Сообщений в теме: 890

[Амбр]

Обучение коробки на переключение передач не делал! (Именно про эту процедуру мне и говорили в сервисе, что коробка может уйти в аварийный режим)!

Чушь! По износу сцепления коробка падает в аварию при адаптации, а не при обучении.

 

 

Жидкость лил Росдот4!

Сливайте. Прям шприцом с длинной трубкой. Потом выгоняйте воздух. Лучше опкомом чем шуруповертом - метод отведения сцепления механическим способом - аварийный, он не предназначен для прокачки.

 

 

 

Прокачку делал без опкома, так как с ним (может я и ошибаюсь) необходимо создать давление!

Ошибаетесь. Он просто крутит мотор, так же как и шуруповерт.

при обучении

Для успешного обучения ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ ЧТО ПИШЕТ ОПКОМ!!! ВНИМАТЕЛЬНО!!!!! Про то, колеса должны быть подняты или опущены, ручник затянут или отпущен, какая передача должна быть воткнута.

[александр51]

если мастера связали износ сцепы и обучение, не ходите к ним больше

[alexeytimofeev1988]

Попробую заменить жидкость, подскажите, что бы понимать что жижа поменяна, какой объём ее в изики

[alexeytimofeev1988]

Я запутался! Я неоднократно делал: адаптация точки схватывания (последняя графа)! И все ок! При этой операции, при износе сцепления коробка уходит в аварийное положение?
Вторая функция, которой я не пользовался - это обучение переключения передач! Как я понял из выше сказанного, со сцеплением это ни как не связано и я могу эту операцию спокойно делать? По инструкции опкома? Я где то читал что можно этой процедурой вилки погнуть

[alexeytimofeev1988]

И можно по подробней о прокачке жидкости опкомом

[Амбр]

Я где то читал что можно этой процедурой вилки погнуть

И ложки можно погнуть. Где-то читал что даже небесную ось можно помять. 

 

Какие вилки???? Вы хоть понимаете процесс как устроен????? Включается передача, колеса вывешены!!! машина начинает отпускать сцепление, момент когда колеса начинают крутиться по датчику АБС, считается моментом схватывания. Вот если не совать вилки и пальцы в колеса в этот момент, ничего не помнется.

 

 

 

При этой операции, при износе сцепления коробка уходит в аварийное положение?

Процесс адаптации не стоит делать просто так. Это служебная процедура при которой всегда есть шанс что может пойти что-то не так. Тем более, что вы вообще не понимаете процесса и назначений процедур и последствий того, что делаете.

 

 

 

 

И можно по подробней о прокачке жидкости опкомом

Можно - включить прокачку, следовать инструкциям опкома. Заливать только качественную жидкость. Куда подробнее? 

[alexeytimofeev1988]

Спасибо за ответ! Только заказав жидкость не российского производства обратил внимание на разницу в цене! Если наша стоит 200 за литр, то иностранная от 600! Заменю жидкость, посмотрю как себя машина поведёт! На счёт задней передачи могут добавить, что пока двигатель холодный она включается без лишних звуков, толчков и пинков! Прям как с завода! Потом, по мере разогрева двигателя все хуже и хуже! Я не говорю о том, что в момент парковки, удар такой силы, что иногда кажется что двигатель следит с опор

[berkut]

вы чего в дебри все поперлись?

есть нерешенная проблема, которая и является причиной всех дерганий и не включений

Была ситуация, что после 3000 км (песпрерывной езды по трассе в 30 грудков на ЮГ) ушёл уровень жидкости в бачке и машина не ехала! Долил до уровня и все вернулось в норму!

сначала устранить причину ухода жидкости. жидкость уходит, значит давление травится. отсюда и все проблемы с выжимом.

 

У меня проблема с РКПП

может все же с изиком?

