Сообщений в теме: 608

[ivzip]

ехал с работы, после запуска прошло минут 40, нормальной температура стала только возле гаража, движок накрыт радиатор под картонкой. термостат менял недавно, месяца полтора. вопрос такой: мог ли я поставить термостат другим концом по направлению движения ОЖ, или просто термостат фуфлыжный попался, с самого начала толком не работал.

движок C16NZ

[rhs]

ivzip, а ты дай движке поработать, и трогай патрубок что на радиатор идет. может он почти сразу открывается.

[Dimulec]

ещё может воздушная пробка,машину прогрей и открой крышечку бачка и должен с радиатора антифриз пойти в бачок,мне помогало!

[ivzip]

rhs, радиатор становится тёплым по мере прогрева авто, вариант предложеный тобой был проверен сразу.
Dimulec, а не проще патрубок от радиатора рукой покачать (сжать- отпустить)? эффект тот же.

[rhs]

ivzip, тогда вари его в кастрюльке

[sanmarch]

Его там неправильно по-моему нереал поставить...

[Opel GUT]

Если кто не может достать термостат на свою аську , не выкидывайте старый . ВОССТАНОВИТЕ !!!!
Делается элементарно . нужен маленький кусок парафина . На термостате есть шток и пружина , шток в своем углублении (стакан) Вытаскиваем шток и добавляем мелкий кусок парафина от свечи в то самое посадочное место штока Больше добавил раньше откроется термостат , меньше позже откроется Парафин при нагревании расширяется и давит на шток , а шток сжимает пружину. Перед установкой проверяем все в КАСТРЮЛЕ И вот вам счастье ваш старый термостат опять будет работать Дерзайте Всем Удачи

[sanmarch]

Если кто не может достать термостат на свою аську , не выкидывайте старый . ВОССТАНОВИТЕ !!!!
Делается элементарно . нужен маленький кусок парафина . На термостате есть шток и пружина , шток в своем углублении (стакан) Вытаскиваем шток и добавляем мелкий кусок парафина от свечи в то самое посадочное место штока Больше добавил раньше откроется термостат , меньше позже откроется Парафин при нагревании расширяется и давит на шток , а шток сжимает пружину. Перед установкой проверяем все в КАСТРЮЛЕ И вот вам счастье ваш старый термостат опять будет работать Дерзайте Всем Удачи

Фото можно?

[rhs]

Opel GUT, где ж ты раньше был? скока барахла придется теперь перетряхивать, чтоб найти старый))

[anki]

Я свой восстановил тоже.
Только не парафином. Термостат был всё время немного приоткрыт, получается вытерлась мембрана перекрывающая поток ОЖ или посадочное место мембраны. Напильником сточил шток и термостат снова рабочий.

[navisote]

ПОМОГИТЕ - СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ! Радиатор стоит от ВАЗ 2108-10 медный. Короче сегодня по всей видимости закипел ОЖ пошла из расширительного бачка и вылилось с литр. Вентилятор срабатывал, но очень странно, стрелка прёт вверх, а он включается на секунд 15 и выключается, а снова включается через пару минут. Раньше до замены радиатора и датчика температуры он молотил постоянно пока не охладит до определённого уровня. Не знаю в чём дело, то ли в том, что радиатор мал, хотя литраж примерно такой же как и был у родного. А может это виноват термостат, или помпа!? Не знаю куда смотреть, трубки идущие от радиатора горячие, и как вообще проверить работает ли большой круг охлаждения, печка греет хорошо.
Кстати что происходит если не работает помпа и вообще может ли она не работать? Просто ещё заметил недавно стал появляться потёк в районе помпы и это точно не бензин или масло. Может ли быть причина перегрева в этом? И сегодня после перегрева там тоже было прям мокро.

[anki]

navisote, помпа приводится в движение ремнем ГРМ и не работать не может.
Если трубки от радиатора горячие, то большой круг открывается. Можешь проверить на нагрев сам радиатор, вдруг забит и датчик будет работать некорректно.
Но проблема скорее всего в неисправном или неподходящем датчике включения вентилятора, либо в контактах подходящих к нему.

[rhs]

ага, тоже думаю датчик. Или пробка воздушная в радиаторе (вазовский не видел, так что хрен его знает). Замкни провода вручную и смотри - грееется или нет

[skilful]

Сделал вывод:паралельно с датчиком включения вентилятора оставить принудительное,на такой вот случай.

[navisote]

[quote name='rhs' date='30.3.2010, 23:04' post='763578']
ага, тоже думаю датчик. Или пробка воздушная в радиаторе (вазовский не видел, так что хрен его знает). Замкни провода вручную и смотри - грееется или нет
[/quot

Попробую Сегодня кстати помог совет включения вентилятора печки, вот только в салоне было жарковато, летом такой вид охлаждения не прокатит

[mazafaka007]

Немножко не в тему, но...
Зачем было ставить ВАЗовский радиатор, который ращитан на 1,5-1,6л???
Почему нельзя было поставить Волговский, он ведь ращитан на 2,2л....

Проблема может и в датчике,но если она щас кипит, когда на улице еще далеко не жарко, то что будет летом??? И карлсон врятли поможет....

Я думаю проблема в датчике и циркуляции ОЖ

[ivzip]

mazafaka007, а как с ним зимой, если у мну радиатор от 13S а греется черте скока времени.

[navisote]

Немножко не в тему, но...
Зачем было ставить ВАЗовский радиатор, который ращитан на 1,5-1,6л???
Почему нельзя было поставить Волговский, он ведь ращитан на 2,2л....

Проблема может и в датчике,но если она щас кипит, когда на улице еще далеко не жарко, то что будет летом??? И карлсон врятли поможет....

Я думаю проблема в датчике и циркуляции ОЖ

Тоже думал об этой причине! А какой тогда должен быть объём на Асконе 1.8? Кстати замкнул контакты, температура остановилась не доходя середины шкалы на шкале. Попробую ещё сменить датчик, а там и станет всё ясно с охлаждением может и радиатор мал.

[mazafaka007]

mazafaka007, а как с ним зимой, если у мну радиатор от 13S а греется черте скока времени.

Какая разница какой у тебя радиатор, хоть на 20 литрив, если рабочий термостат, то обьем радиатора роли не играет, а если не рабочий то конечно гретса будет долго, проверенло на собственном опыте

[СизАкрылый]

случилась такая проблема.сегодня завёл погрел минут 5 и поехал...через 10 минут остановился под машиной лужа(....стрелка температуры была на первой риске....проехал ещё 10 минут такая же история.что может быть?