Сообщений в теме: 902

[александр51]

НЕ используйте вы ЕЛМ адаптер во время езды на машине!!!!!!!!! У меня коробас при использовании ЕЛМ дошел до 5 передаче на трассе, потом F, и все. Сцепа не расцепляется, коробас в нейтраль не скидывает. Глушу. Завожу - все ОК. Разгоняюсь до 5 еду некоторое время и оппа - опять. Думал случайность. Езжу без ЕЛМ - глюка нет. Втыкаю ЕЛМ - на трассе опять такой же глюк!!!!!!!!!!!!

номер ошибки полностью.
в каких блоках появляется ошибка еще?

любой прибор следует выключать при неактивной системе, так же как и включать. шина вестч чуствительная и сбои сигнал отслеживает четко.

Больше ни в каких ошибок нет серьезных.
Висит еще обрыв охранной нити на заднем стекле. И была ошибка лампы подсветки номера.
Других ошибок не встречал. Ну да, выпадала куча когда генератор сбоил.
Сейчас только по сим модулю. Потер, пока еще не вылезла.
И по прежнему есть плохой контакт кабеля минусового. В прикуривателе напряжение до 13 иногда падает. Может и ниже иногда проваливаетсч, отсюда и ошибка.
Купил временную шину минусовую но не нашел куда ее нормально прикрутить на моторе сверху. Отдавать болты крепящие что-то с прокладками(крышка, термос) не хочу. А других доступных и нет.
В среду записался на сервис. Попрошу попутно проверить клему на генераторе. На акк с контактами порядок.

разбирай генератор смотри разьем возбуждения. Может как у меня - отгнивает и поэтому внутри от окисла возникает сопротивление и недовозбуждение от этого.

не. Писал в другой теме. Межлу корпусом мотора и минусом акб 0.3 вольта показывал мультиметр. Иногда еще ниже падает напряжение. Это провод от акб до генератор неконтакт
Если мерять тестером плюс на акб и минус на моторе, то при любых нагрузках стабильно 14.2 показывает

Сообщение отредактировал александр51: 24 Май 2021 - 22:24

[александр51]

Ну вот. Пол дня прошло и 200км пробега и снова дергается. При трогании вплоть до глохнущего мотора. Словно на механике резко бросили сцепу. Каждый светофор трэш какой-то.
Первый разтзаглох на первом светофоре после спокойной езды на круизе и пройденных 100км по трассе.
Ошибки по сим нет.
Остальное на фото.
В движении показания скорости и вход/выход коробки бодро меняются.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Амбр]

@александр51 фото снято на ходу? 

[александр51]

нет. на месте. заведен. нейтраль.ручник.

если отпустить тормоз и дождаться пока машина сама начнет ехать, то получается более менее плавно. если начинаешь жать газ - рывки. причем не всегда.

думал может еще осенью мне жижу при адаптации не заменили. но вчера после сброса ошибки по сим модулю и адаптации, машина просто идеально ехала. с ноября как я ее взял, она ни разу так не ездила. переключения вообще не ощущались. утроп поехал вроде тоже норм. а как пол дня поездил так началось опять. словно первый день за рулем и на механике

[Амбр]

нет. на месте

Тогда почему блок видит скорость в 98 км\ч? 

 

 

но вчера после сброса ошибки по сим модулю и адаптации, машина просто идеально ехала

Жижу опять не поменяли? Она же изнашивается, потом нагревается и начинаются танцы. 

 

Кроме адаптации, обучение делали?

[александр51]

нет. на месте

Тогда почему блок видит скорость в 98 км\ч?

но вчера после сброса ошибки по сим модулю и адаптации, машина просто идеально ехала

Жижу опять не поменяли? Она же изнашивается, потом нагревается и начинаются танцы.

Кроме адаптации, обучение делали?

