Сообщений в теме: 361

[biozard]

ну вот наконец то у меня получилось выложить фотки моих доработок после переварки днища. к сожалению все пришлось делать одному и многое придумано на ходу.

заделав технологические отверстия резиновыми пробками от таврии я "облил" внутри все мастикой из балончика. пробки сажал часа 2 на герметик. очень сложно , но зато намертво . решил ставить шумоизоляцию. квадратный метр той изоляции что вы видите на картинке стоит 70 р. так что недорого.
положил двухсторонний скотч, промазал все герметиком.

[attachmentid=36072][attachmentid=36071][attachmentid=36070]

трубки воздуховодов тоже шумоизолировал в некоторых местах. а также решил пошаманить чтоб воздух никуда не выходил а шел именно пассажирам в ноги. на фото видно что я сделал. получилось совсем неплохо. даже не ожидал

[attachmentid=36075][attachmentid=36074][attachmentid=36073]

в этих местах как раз и находяться трубки водооттока которые мне запихнули милые дяди из сервиса в пороги. все что я сделал - напихал в эти отверстия шумоизоляции. хотел конечно вывести трубки наружу через арки, но передумал. сказали года 2 стопудова проеду. да и гемор это...

[attachmentid=36078][attachmentid=36077][attachmentid=36076][attachmentid=36079]

ну здесь я шаманил с фонарями. опять же милые дяди выдрали их, сняли все резинки, и поставили обратно. а в дождь вода затекала в багажник через них. пришлось делать. также пролил все мастикой. поставил самодельную решетку (которая справа стоит) взамен старой. решетка обычная от воздуховода в квартире. купил на рынке за 30 рублей.

[attachmentid=36080][attachmentid=36081][attachmentid=36082]

а тут мое ноу хау - положил новый ковер на старый. хорошо смотриться??? а это всего лишь ткань военная шинельная. досталась нахаляву. класть геморно, но оно того стоит

[attachmentid=36083][attachmentid=36084]

вот в принципе и все. собрал салон. уже месяца два катаюсь и радуюсь

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Витник]

Где-то видел на форуме (может и Вектра клуб) как вместо штатного уплотнителя клеили обычный оконный (дверной) уплотнитель самоклеящийся,а чтобы было не видно можно наклеить на нижнюю часть дверей,примыкающих к порогу. Пока думаю на этом остановиться...

Было такое на Вектра клубе. Вроде как есть какой-то строительный самоклеящийся уплотнитель подходящего размера (диаметр около 16 мм, пустотелый). А вообще Экзист предлагает штатные заклепки уплотнителя порога, код 01 64 361. 11 дырок в новом пороге, 5 минут работы клепальником и защелкиваем родной уплотнитель, если он еще остался жив .

[anre]

Вообщем все разобрал, все сделал.
купил шумку 1 лист на битумной основе, 2 кв. м шумки в строительном магазине за все 170 рублей, банку густой мастики битумной , жидкая у меня была. И преобразователь ржавчины - шипит по страшному.
Кто что находил в своем опеле при разборе? Я нашел это

это пассажирская , отодранная прошлый раз


водительская - две дырочкм

задняя пассажирская где у меня стоят алюминиевые пластины на заклепках и замазаны битумом - за 2 года без изменений отъездил я положил шумку из магазина на битумной основе за 300 рублей лист 600х1000 вроде. приклеял куском - все жестко прочно!
сначала прошелся жидким антикором

пробки усилил вырезками из этой шумки


покрыл густой мастикой

положил по верх дешевую шумку - толщина 1 см.



с водительской стороны дырочка заклеял битумной шумкой с двух сторон.
Старую шумку вырезал, так как она была мокрая - просушил, удалил верхний слой резины, положил на место поверх новой шумки. Вырезал линолеум под ковролин. Теперь поролон особо не проминается.
Сзади положил шумку в два слоя + родная в вмде резины и еще какой то фигни.
Бюджет 640 рублей.
О том комфорт появился или нет не знаю, испытаний еще не было - главная причина убрать влагу и подготовиться к зиме!
все собрал - завожу машину - не заводится, аккум сдох лампочки горели весь день.
P. S. Какие надо взять светодиоды чтобы поставить в плафоны освещения?

[biozard]

молодец Антоха!! рубишь с плеча!!

[Дмитрий 29 регион]

молодец Антоха!! рубишь с плеча!!

+1! Жду теплой погоды и тоже полы "вскрывать" буду. Фото будут.

[Дикий кот]

Привет всем! Есть один вопросик. Вобщем в следующие выходные еду покупать сварочный аппарат (полуавтомат) и хочу вплотную занятся машинкой. Опыта сварки не имею, варил только электродами да и то в армии и даже не помню как. Но думаю потренируюсь недельку и научусь ( благо руки из нужного места растут, верю что у меня всё получится ) Работы непочатый край, лонжероны, багажник, днище, пороги, арки , вобщем весь кузов практически. Учитывая что свободного времени не очень много то наверно растянется это надолго. Вот вопросы к знатокам: 1. Можно-ли варить зимой при низких температурах? Не будет ли вести металл или ещё чего? Можно-ли приваривать нержавейку к обычному железу? И как лучше варить, точками или сплошным швом ? Буду признателен за советы, очень нужно а то скоро уже начинаю, не хочется напороть косяков.

