Сообщений в теме: 898

[Deazel]

Задал в теме про сцепление, но, думаю тут даже больше советом найду. Подскажите, кто может сталкивался. Зафира 1,8 Изитроник. 65000км. Недавно начался такой прикол: трогаемся нормально, выкручиваем первую передачу, вторую не включаем, катимся покуда обороты не упадут до 1000, только потом резко врубаем вторую и стартуем дальше. Потом всё в порядке. Поездка в диллерский сервис окончилаь вердиктом о необходимости замены диска сцепления вместе с корзиной. Однако меня терзают смутные сомнения.... причем тут диск сцепления, кода в первую очередь он должен давать о себе знать при трогании..... ... подскажите, плиз, хелп!

[Niniko]

Deazel, а в ручном режиме можно ли нормально переключаться?

[Deazel]

Niniko в ручном когда как. бывает такая же лобуда. Кстати и в автамате периодически сие явление исчезает... уж больно смахивает на примерзание мозгов или что-нибудь в этом духе... но уж никак не сцепление

[Главспец]

уж больно смахивает на примерзание мозгов

[Амбр]

Deazel, для начала попробуйте сменить жидкость исполнительного механизма и отрегулировать точку схватывания. Вероятнее всего что это поможет исправить ситуацию. Только не затягивайте.

[koral]

Deazel, для начала попробуйте сменить жидкость исполнительного механизма и отрегулировать точку схватывания. Вероятнее всего что это поможет исправить ситуацию. Только не затягивайте.

Уважаемые зафироводы. У меня последние 6-8 мес периодически (!) отмечалась такая картина: при езде в автоматическом режиме обороты доходят до 4-5 тыс, только затем происходит переключение на более высокую ступень, чаще рывком. Иногда этого не было. Как то легче было при езде в зимнем режиме. Учитывая, что срок эксплуатации подходил к 2 годам - приехал в сервис с просьбой заменить тормозную жидкость в системе изитроника и выставить точки схватывания. КМ/Ч взялись за работу очень неохотно, оправдываясь, что изик - вещь очень капризная и туда лучше не лазить и были случаи после этой процедуры полного выхода его из строя. Пришлось настоять (пока есть гарантия), что жидкость всяко надо менять, да и машина дергается. Мастера взялись за работу, но как мне объяснили, чудо-прибор для замены тормозухи подключать не стали, т.к. он работает под давлением, а это - риск поломки сцепления. Поэтому они подключили к машине свой комп., и жидкость меняли как бы самотеком: она вытекала на пол, а новую порцию заливали сверху в систему изитроника (АКБ даже не снимали с машины). По времени это заняло 2 часа, по цене - почти 3 тыс руб. Однако результат мне очень понравился: сцепление стало схватывать несколько раньше, переключения стали в срок, без дерганий, и работа сцепления стала как бы прогнозируемой. Теперь от езды получаю удовольствие. Жаль только, что как я понял, такие процедуры и изиком могут повториться.

[Амбр]

koral, уж не знаю чего там у км\ч было, но данную процедуру по хорошему делать с каждым ТО ни или раз в 30 000. Ну а по цене... они конечно грабители...

[ГЛАВНЫЙ]

Вот и мне изик подлянку подкинул .Беда вот в чём,включаю скорость,на табло загорается выбранная передача а авто ни с места,и при этом никак не реагирует на газ.При скидывании в нейтраль на педаль газа реагирует.Кто что может подсказать?
Р.С Клемы скинул,щас пойду попробую что из этого вышло.

[ГЛАВНЫЙ]

После скидывания клемм отказалась заводиться,а на дисплее показывает или А1,М1,А4,М4,R,в нейтраль скидывать не хочет,поморгает N,и опять на какую нибудь скорость переключается.Но при всёп при этом в каробке ничего не щёлкает,т.е получается скорости на включает,а только на дисплей выводит.

[ГЛАВНЫЙ]

Всё решилось переобучением изика.

[mont]

астра при пробеге 60 поменял диск и блок.все было нормально , а сейчас тысяч 7-8 дергается при движени с места и при остановке особенно в пробке. что может быть и что делать?

[Niniko]

mont, сколько пробежали с момента замены сцепления? Жидкось в гидроприводе меняли? когда?

[mont]

дергатся начала 12т после замены диска и блока. а жидкость меняли когда ставили новый блок.потом только прокачивали(немного долили) и програмировали точки сцепления.сейчас 80т. после замены постоянно ставил в нейтраль не держал на передаче. Еще делал рейку (приблизительно в тоже время)думали. что повредили подушки двигателя , передняя была надорвана, поменял. дня 3 вроде нормально, а потом снова, но правда дергания стали менее интенсивными на половину

[nikolaperm]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!

у меня изи проблемма такая стала переключатся с ударами приехал сам к офиц-- они говарят выжимной+диск+карзина поменяли.. Удары пропали едем дальше при порковке если сильно на тормаз не нажмеш и врубеш с первой на внитраль то происходит удар (как буто на механике не выжмеш сцеппление

приехал снова говарю так и как они к диагносту--- диагност большой зазор точки сопрекасновения дика с чем непонел у меня 15,6мм а должно 8,5мм

и тудже говарит что это нестрашно---- че делать как поступиь кто че знает помагите

пробег 54500 збор польша прошивку не делали

Сообщение отредактировал nikolaperm: 21 Июнь 2010 - 20:53

[darksawa]

Если точка схватывания >14 мм, то это значит не прокачена гидравлика, либо не правильно работает сцепление.
8.5 - это уже изношенное сцепление (при 8мм рекомендуется замена). Нормальная точка схватывания при новом сцеплении будет около 11-12мм.

[nikolaperm]

Если точка схватывания >14 мм, то это значит не прокачена гидравлика, либо не правильно работает сцепление.
8.5 - это уже изношенное сцепление (при 8мм рекомендуется замена). Нормальная точка схватывания при новом сцеплении будет около 11-12мм.

дак че делать сцепление менять опять непрошло и 2-х месецев или наних наезжать что нетак собрали

иче житкасть черная стала а говарят меняли синхронезацию тормаза и каробки делали тормаза прокачивали

[berkut]

nikolaperm, значит не меняли. просто клизьмой из бачка отобрали и другую залили, а она перемешалась и стала черной.

[nikolaperm]

nikolaperm, значит не меняли. просто клизьмой из бачка отобрали и другую залили, а она перемешалась и стала черной.

дак че делать жидкость это ерунда

там на диске гаварят есть пружина которую надо натягивать а потом ставить может это они не зделали

[darksawa]

Какая синхронизация тормоза? Причем тут вообще тормоза?

Надо ехать назад, пусть чинят. Или лучше менять СТО и ехать к тем, кто знает что делает и как оно работает.

[berkut]

это хорошо, когда сервисы на каждом шагу, а когда один дилер на 100 или более верст вокруг, то на что им менять???