Вот теперь поменял. И уверен осенью в сервисе мне этого не сделали. Хотя денег взяли столько же как пол года ранее взяли за адаптацию на мериве с заменой. Видимо потому, что там всё доступно а тут акк снимать надо.
Но тогда 1700 за минуту клацания по кнопкам это перебор. Я понимпю что теч
он дорогой но 1700..
Чернь с хлопьями была откачана шприцем из бачка. Грязь которой было много со стенок вытерта. Далее в системе сменил Методом высасывания шприцем через штуцер с подливой свежей в бачка.с двумя установками аккумулятора и тыканием передач. Пока как новая не пошла в шприц. Плюс ещё грамм сто на всякий случай прососал.
Через неделю ещё раз сменю.
Грамотно с прокачкой программой к сожалению нет возможности. И вал крутить не хочу - читал, что можно шестерню свернуть случайно.

Ещё раз адаптировал. 14.8
Вот теперь она вообще поехала словно автомат какой-то.
Надеюсь это надолго.
Если снова будет дёргаться, остаётся цилиндр сцепления и его шток.

Ошибок по симмодулю пока больше нет.

И на крышке бачка нет по центру заглушки над отверстием. Возможно тормозуха очень хорошо с водицей из под колес была разбавлена.

Сообщение отредактировал александр51: 26 Май 2021 - 13:16

[Амбр]

Через неделю ещё раз сменю.

И это правильно

[александр51]

Завтра день покажет. Но рывки точно вернулись. Меньше но вернулись. Или осадки грязи взбаламутились и надо ещё промывать. Или неясно.
Если это цилиндр, почему дважды после адаптации несколько часов машина отлично ездила.

[virus267]

Адаптацию с вывешенными колесами делали ? Вообще я когда лезу в изик я его снимаю, меняю щетки вне зависимости от износа, собираю. Меняю жижу (она по любому черная даже спустя месяц езды -проверено), Прокачиваю вручную до победного (еще раз пять туды сюды даже если пузыри кончились), вывешиваю передок на двух домкратах с подстраховкой. И после этого адаптирую коробку и сцепление. Потом полгода-год туда не заглядываю.

Сообщение отредактировал virus267: 27 Май 2021 - 08:01

[александр51]

Адаптацию с вывешенными колесами делали ? Вообще я когда лезу в изик я его снимаю, меняю щетки вне зависимости от износа, собираю. Меняю жижу (она по любому черная даже спустя месяц езды -проверено), Прокачиваю вручную до победного (еще раз пять туды сюды даже если пузыри кончились), вывешиваю передок на двух домкратах с подстраховкой. И после этого адаптирую коробку и сцепление. Потом полгода-год туда не заглядываю.

раз в пол года щетки проверять? да вы батенька маньяк. или сильно много ездите?

[александр51]

кинул времянку массы на мотор. напряжение в прикуривателе стало 14 в и часто опускается до 13.7. на моторе 14.2-14.4.
т.е. времянка плохая.
пол дня пока ездил мониторил напряжение, увидел что в моменты трогания и переключений напряжение просаживается до 13, иногда и до 12.8 вольт. и сопровождается это дикими рывками. и это только то, что видно по мультиметру, который не чаще 2х раз в секунду показания меняет. наверняка есть и сильнее просадки. в этом видимо и причина дерганий изика.
неясно почему после адаптации лучше ездить начинала. может кроме точки, еще и недокументированные параметры запоминаются. например напряжение, скорость работы привода. или совпадение.
надо качественно решать вопрос с массой.
потом уже изик проверять.

Сообщение отредактировал александр51: 28 Май 2021 - 20:12

[virus267]

 

Адаптацию с вывешенными колесами делали ? Вообще я когда лезу в изик я его снимаю, меняю щетки вне зависимости от износа, собираю. Меняю жижу (она по любому черная даже спустя месяц езды -проверено), Прокачиваю вручную до победного (еще раз пять туды сюды даже если пузыри кончились), вывешиваю передок на двух домкратах с подстраховкой. И после этого адаптирую коробку и сцепление. Потом полгода-год туда не заглядываю.

раз в пол года щетки проверять? да вы батенька маньяк. или сильно много ездите?

 

30-40  тыщ в год стабильно..

Сообщение отредактировал virus267: 28 Май 2021 - 19:32

[virus267]

Мужики,  а как верхний подшипник менять ? Как вынуть там...Съемником нижний снял - поменял , А вот  с верхним непонятно как...