Сообщение отредактировал Дикий кот: 04 Сентябрь 2009 - 21:15

[biozard]

Дикий кот, что знаю

варить сплошным швом, зимой все равно все нормально варится будет, нержавейку к металлу не приваришь ... ее тока клепают

[Дикий кот]

Спасибо! Есть на работе лист железа но 2-х мм. На лонжероны пойдёт 2мм. или что посерьёзнее надо ? Днище и багажник думаю из старых капотов.

[biozard]

на лонжероны вари железо такой же толщиной что и сами лонжероны. мудрить не надо. а вот идея про старые капоты - зачетна! именно из них и вари днище

[Дикий кот]

Подскажите, нужно ли с новых порогов и арок чёрный заводской грунт счищать ???

[Дмитрий 29 регион]

Подскажите, нужно ли с новых порогов и арок чёрный заводской грунт счищать ???

Нужно. Насколько знаю,это чисто транспортировочное покрытие. По крайней мере, у меня зачищали.

[Max Stotz]

Подскажите, нужно ли с новых порогов и арок чёрный заводской грунт счищать ???

мне не счищали )))) прям поверх работали!!!!

[Дикий кот]

мне не счищали )))) прям поверх работали!!!!

Покупал новый капот, тоже в чёрном грунте. Все как один кричали что это только транспортировочный и что его немедленно нужно удалить и нормально покрасить. Но то небыло времени то средств так руки и не дошли. Проездил год с лишним и ничего не случилось. Ничего не отвалилось не заржавело. От мытья отполировался и стал блестеть как краска под лаком.

[SEREGA_WOOF]

тоже после дтп .. купил крыло на рынке за 1500р ... халтура полная метал тонкий как фальга зазор еле подобрал , не то что родное бронированное .... заводской грунт пытался растворителем отмыть не вышло тер тер , ни чего не вышло так и оставил
такчто заводской грунт не такой уж и плохой

[Ballastt]

У меня та же проблема с днищем, порогами, арками и т.д. Собираюсь переваривать, может кто-нибудь посоветует мастерскую в Питере? А то я вообще не в курсе, куда сунуться. И сколько это будет стоить. Спасибо!

Сообщение отредактировал Ballastt: 13 Октябрь 2009 - 13:21

[DimaNKVD]

Народ простите за оффтоп, но скоро зима и может кому надо. страница

[BaymerD]

Когда я снял ковролин и шумку то думал что все, амба....
Но судя по сообщениям Дикого Кота (77 пост в теме) я еще легко оттделался
Основное это лопнувшие лонжероны которые правда не успел заснять нормально так как работяги в сервисе за один день поставили силовые элементы в "линию" и начали рихтовку вспомогательных элементов)))
Вот что удалось заснять
пассажир сзади справа под квадратом заделанная мною сплошная дыра и при переходе на заднее сидение угол отсутствует








Правыл лопнувший лонжерон




конец правого лонжерона


здесь видно как по вертикади лопнули у сместились лонжерны
Пятая дверь с багажником осели и дверь клинило постоянно






Это на второй день ремонта начало появилось))) До

и после предварительной рихтовки



По окончании работ если успею до грунтовки то засниму))
Быстро парни работают не ожидал поэтому повреждения в полном обьеме уже не снять

[Дмитрий 29 регион]

BaymerD, молодец,что с фото выложил. Будем ждать конечного результата.

[BaymerD]

конечный результат пока неизвестен,но предварительный такой
Вложенной 15-ки на ремонт хватит только на заднюю часть кузова так как обе верхние опоры пружин,точнее то что под ними "в какаху"
низ задних арок в стыке с дном багажника "в какаху" саниметров на 10 будут отрезаны и приварена полоса,от задних лонжеронов остаеться только одно ребро с правой наружной частью и практически все лонжероны что под арками и до заднего сиденья мне собирают новые из железа 2мм
Посему ремонт полов придеться временно проводить самаму методом зачиски и вставки экструдированной жести на заклепки, так как сварочного нет(((
В понедельник захвачу фотик и сниму прихваченный временно но не провареный окончательно металл на левом лонжероне - как восстанавливаеться покажу))
При всем при том пришлось купить новые задние пружины и отремонтировать генератор в котором блин гавкнулся регулятор напряжения за 3 часа до постановки машины на "сварку" (вот радости то было...)
Так что я точно еше числа до 15-го пеший

По внешнему виду лонжероны на моей Верке прослужили все 20 лет без прикладывания к ним рук,только толстый-толстый слой шоколада в виде мастик и антикоров))))

[BaymerD]

Вот что делаюсь с лонжеронами
Левый почти проварен,осталось у заднего сиденья..






И подготовка правой стороны полным ходом))...






полы точно самому(((