Сообщений в теме: 352

[KVM2007]

Сегодня подьехал к своему ремонтнику ,оказалось что гуркает в ГУР подшипник . Пока ездить можна , потом перебрать да поменять подшипник .

Очень странно. Видимо насос ГУР встроен в БЦ. У тех что на кронштейне подшипников нет вообще, просто в корпусе дыра (для вала) со спиральными канавками "загоняющими" жидкость назад. Как канавки изнашиваются, насос течет и ремонту не поддается. Думал у "встроеных" так же....

[ivan_kom]

я не знаю, пока не разбирал свой встроенный, но гул стоит хороший пока гур не прогреется.

[KVM2007]

я не знаю, пока не разбирал свой встроенный, но гул стоит хороший пока гур не прогреется.

Так это лопатки насоса видимо "возмущавкаются"

[ACTPABOd]

Очень странно. Видимо насос ГУР встроен в БЦ. У тех что на кронштейне подшипников нет вообще, просто в корпусе дыра (для вала) со спиральными канавками "загоняющими" жидкость назад. Как канавки изнашиваются, насос течет и ремонту не поддается. Думал у "встроеных" так же....

Это точная информация?
У меня как раз проблема с насосом ГУРа. Одно время было слышно попискивание оттуда, но не такое как от ремня, а именно скрип металла об металл. Один день вобще очень громко скрипело, я туда заглянул, а там видно как между шкивом и насосом что то торчит и трётся при вращении. На следующий день перестало, но стала вытекать жидкость и теперь ГУР заметно громче гудит при поворотах, даже на скорости.
Так как за ремонт у нас в городе никто не берётся, насос я уже приговорил, с разбора насос 50 баксов стоит.
И ещё вопрос, если жидкость вся вытечет, или насос совсем навернётся, с рейкой ничё не будет?

[KVM2007]

Это точная информация?
У меня как раз проблема с насосом ГУРа. Одно время было слышно попискивание оттуда, но не такое как от ремня, а именно скрип металла об металл. Один день вобще очень громко скрипело, я туда заглянул, а там видно как между шкивом и насосом что то торчит и трётся при вращении. На следующий день перестало, но стала вытекать жидкость и теперь ГУР заметно громче гудит при поворотах, даже на скорости.
Так как за ремонт у нас в городе никто не берётся, насос я уже приговорил, с разбора насос 50 баксов стоит.
И ещё вопрос, если жидкость вся вытечет, или насос совсем навернётся, с рейкой ничё не будет?

А далеко ходить не надо
http://forum.opel-cl...showtopic=29876
насос понятно навернется, сотрутся лопасти, но вот пыль от них потом набьется в рейку и последствия не знаю. Я бы не рисковал Да и рейка говорят без ГУР недолговечна, де собственый привод дохлый (меня долго стращали выкатываться с выключеным двиглом, я впрочем все равно дофига катаюсь)

[ACTPABOd]

А далеко ходить не надо
http://forum.opel-cl...showtopic=29876
насос понятно навернется, сотрутся лопасти, но вот пыль от них потом набьется в рейку и последствия не знаю. Я бы не рисковал Да и рейка говорят без ГУР недолговечна, де собственый привод дохлый (меня долго стращали выкатываться с выключеным двиглом, я впрочем все равно дофига катаюсь)

Поменял свой насос ГУР, как и говорил, взял с разборки за 50 баксов.
Ради интереса разобрал свой, до сальника ещё не добрался, осталось сняль вал со шкивом (или без , как получится), но уже могу сказать, что не всё так просто, как в том фотоотчёте. Задняя крышка нифига не снимается, ни от постукиваний, ни от попукиваний, ни от прочих усилий. Помогла только здоровая струбцина настольная и метровый вороток в неё. Вобщем конструкции отличаются, не принципиально, но мне то руководство, можно сказать ничем не помогло (разве что подбило на разборку , ). Теперь интересно, какой же там сальник. Не факт, что такой как на картинке.

[ivan_kom]

Так это лопатки насоса видимо "возмущавкаются"

наверное, только вот, чего -то боязно туда лезть. там же, наверняка если залезешь, то придется и лопасти реанимировать, и сальнички какие-нить менять, и подшипник какой-нить неисправный тоже найдется...

[s@y_bb]

наверное, только вот, чего -то боязно туда лезть. там же, наверняка если залезешь, то придется и лопасти реанимировать, и сальнички какие-нить менять, и подшипник какой-нить неисправный тоже найдется...

Гыгы)) и тут же вспомнил популярную нынче в нашей ветке фразу: Не мешай машине работать))) Это про опель...

[Крашер]

Гыгы)) и тут же вспомнил популярную нынче в нашей ветке фразу: Не мешай машине работать))) Это про опель...

Я своему бобику и не мешал... Дал человеку поездить, по работе... Поездил раза три.
Результат: Колесо пробито, фара разбомцана, глушак и резонатор привёз в багажнике... (и ещё каких-то две трубы)... Левый шрус непечатное слово левый шрус матерное слово... Моторчик стекломоя, ручка открывания капота, третий стопарь, подрулевой переключатель...
Не, я конечно понимаю, что всё это и так было на грани фола, но я то ездил и у меня не ломалось...
Зато, когда едешь без глушака и резонатора!!! КЛАСС!

Плин, не тут я вписался... Пойду в БЕСЕДКУ.

Сообщение отредактировал Крашер: 15 Январь 2011 - 22:41

[KVM2007]

Зато, когда едешь без глушака и резонатора!
...
Плин, не тут я вписался... Пойду в БЕСЕДКУ.

Да, тут, тут... Название темы "Что-то гремит...", так что топик

[Крашер]

то 'ACTPABOd' , а свой насос не пофоткаешь? В "взорванном" виде?