[александр51]

что-то вот неудобно в зафире прокачивать. акк мешает. а если программой качать, так вообще проблема - провода чтоли удлинять до акк убранного в сторону?
видел в сети что бачек выводят в другое место. жиговский 100р стоит. на шланг и хоть в салон на торпеду прикручивай.
еще бы вот со штуцером что придумать. какой-нибудь краник надежный удобный. поставить, чтоб руку засунул щелк и прокачивай

[virus267]

что-то вот неудобно в зафире прокачивать. акк мешает. а если программой качать, так вообще проблема - провода чтоли удлинять до акк убранного в сторону?
видел в сети что бачек выводят в другое место. жиговский 100р стоит. на шланг и хоть в салон на торпеду прикручивай.
еще бы вот со штуцером что придумать. какой-нибудь краник надежный удобный. поставить, чтоб руку засунул щелк и прокачивай

ой да ладно отверткой 10 минут прогнать жижу до отсутствия пузырей со всех сторон ну прям сложно)))

[александр51]

что-то вот неудобно в зафире прокачивать. акк мешает. а если программой качать, так вообще проблема - провода чтоли удлинять до акк убранного в сторону?
видел в сети что бачек выводят в другое место. жиговский 100р стоит. на шланг и хоть в салон на торпеду прикручивай.
еще бы вот со штуцером что придумать. какой-нибудь краник надежный удобный. поставить, чтоб руку засунул щелк и прокачивай

ой да ладно отверткой 10 минут прогнать жижу до отсутствия пузырей со всех сторон ну прям сложно)))

хотел опкомом качнуть. разобрал всё подключил акк длинными проводами и разрядился резко ноут.
отверткой в итоге прокачал. походу хорошо завоздушена система была. от того возможно и дергался сильно. жижа почти светлая но мутновата, недавно менял. но менял коряво.
на прошлой неделе сделал профилактику масс. самый трэш был на двух болтовых соединениях на клеме на минусе акк там окислы как прокладка были. как все соединения раскрутил зашкурил до блеска и кинул доп.массу качественную на мотор(хотя возможно и не нужна она), так и напруга стала ровно 14.2 в прикуривателе. до этого даже на трассе когда обороты не падают а изик переключается, напруга иногда проседала до 13В.

коробка поехала значительно лучше. но при долгой езде появлялись рывки.
возможно тормозуха нагревалась с пузырьками и не работала как надо. сейчас после прокачки по ощущениям еще лучше переключения стали. немного поотмоется система и через неделю еще раз прокачаю,зарядив ноут. впринципи да, если отверткой или удлинить провода, то и без переделки системы нормально качать можно.

[virus267]

С рывками после долгой езды особенно в пробках бороться практически бесполезно. Забей. Думаю да - тормозуха типа закипает как вариант ...

[александр51]

С рывками после долгой езды особенно в пробках бороться практически бесполезно. Забей. Думаю да - тормозуха типа закипает как вариант ...

там рывки такие что стыдно ехать. словно первый день за рулем механики.
в чем беда-то? на мериве откатал 200т.км такого не было. а тут трэш полный.
если проблема в перегреве тормозухи, то после трассы думаю проблема была бы меньше. хотя по зиме таких рывков не было. видимо надо помониторить опкомом температуру сцепления и зависимость от этого рывков.

снизить температуру мотора до 90. может лучше будет? а то по опкому и сцепление за сотку греется. но опять же, на мериве мотор тоже горячий но таких рывков не помню. или просто моторчик слабже был

остудить мотор и убить несколько зайцев, в том числе и рывки если они из-за тормозухи\сцепления.

с адаптацией норма. сцепление показывает 14.8-15.

последний раз когда был в сервисе, мне даже адаптировать не стали сразу ,сказали горячее оно. хотя ездил спокойно и по привычке на всех светофорах в нейтраль.

Сообщение отредактировал александр51: 07 Июнь 2021 - 23:15

[berkut]

может стоит тормозуху нормальную залить?

[александр51]

может стоит тормозуху нормальную залить?

залита дот4+ русского производства.
лучше понятно оригинал. но если не он, то кто еще?
учитывая скорость потемнения, вероятно что да, обычная не справляется. в тормозной системе не темнеет же. а тут горяче для нее

Сообщение отредактировал александр51: 08 Июнь 2021 - 10:55