Сообщений в теме: 902

[александр51]

может стоит тормозуху нормальную залить?

залита дот4+ русского производства.
лучше понятно оригинал. но если не он, то кто еще?
учитывая скорость потемнения, вероятно что да, обычная не справляется. в тормозной системе не темнеет же. а тут горяче для нее

поправка. залил я дот 4. без плюса.
нужен 4+? в интернете полно инструкций по прокачке замене но нигде четко никто не пишет что льет и что надо лить.
вообще коробка как показал день езды стала вразы лучше переключать после долгой езды.

[Амбр]

в тормозной системе не темнеет же. а тут горяче для нее

В тормозах горячее. Разница в другом - изик работает сцеплением примерно в 50 раз активнее, чем это делает человек ногой. От того и износ жидкости ЗНАЧИТЕЛЬНО выше.

[berkut]

например открываем талмут и читаем

Удалить воздух из гидравлического привода сцепления (MTA)

документ K052500

Предупреждение:  Использовать только тормозную жидкость DOT 4.
Для обеспечения безупречного функционирования сцепления производится удаление из него воздуха только с использованием TECH 2 и устройства для удаления воздуха из тормозной системы. Удаление воздуха вручную не разрешается. До начала эксплуатации устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует ознакомиться с указаниями изготовителя. Тормозная жидкость не должна соприкасаться с минеральными маслами и жирами. Даже мельчайшие следы таких веществ приводят к нарушениям функций или отказу сцепления.
Тормозную жидкость для системы расцепления коробки передач следует заменять в соответствии с указанными интервалами. Обязательно необходимо использовать специфицированные Opel/LUK тормозные жидкости "BASF Hydraulan 404 DOT4" или "Shell Brake Fluid DOT4 LW". Даже небольшое загрязнение тормозной жидкости смазкой или маслом (например, смазка доливной трубки, чтобы она лучше вставлялась, или долив тормозной жидкости из загрязненного минеральным маслом резервуара) ведет к поломке рабочего цилиндра, а тем самым к поломке привода сцепления и центрального рычага включения! Загрязнение в системе можно обнаружить по разбухшему сильфону в компенсирующем бачке.

[александр51]

 

ой да ладно отверткой 10 минут прогнать жижу до отсутствия пузырей со всех сторон ну прям сложно)))

 

для этого надо акк снять минимум. и площадку. 

 

есть мысля облегчить труд.

бачек вывести легко - покупаем шланг ил возможно бачек и вешаем его хоть на руль в салон, чтоб на ходу подливать. давления там нет никакого.

 

Штуцер вот думал как вывести. можно же купить трубку тормозную и развальцевать в обойме. или найти в продаже готовую короткую. вкрутить ее вместо штуцера и вывести куда удобно. на конец трубки накрутить соединитель трубок и в него вкрутить уже штуцер. давление  конструкция выдержит.

но тут ньюанс. конец со штуцером надо крепить на моторе или коробке, а не кузове. иначе быстро трубка отломится от вибрации. Либо пойти дальше и после трубки подключить шланг и его уже к кузову зафиксировать.

если на моторе, то можно ее поднять куда-нибудь к термостату и закрепить там на кронштейне, на котором жгут держится. и ничему не мешает и доступна всегда.

Тогда хоть каждую неделю эту жижу обновляй. удобно и быстро. и минимум лишних разборок\сборок.

буду думать над этим. Полезный такой колхозинг.

надо только диаметр резьбы штуцера найти гдето.

Сообщение отредактировал александр51: 23 Июнь 2021 - 20:36

[александр51]

например открываем талмут и читаем
Удалить воздух из гидравлического привода сцепления (MTA)
документ K052500
Предупреждение: Использовать только тормозную жидкость DOT 4.
Для обеспечения безупречного функционирования сцепления производится удаление из него воздуха только с использованием TECH 2 и устройства для удаления воздуха из тормозной системы. Удаление воздуха вручную не разрешается. До начала эксплуатации устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует ознакомиться с указаниями изготовителя. Тормозная жидкость не должна соприкасаться с минеральными маслами и жирами. Даже мельчайшие следы таких веществ приводят к нарушениям функций или отказу сцепления.
Тормозную жидкость для системы расцепления коробки передач следует заменять в соответствии с указанными интервалами. Обязательно необходимо использовать специфицированные Opel/LUK тормозные жидкости "BASF Hydraulan 404 DOT4" или "Shell Brake Fluid DOT4 LW". Даже небольшое загрязнение тормозной жидкости смазкой или маслом (например, смазка доливной трубки, чтобы она лучше вставлялась, или долив тормозной жидкости из загрязненного минеральным маслом резервуара) ведет к поломке рабочего цилиндра, а тем самым к поломке привода сцепления и центрального рычага включения! Загрязнение в системе можно обнаружить по разбухшему сильфону в компенсирующем бачке.

