже следов от них. Они должны быть вобще или только в иной комплектации ставятся ?

[dokee]

Если честно,то не очень Но зато дешево получается. Не получиться,ну и пес с ним...

В очень жалком состоянии : резина отделена от железок,железки похожи на штопор (почти ).

Только что пришла в голову офигенная мысль. Есть в продаже D-образный уплотнитель,именно не оконный,а дверной из толстой резины. По толщине вроде должен подойти.Если его на "жидкие гвозди" к порогу приклеить? Интересно будет держаться? И пороги дырявить саморезами не надо (уж больно не хочеться). В любом случае чего получиться отпишусь....

http://www.stroys.ru...yaPena/Cyclone/
я просто сам в оконном бизнесе давно и вот есть одни из наших поставщиков у них такие цены на уплотнитель... почему-то не могу выкладывать фотки))) типа всего 6 килобайт могу))) а уплотнитель нормальный... сам клеил на восьмеру, когда надоел завывающий звук в районе уха...
просто можно поискать и почти в каждом городке где есть заводы по изготовлению окон и дверей есть такие уплотнители... они самоклеящиеся, эти по крайней мере точно и держатся отлично!!! проверено отечественным автопромом)))

[Daimon]

народ изобретателен и отличаеться от обезьяны умом... эт не в обиду сказано, просто читал на форуме пассатов, народ разрезает абсорберы, чистит, меняет уголь и назад все собирает.... думал, мож кто на опелях такое мутил

некоторый народ мало отличается умом и руками от обезьяны... иногда в сервис приезжает такое чудо-юдо, что волосы дыбом встают. адсорбер "чистить" - это для мазохистов.

[Дикий кот]

Лонжероны задние все сгнили и самое ужасное что отгнило и отвалилось посадочное место для пружины на лонжероне. Продаются ли эти детали или придётся делать самому ?

Сообщение отредактировал Дикий кот: 07 Июнь 2009 - 22:07

[biozard]

наваривать... только и всего. стопудова еще 5 лет прокатаешся. думаю этого тебе хватит

[Дикий кот]

наваривать... только и всего. стопудова еще 5 лет прокатаешся. думаю этого тебе хватит

Буду делать с расчётом на 10 лет. Думаю может эту железяку сделать чуть потолще, будет служить в качестве проставки, чтоб зад приподнять.
Ещё фиг знает куда её правильно наваривать по размерам ?

Сообщение отредактировал Дикий кот: 08 Июнь 2009 - 11:12

[valek]

А вот и состояние низа моего кузова:









Буду держать в курсе ремонта с фотками и коментариями.

Сообщение отредактировал valek: 10 Июнь 2009 - 18:41

[biozard]

да блин гниют наши верки...

[valek]

да блин гниют наши верки...

При чем гниют они бысрей, чем мы их делаем.

[anre]

Значит пошел я менять распределитель зажигания в воскресенье утром на полчасика..... поменял, потом решил отодрать ковролин и посмотреть...давно у меня были сомнения на этот счет...

Да там зарождалась жизнь, вода прям стоит и не уходит

Шумка вся мокрая, вырезал ее нафиг. Проблема была в пробке. Видать наехал на бугорок днищем , оно помялось в том месте, пробка неплотно подходила, и вода затекала... молоток помог вернуть все на свое место.

ну ниче, вытер отодрал всю фигню, одна дырочка маленькая. Не все так плохо. Все закрыл и поехал по своим делам - отложил ремонт на неделю. Сзади все сухо!

Шумка лежит на балконе сохнет. Думаю взять мастику замазать все, а поверх наклеять Вибропласт М1 его вроде нагревать надо, а здесь он на мастику пристанет.

[padrespp]

Изви брат если огорчу, но сварщики откровенно хреновые... Дело в том, что если хоть где-то останеться точки ржи - ожидай дырку. Тебе их тупо залатали а рядом все буйным цветом. Но раз уж "поварили" сделай хоть чистку турбинкой или на крайняк шлиф-кругом все вокруг латок до чистого метала, затем обработай свинцовым (железным) суриком с проливом в щели, после прокраска двокомпонентным грунтом и наконец покраска. По-днищу после сурика тщательный обдув влагоизоляционной мастикой или чем будет по-карману. В пороги соответственно тоже - пока не потечет. Соплить из них будет некоторое время - не беда застынет как тесто. не забудь обработку внутри салона но после сурика, мастики - шумоизоляционная мастика.