Сообщений в теме: 608

[Shcapkov]

Мне до работы ехать 25 км . 10 км стрелка в белой сплошной зоне , проехав ещё 8-10 км , она может встать по середине , а может подняться просто выше этой сплошной белой зоны , так и стоять .

[VIK11]

Мне до работы ехать 25 км . 10 км стрелка в белой сплошной зоне , проехав ещё 8-10 км , она может встать по середине , а может подняться просто выше этой сплошной белой зоны , так и стоять .

Ну так бы и писал, что разные показания. Она должна стоять где то по центру.
Может датчик глючить или термостат (скорее термостат).

[Shcapkov]

Термостат новый и на старом такая же херня , в ноль .

[VIK11]

Термостат новый и на старом такая же херня , в ноль .

Проверь и почисти контакты датчик-провод и на приборке.
Если не поможет, то заменить датчик, он не дорого стоит.
Ты на термостат резиновую прокладку новую ставил?

Сообщение отредактировал VIK11: 19 Декабрь 2012 - 01:09

[Shcapkov]

Проверь и почисти контакты датчик-провод и на приборке.
Если не поможет, то заменить датчик, он не дорого стоит.
Ты на термостат резиновую прокладку новую ставил?

Конечно новую и не иначе . Грею машину сегодня в гараже , прошло минут 15 , стрелка лежит и даже признаков жини не подаёт . Выехал и згаража , закрыл его и только тронулся с места , стрелка возьми и поднимись в белую зону . Вопрос ,где не контакт ? в приборке или в проводке .

[dsantos]

Конечно новую и не иначе . Грею машину сегодня в гараже , прошло минут 15 , стрелка лежит и даже признаков жини не подаёт . Выехал и згаража , закрыл его и только тронулся с места , стрелка возьми и поднимись в белую зону . Вопрос ,где не контакт ? в приборке или в проводке .

У меня было что-то похожее. Глючил датчик: иногда показывал правильно, но в основном завышал - но в общем стрелка резко меняла показания.Поменял датчик - норма.
Для проверки - банка с водой, электрокипятильник, термометр на 100гр. Снятый, но подключенный датчик при вкл зажигании греешь.Только надо корпус датчика соединить с массой авто.По мере прогрева сравниваешь показания термометра и указателя на приборке.

[Shcapkov]

Выкрутился хорошо ? сейчас -22 как то не очень хочеться заморачиваться , поменять и посмотреть , что будет .

[Кузьма69]

Выкрутился хорошо ? сейчас -22 как то не очень хочеться заморачиваться , поменять и посмотреть , что будет .

Вот и не заморачивайся.Весной эксперименты и опыты ставить будешь!

[VIK11]

Выкрутился хорошо ? сейчас -22 как то не очень хочеться заморачиваться , поменять и посмотреть , что будет .

Самый лучший вариант.

[Shcapkov]

Кто нибудь ,закрывает радиатор , картонкой например , на зиму или не рекомендуется радиатор закрывать .

[Кузьма69]

Кто нибудь ,закрывает радиатор , картонкой например , на зиму или не рекомендуется радиатор закрывать .

Я закрыл 2/3радиатора кожзамом-как на стульях.Сразу теплее стало.Но у меня термостат не рабочий-по большому всегда гоняе.В пробках все равно из белой зоны даже не выходит.

[alextiger]

нормальная работа с таким радиатором таких размеров. сегодня при ветре и минусе под -20 через пару минут. еле теплый а потом медленно и ооооочень медленно до середины. так у меня все в норме и труселя брезентовые висят с прорезями .
а вот другановская ауди и фольц ах...ют от холода. все нормуль . трусы на радиатор вешай и все. не мешай авто работать!

[Andrew020191]

Кто нибудь ,закрывает радиатор , картонкой например , на зиму или не рекомендуется радиатор закрывать .

я закрывал у себя весь радиатор пенофолом с фольгой(многие маршрутчики свои пежо и форды так закрывают у нас)
делал так потому что у меня термостат до конца чуть чуть не прикрывается. И по трассе машина сразу остывала. По городу норм было, но как выезжал на трассу сразу остывала.

[BasiC]

я закрывал у себя весь радиатор пенофолом с фольгой(многие маршрутчики свои пежо и форды так закрывают у нас)
делал так потому что у меня термостат до конца чуть чуть не прикрывается. И по трассе машина сразу остывала. По городу норм было, но как выезжал на трассу сразу остывала.

Не знаю как для карбюраторных, но для инжекторных двигателей - желательно чтобы двигатель был при движении прогрет.
Если температура "в белом секторе", то ECU даёт увеличенный впрыск топлива (чтобы мотор не заглох).

[Shcapkov]

Снимал , приборку , спиртом протёр плату , всё почистил , стала подниматься выше середины постоянно ,думаю проблемма решена .

[Кузьма69]

Не знаю как для карбюраторных, но для инжекторных двигателей - желательно чтобы двигатель был при движении прогрет.
Если температура "в белом секторе", то ECU даёт увеличенный впрыск топлива (чтобы мотор не заглох).

Карбам пофиг-там заслонки от температуры фактической зависят.Вот если реально холодная-то да...

[alextiger]

Не знаю как для карбюраторных, но для инжекторных двигателей - желательно чтобы двигатель был при движении прогрет.
Если температура "в белом секторе", то ECU даёт увеличенный впрыск топлива (чтобы мотор не заглох).

все верно ) и у моников тоже самое.

Карбам пофиг-там заслонки от температуры фактической зависят.Вот если реально холодная-то да...

ничего не пофиг. ни 2ее ни 2е3.ни любому другому.
хоть и системы разные ,а отклонение потока воздушной заслонкой к стенке диффузора карба с последующим прилеганием потока топливоздушной смеси и последующим обогащением смеси при неполностью открытой воздушной из-за непрогрева(приводит к переобогащению).и его неполное сгорание на средних оборотах и выше никто не отменял у карбовых)

Сообщение отредактировал alextiger: 18 Январь 2013 - 01:15

[Zotin]

Сегодня искал датчик температуры на existe не нашёл может кто подсказать номерок ? или с чего он подходит ?
Мой сломался при включении зажигания температура сразу ползет вверх, если снять провод с датчика то лежит. Значит проблема в датчике а вот найти его не могу

[dim1977]

Сегодня искал датчик температуры на existe не нашёл может кто подсказать номерок ? или с чего он подходит ?
Мой сломался при включении зажигания температура сразу ползет вверх, если снять провод с датчика то лежит. Значит проблема в датчике а вот найти его не могу

Era 330085
Vernet WS2519

[field]

Через какое время должен открываться большой круг??
У меня минуты через 2-4 холостых оборотов в холодном гараже начал пар валить с радиатора, следовательно то-ли все время был большой круг и просто жидкость нагрелась, то-ли открылся большой круг.
За минут 10-20 холостых печка не капли греть не стала.. Остановился на таких показаниях:


Термостат если менять, лучше брать с прокладками?

Сообщение отредактировал field: 07 Апрель 2013 - 10:38