перечисленные в наличии не нашел.
купил тойота дот4. мэйд ин великобритания. прокачал 10 раз вручную. жижа насыщенно желтая.
залита была джиэнерджи почти бесцветная.
адаптировал. едет значительно лучше.
посмотрим надолго ли. прошлые разы тоже день норм ехала, а потом рывки.

Сообщение отредактировал александр51: 25 Июнь 2021 - 13:58

[александр51]

два дня полет нормально. действительно тормозуха дрянь была.

[Evgen 64]

Всем привет! Подскажите, есть ли у кого хороший коробочник или надёжный сервис желательно в ЮВАО Москвы? Опель Зафира изитроник.Заранее благодарю!

[berkut]

если она захрустела, то тут уже ни чего не поможет. проще донора взять, пока их полно.

[Амбр]

@Evgen 64 вы суть проблемы для начала опишите

[ruslanaviator]

Опелеводы, привет. Так получилось, что я трижды менял гцс изитроника. Два раза были китайские гцс. Третий раз уже ставил оригинал бу. По прошествии месяца опять на эвакуаторе моя Зафира приехала в сервис. Но дело оказалось не в гцс, а а его укреплении в корпусе изика. Его вырвало из посадочного места. Уже заказал комплект на замену изика на механику. Комплект пришел. И изик починили. Теперь комплект могу продать тому, кто всё-таки надумал о казаться от изика. Нужен кому?

[berkut]

и сколько?

[ruslanaviator]

Он мне обошёлся 28500. За эту цену и продам.
9606110819 для связи

[berkut]

@ruslanaviator, если не трудно, скинь в личку описание что сделано и фотки в разных ракурсах. есть кому предложить, человек спрашивает. чем больше фоток ему покажу, тем положительнее будет решение.

[alexeytimofeev1988]

Добрый день уважаемые товарищи! У меня проблема с РКПП на Зафире Б 2007 года (1,8). Пытался найти решение на форуме, однако, при нахождении своего вопроса, ответы на него уходили дальше от темы! Суть проблемы!
1. На не прогретом двигателе с легкими ударами переключаются передачи с 1 на 2 и с 2 на 3;
2. На прогретый двигатель передачи в положении «А» переключаются без ударов, рывков и бробуксовок, однако, отчетливо слышно переключение передач (легкое, недолгое трение, по звуку пластика). Тут возникает проблема с задней передачей! При ее включении ощущается конкретный удар, как будто машина пыталась улететь с места, но тормоз мешал! Как будто сцепление не выжато, а ты переключил передачу!

Сразу пишу - потеков жидкости не видно. Была ситуация, что после 3000 км (песпрерывной езды по трассе в 30 грудков на ЮГ) ушёл уровень жидкости в бачке и машина не ехала! Долил до уровня и все вернулось в норму!
Однако, эпопея с задней передачей началась спустя почти год и 30 тысяч пробега!
Делал прокачку жидкости при помощи шуроповерта и ключа на 9 (без дополнительного оборудования); делал адаптацию точки схватывания много раз (имеется китайский опком)! Ни чего не помогает! Сцепление показывает в пределах нормы (16-18)!
В сервисе говорят нужна адаптация переключения передач, но предупреждают, что если диск сцепления изношен, то машина самостоятельно уже не уедет и необходимо будет делать замену сцепления, выжимного и корзины, что обойдётся мне около 30000! Сейчас денег таких (на раз) нету и рисковать делать адаптацию не хочется!

Помогите, подскажите! Где глянуть и что посмотреть! Может я неправильно адаптацию делаю (через Зафиру Б) или не правильно прокачивал жидкость (на мин сопротивлении шуроповерта (1) сначала против часовой, потом по часовой - сбрасывал давление вместе с жидкостью (через штуцер) и повторял так раз 25! Жидкость Чистая, не грязная)!

[Амбр]

@alexeytimofeev1988 то что есть опком это хорошо, это Вам поможет.

