Сообщений в теме: 608

[mazafaka007]

У меня 1,6

[sanmarch]

У меня 1,6

Сорри, у тя восьмёрки пестрят в аваторке...
И всё же, неужели чтобы поменять термостат нада всю правую часть разворотить?
Чот с трудом верится...

[mazafaka007]

Угу....
Уже человек отписывалса на форуме, полистай

[anki]

Ну не прям так и всё, крышку кожуха только на сколько я понимаю и крышку самого термостата.
[attachmentid=45887]

Прикрепленные изображения

• 

[mazafaka007]

А как снять кожух через шкив?????
Если отверстие в кожухе втютильку такое же как вал на котором сидит этот шкив????

[anki]

mazafaka007, Какой шкив? Ты про шкив коленвала и шкив для ремня генератора или распредвала?

Сообщение отредактировал anki: 11 Январь 2010 - 19:49

[mazafaka007]

Распредвала!
Но помоему кожух уходит и под шкив коленвала.
Или я что то не доганяю?

[anki]

mazafaka007, я тебе книгу для чего фотографировал? Из принципа в неё не заглядываешь?
[attachmentid=45890]
Здесь отчетливо видно, что у кожуха есть крышка и она до шкива коленвала не дотягивается. Крышка эта держится на застежках. Застежки нужно отстегнуть и аккуратненько снять крышку, только АККУРАТНО, а то я доверил это дело папе и в итоге не знаю где теперь надыбать новый кожух.
Далее действуешь по этому рисунку:
[attachmentid=45887]
На сколько я понимаю, снимешь крышку и будет видно крышку термостата.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал anki: 11 Январь 2010 - 20:09

[mazafaka007]

Та я не про верхнюю крышку, а про ту которая крепитса к блоку, та к которойкрепитса верхняя крышка.


И на рисунку фотки по замене термостата на 1,3 движке

[anki]

Ну так я специально тебе для 1,3 фотки поставил, мелкий же блок.
В части кожуха которая крепится к блоку там есть отверстие. У меня так он был вообще посередине пустой т.е. кожух прикрывал ремень с 4 сторон плотненько так, а посередине было видать блок.
Снимешь с кожуха внешнюю крышку и всё будет ясно.

[mazafaka007]

anki, Буду еще смотреть
Но я снимал верзний кожух, и ничего не заметил

[anki]

mazafaka007, Если будет возможность зафотай когда будешь разбирать. Интересно как там на маленьких блоках всё устроенно.

[mazafaka007]

Цитата(CRX @ 26.12.2008, 1:24)

всё сегодня поменял термостат.он оказался под шкифом распредвала.
пришлось снимать кожух грм,грм,шкиф рас.вал.,и открутить трубку которая от блока идёт к патрубку радиатора.
сложного ничего не было.самое главное что бы хорошые инструменты были!!!!!
теперь машина грееться как надо,и в салоне жара,очекнь рад!!
термостат брал (WAHLER)

Вот и я о том же...

[anki]

Чет как-то сложно всё. Всё равно есть некоторые сомнения в необходимости снятия шкива распредвала.
В любом случае его снимать-то там, один болт открутить и всё.

[mazafaka007]

Дело в том что я потом не знаю как его поставить по всем меткам и тд и тп...

[anki]

Там на распредвале пыпка, а на шкиве выемка, его по другому не оденешь.

[mazafaka007]

О_о!!
Значит розберемся

[anki]

Сам распредвал и коленвал по меткам выставлять умеешь?

[mazafaka007]

нет
Метки видел только на шкивах, и на корпусе защиты возле шкива грм

[anki]

Вообще-то будет малость неудобно откручивать и затягивать этот болт. Распредвал-то будет прокручиваться.
По правильному нужно так:
[attachmentid=45907]
Но мы когда впервые откручивали. то пихали монтировочку в отверстие шкива цепляя её за блок и так удерживали распредвал от поворота.
Немного варварски, но зато ненужно снимать крышку постели распредвала.

Прикрепленные изображения

•