Сообщение отредактировал Крашер: 17 Январь 2011 - 12:44

[lavista]

Сильно дребезжат кнопки закрывания дверей когда они в опущеном состоянии. Может их можно просверлить и накачать герметиком ? Пробовали бороться ?

[KVM2007]

Сильно дребезжат кнопки закрывания дверей когда они в опущеном состоянии. Может их можно просверлить и накачать герметиком ? Пробовали бороться ?

До смешного, столько "сочиняли" многозвучное название темы, "а у нас всё уже было"...
http://forum.opel-cl...showtopic=25530

[lavista]

До смешного, столько "сочиняли" многозвучное название темы, "а у нас всё уже было"...
http://forum.opel-cl...showtopic=25530

к сожалению кроме вопроса по теме ни одного ответа

Думается что после многолетних подьемов опусканий кнопки , изнашиваются крепления и в результате кнопка не фиксируется и сильно дребезжит. Внутри она пустотелая .
Как вариант лечения заполнить кнопку внутри силиконовым герметиком . Или еще варианты ?

Сообщение отредактировал lavista: 05 Февраль 2011 - 14:35

[KVM2007]

к сожалению кроме вопроса по теме ни одного ответа

Думается что после многолетних подьемов опусканий кнопки , изнашиваются крепления и в результате кнопка не фиксируется и сильно дребезжит. Внутри она пустотелая .
Как вариант лечения заполнить кнопку внутри силиконовым герметиком . Или еще варианты ?

По крайней мере тема поднималась давно и явно актуальна. Мне по крайней мере неясно, как там может что-то дребезжать, умну тишь да гладь. Но умну ЦЗ нема, мож. в этом дело.

[lavista]

По крайней мере тема поднималась давно и явно актуальна. Мне по крайней мере неясно, как там может что-то дребезжать, умну тишь да гладь. Но умну ЦЗ нема, мож. в этом дело.

Ага ! Вот насчет цз это наверно да , у кого он есть у тех и должно зудеть , потому чтот постоянно ерзает кнопка туды-сюды ! А вот как лечить , мож кто пробовал ?

[Крашер]

Ага ! Вот насчет цз это наверно да , у кого он есть у тех и должно зудеть , потому чтот постоянно ерзает кнопка туды-сюды ! А вот как лечить , мож кто пробовал ?

Тут уже выше /а точнее в ссылке от ГУРУ/ говорили, скорее всего отсутствует рамочка вокруг этой пимпочки. У меня пимпа сидит довольно плотненько. Не дребезжит. Помню я её конструктив. Она на тягу накручивается по резьбе. Можно подрегулировать степень её "высовывания". И, если дребезжит, то тут лучше снять обшивку с двери и внимательно рассмотреть, что именно может дребезжать. С просверливанием и силиконом не стоит торопиться, потом заколупаешься его оттуда выковыривать.


Гы, вспомнил старый случай. /кстати, или нет, но я уже его тут рассказвал /. Парнишке надоели посторонние призвуки в торпедо его тазика. Он купил несколько баллонов монтажной пены и, вечером после работы, выколупав некоторые кнопки просто задул туда, внутрь торпедо три или четыре баллона. Наутро, открыв машину, он чуть в обморок не упал. Кнопки повылазили нахрен из своих гнёзд почти все! Там, в общем, весело было! /Если учесть, что баллон пены имеет расширение до 35 литров!/

[KVM2007]

Если учесть, что баллон пены имеет расширение до 35 литров!/

Ну, я на эти грабли во время ремонта не раз наступил (вообще штука адская какая-то, на руку капля попала, я сразу не заметил, потом снял вместе с кожей, в этом месте рука так и не зажила больше и пятно "расползается" постепенно, так и всего меня в конеце концов сожрет

[lavista]

Тут уже выше /а точнее в ссылке от ГУРУ/ говорили, скорее всего отсутствует рамочка вокруг этой пимпочки. У меня пимпа сидит довольно плотненько. Не дребезжит. Помню я её конструктив. Она на тягу накручивается по резьбе. Можно подрегулировать степень её "высовывания". И, если дребезжит, то тут лучше снять обшивку с двери и внимательно рассмотреть, что именно может дребезжать. С просверливанием и силиконом не стоит торопиться, потом заколупаешься его оттуда выковыривать.
Гы, вспомнил старый случай. /кстати, или нет, но я уже его тут рассказвал /. Парнишке надоели посторонние призвуки в торпедо его тазика. Он купил несколько баллонов монтажной пены и, вечером после работы, выколупав некоторые кнопки просто задул туда, внутрь торпедо три или четыре баллона. Наутро, открыв машину, он чуть в обморок не упал. Кнопки повылазили нахрен из своих гнёзд почти все! Там, в общем, весело было! /Если учесть, что баллон пены имеет расширение до 35 литров!/

Ха-ха-ха ! Радикально однако !
А с кнопками , то дужки то есть . А вот подрегулировать высовывание это вариант .Спс за мысл !
Видимо таки надо снимать обшивку и смотреть . Оно собака дребезжит -то в опущеном состоянии , на ходу .

Сообщение отредактировал lavista: 08 Февраль 2011 - 12:41

[ACTPABOd]

то 'ACTPABOd' , а свой насос не пофоткаешь? В "взорванном" виде?

доберусь до гаража - постараюсь пофоткать

в итоге у меня оказался насос и с подшипником и с сальником, подшипник - сказали легко найти, а вот сальник проблема, его размеры 20-22Х36Х6, внутреняя часть конусная с канавками
Может кто связан с запчастями, попробуйте пробить.
А еще на сальнике такой номер 7839589, но он тоже нигде не бъётся...