 

Начнем по порядку - когда в последний раз менялась жидкость привода сцепления?

Зачем, при наличии опкома, делать прокачку гаечным ключом? 

Делали адаптацию.... Для правильной адаптации должны быть соблюдены ряд условий - жидкость не изношена, воздуха в систем нет, предел сцепления не достигнут, ну и далее, что требует выполнить опком.

Кроме адаптации есть еще обучение коробки - делается с вывешенными колесами - хоть раз делали?

 

Жидкость Чистая, не грязная)!

А какую заливаете? 

[александр51]

противоречите себе "делал адаптацию много раз". и тут же "сервис не рекомендует". так что вы делали и что не рекомендует сервис??
как вы знаете 16-18 без проведения адаптации??
именно при адаптации эти цифры и узнаются.
я на мериве делал адаптацию при отстатке 9. мастер тоже говорил что хана сцепе. проехал после этого 200000км и продал. просто всегда нейтраль врубал при люьой остановке.
если уйдет и не выставится, то значит настало время. вы же хотите решить проблему! иначе никак. делать или копить бабки и терпеть.
качественная жидкость. у меня весной была эпопея с тормозухой g-energy. пол дня и удары резчайшие. менял ее прокачивал адаптировал. бесполезно. вплоть до того что глох.
залил тойотовскую и отлично. всё лето и почти 20000полет отличный. осенью сделал адаптацию на всякий случай.за тойоту не агитирую. просто хорошую импортную.
и адаптация.
эти два действия обязательны. без них дальнейшая диагностика бессмысленна.

Сообщение отредактировал александр51: 11 Сентябрь 2021 - 15:12

[Амбр]

как вы знаете 16-18 без проведения адаптации?? именно при адаптации эти цифры и узнаются.

Видно цифры в процессе работы коробки, но это другие цифры и там нормы в районе 11-14 ЕМНИП

 

 

залил тойотовскую и отлично

Есть же GM - которая  а) точно подходит  б) не дорогая   в) проверенная 

[александр51]

как вы знаете 16-18 без проведения адаптации?? именно при адаптации эти цифры и узнаются.

Видно цифры в процессе работы коробки, но это другие цифры и там нормы в районе 11-14 ЕМНИП

залил тойотовскую и отлично

Есть же GM - которая а) точно подходит б) не дорогая в) проверенная

в наличии на месте не было. поэтому и взял тойоту. баллона еще на смены три хватит думаю. потом подумаю над оригиналом неторопясь.

[alexeytimofeev1988]

Почему-то не могу ответить каждому! Я делал адаптацию точки схватывания! Обучение коробки на переключение передач не делал! (Именно про эту процедуру мне и говорили в сервисе, что коробка может уйти в аварийный режим)! Жидкость лил Росдот4! Делал прокачку месяц назад и две недели назад! Прокачку делал без опкома, так как с ним (может я и ошибаюсь) необходимо создать давление! Обучение РКПП за весь период владения ни разу не делал! Адаптацию раз 5-10 тысяч!
По поводу сцепления. Не знаю на сколько оно хорошее, но машина спокойно начинает ползти после отпуска педали тормоза!

[александр51]

Почему-то не могу ответить каждому! Я делал адаптацию точки схватывания! Обучение коробки на переключение передач не делал! (Именно про эту процедуру мне и говорили в сервисе, что коробка может уйти в аварийный режим)! Жидкость лил Росдот4! Делал прокачку месяц назад и две недели назад! Прокачку делал без опкома, так как с ним (может я и ошибаюсь) необходимо создать давление! Обучение РКПП за весь период владения ни разу не делал! Адаптацию раз 5-10 тысяч!
По поводу сцепления. Не знаю на сколько оно хорошее, но машина спокойно начинает ползти после отпуска педали тормоза!

адаптация это сцепление. если оно в ноль, то да. в ошибку встанет и всё. но вы говорите у вас 16-18 цифры. значит с ним ок.

обучение коробки геометрии никак со сцепой не связано. две разные процедуры.

смените жижу на импорт. разница в цене не велика но эффект очень заметен. может в тормозах и люьая работает и не ржавеет ничего. но вот изик явно требователен к качеству жидкости. как минимум потому, что коробка от мотора думаю прогревается до тех же 105 градусов и жидкость может портиться. в тормозах если не отжигать такого нагрева нет.

Сообщение отредактировал александр51: 11 Сентябрь 2021 - 15:50