Сообщений в теме: 438

[Агилыч]

Сателлиты - так мой мастер сказал название этой железки. Внутри нее куча шестеренок. Фото скверного качества, но если кто коробку разбирал, поймет, что это.

Хочу отдельно отреагировать на совет "пристрелить коня". Не могу. Мне машина нужна по работе. Делать ее дорого, но и продавать за копейки ( а в таком состоянии не на ходу я ее продам за сколько? И это будет долгая песня).
И честно говоря, мне Агилыч очень по душе. Я его когда только купила, вложила бабла в ремонт, ставила оригинальные GM запчасти (ту же цепь ГРМ оригинальную посмотрите цены). И продавать теперь ее... Нет. Буду делать.

Можете помочь советами - буду благодарна. Нет - значит нет. Не сыпьте соль на раны.

И да, я девочка Машину ремонтирует мастер, которому я доверяю. Он хороший мастер, но не именно по Агилам спец, точнее - это первая в его жизни Агила.
Вообще, тяжеловато купить запчасти на машинку, даже в нашем огромном Ростове. То есть новые оригиналки и китайские - навалом, но насчет блока управления двигателя все сказали хором - нет и не будет, ищи б/у.

Там в блоке отошел тончайший проводок золотистого цвета. Надо делать. Или блок менять.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Агилыч: 08 Август 2015 - 19:47

[roma48]

Провод в ЭБУ вставить. Коробка чинибельна. F12 кажись. Удачи вам, мадам! Дистанционно не могу помочь.

[fotonplus]

Агилыч, кто диагностиорвал "отошел проводок"? если речь о дорожках на плате, то дорожки восстанавливаются/пропаиваются/дублируются.
Дифференциал разборный и ремонтируется, да не дешево, около 5000 за внутреннюю шестерню(саттелит). Странно вообще-то, их убить надо постараться. А вообще все поломки - это вина водителя. либо манера вождения, либо наплевательское обслуживание авто, чем меньше водитель следит за авто, тем дороже ремонт.
Масло в коробке менялось? уровень проверяли?
по фото поломка не видна. пусть мастер сделает полную дефектовку. дальше либо заказывать запчасти, или купить б/у коробку

Сообщение отредактировал fotonplus: 07 Сентябрь 2015 - 14:53

[dmin05]

сегодня разобрал коробку,у меня тоже проблема с корпусом диффернциала.Подшипник разъел посадочное место.Может кто сталкивался?Есть ли вариант проточить под втулку?[attachmentid=128071]

Прикрепленные изображения

• 

[fotonplus]

dmin05, найти подшипник с меньшим внутренним диаметром и под него проточить

[dmin05]

хм,тоже вариант,надо поискать,спасибо.

[dmin05]

наверное нет таких.посмотрел по каталогу.родной идет35*62*14.меньше 35,нет.а мне там больше2мм.не стичить.стенки тонкие и так.

[fotonplus]

dmin05, тогда самый простой способ - наварить и проточить

[dmin05]

предлагали мне медью наварить.но тут вариант подвернулся б.у .взять недорого.

[dmin05]

взял б.у коробку с Сузуки.форма чуть другая,но внутренности подошли[attachmentid=128109] [attachmentid=128110]

Прикрепленные изображения

• 

[Агилыч]

Соклубники, прошу совета - какое масло залить в коробку, чтобы зимой оно не застывало на морозе?

[Desmond-79]

Масло 75w90 c допуском GL4 и ни какое другое.
Марку любую: Шелл, Neste или Лукойл (слабоватое на сильно минусовую погоду).

Сообщение отредактировал Desmond-79: 04 Сентябрь 2016 - 15:01

[Георгий 70]

Не знал куда отправить. Проблема с кулисой или с коробкой..... Поэтому пишу здесь... Многие наверное сталкивались с проблемой переключения передач в мороз. Решил проблему так: отстегнул тросики приводов КПП, соорудил на месте 2 вороночки из алюминиевой фольги, залил обычное масло из коробки п\с, подождал 20 минут .... дело было в августе. Сегодня в Твери -15 С. Передачи переключаются на ура.

[AKD]

<script async="" src="/vgttkru/t_filter.js" type="text/javascript"> </script> здравствуйте коллеги.

дополню фотами ремонта .тёк сальник левого привода -масляное голодание привело к повышенному износу 5 передачи.

варил в аргоне края шпонки синхронизатора \ вилки 5 передачи.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[AKD]

да , и ещё.. при сборке проглядел выработку корпуса дифа .Приводом в корпусе разбило коническое отверстие. В результате привод вытягивал сальник вниз и тёк. пришлось выточить коническую втулку на вал гранаты. сейчас не течёт . но такой ремонт стрёмный.

[AKD]

фото коробки в разборе.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Пролетарский]

дополню тему. Сегодня закончилась эпопея с ремонтом моей кпп. длилась почти две недели, но я снова на колесах.

Подшипники менялись все кроме маленького в маховике. 2400 руб за все.

сальники около 500 руб.

работа 3000 руб.

снять-поставить 3500 руб.

масло шелл 2х800 руб=1600. мастер сказал что свои 2,2 ни у кого не влезают.

снова в бой!

На вопрос "почему так дорого" отвечу сразу: работа по переборке минимум по городу. Дешевле только самому.

Снятие-установка средняя цена по городу. Минус машины в том, что никто не знает что за машина и насколько просто это делать.

[Kentval]

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: заклинило рычаг МКПП на agila a 2002 г.в. Двигается только вперед и назад. Перед этим все было нормально, ни шума, ни хруста не было, приехал на работу, припарковался, а уехать не смог, т. к. Не смог включить заднюю передачу... Температура на улице -6.

[roma48]

 Вероятно кулиса разболталась. Начни с неё и тросов.

Для этого сдёрнуть чегол ручки с тонеля и снять его (4 самореза).

Сообщение отредактировал roma48: 25 Январь 2018 - 09:39

[шурец]

дополню тему. Сегодня закончилась эпопея с ремонтом моей кпп. длилась почти две недели, но я снова на колесах.

Подшипники менялись все кроме маленького в маховике. 2400 руб за все.

сальники около 500 руб.

работа 3000 руб.

снять-поставить 3500 руб.

масло шелл 2х800 руб=1600. мастер сказал что свои 2,2 ни у кого не влезают.

снова в бой!

На вопрос "почему так дорого" отвечу сразу: работа по переборке минимум по городу. Дешевле только самому.

Снятие-установка средняя цена по городу. Минус машины в том, что никто не знает что за машина и насколько просто это делать.

Здравствуйте! Хотел бы узнать, где вы нашли такие дешевые подшипники?