в ркпп нет необходимости делать адаптации и прочие танцы 

[александр51]

Спасибо за ответ! Только заказав жидкость не российского производства обратил внимание на разницу в цене! Если наша стоит 200 за литр, то иностранная от 600! Заменю жидкость, посмотрю как себя машина поведёт! На счёт задней передачи могут добавить, что пока двигатель холодный она включается без лишних звуков, толчков и пинков! Прям как с завода! Потом, по мере разогрева двигателя все хуже и хуже! Я не говорю о том, что в момент парковки, удар такой силы, что иногда кажется что двигатель следит с опор

у меня мотор на светофоре глох иногда изза жидкости и рывкообразного включения сцепы. немного подкатиться вперед я вообще не мог.выглядело как курсант автошколы впервые севший за механику. рувками и раскачкой трогался и дальше ехал. хотя за несколько часов до этого была прокачка адаптация и идеальное трогание. уже думал с цилиндром главным беда.

[Амбр]

может все же с изиком?

Согласно сертификационным документам, изик есть РКПП.

Хотя вернее будет РКП 

[alexeytimofeev1988]

вы чего в дебри все поперлись?
есть нерешенная проблема, которая и является причиной всех дерганий и не включений

Была ситуация, что после 3000 км (песпрерывной езды по трассе в 30 грудков на ЮГ) ушёл уровень жидкости в бачке и машина не ехала! Долил до уровня и все вернулось в норму!

сначала устранить причину ухода жидкости. жидкость уходит, значит давление травится. отсюда и все проблемы с выжимом.

У меня проблема с РКПП

может все же с изиком?
в ркпп нет необходимости делать адаптации и прочие танцы

Протечек не было! Имелись следы подтёка на самой крышки! Я уже писал, что почти год проблем не было!
Место, через которое ушла жижа было определено (визуально) - крышка бачка! Думаю от перегрева выдавило! Кстати про крышку вопрос! Она же должна вроде держать давление (как с крышкой расширительного бочка), а у меня резиновая прокладка, которая в крышке, постоянно остаётся на бочке, те сваливается с крышки!

[berkut]

жидкость не течет вверх. смотри снизу.

Я уже писал, что почти год проблем не было!

может я плохо вчитался, но такого не заметил. сколько лет проблеме? сколько лет прошло с той поездки, когда куда-то ушел уровень?

[александр51]

вы чего в дебри все поперлись?
есть нерешенная проблема, которая и является причиной всех дерганий и не включений

Была ситуация, что после 3000 км (песпрерывной езды по трассе в 30 грудков на ЮГ) ушёл уровень жидкости в бачке и машина не ехала! Долил до уровня и все вернулось в норму!

сначала устранить причину ухода жидкости. жидкость уходит, значит давление травится. отсюда и все проблемы с выжимом.

У меня проблема с РКПП

может все же с изиком?
в ркпп нет необходимости делать адаптации и прочие танцы

Протечек не было! Имелись следы подтёка на самой крышки! Я уже писал, что почти год проблем не было!
Место, через которое ушла жижа было определено (визуально) - крышка бачка! Думаю от перегрева выдавило! Кстати про крышку вопрос! Она же должна вроде держать давление (как с крышкой расширительного бочка), а у меня резиновая прокладка, которая в крышке, постоянно остаётся на бочке, те сваливается с крышки!

нет там давления. она же не киеит в работе. там с атмосферой прямая связь даже без клапанов походу. лишь бы не вылилась и грязь не попадала. резинка для чего неясно эта.

[Maksim110389]

Доброго времени суток. Сегодня случилась такая проблема на Зафире Б 2011 года(пробег 280000). Стою на светофоре, загорается зелёный, перевожу с нейтрали на А1, машина немного дёрнулась и встала, будто бы скорость вылетела, хотя А1 так и осталась включенной. После этого попробовал М1 и R. Никаких звуков, потёков масла и тормозухи нет. Двигатель работает, но скорости не включаются. Ошибок по коробке тоже нет. Может у кого-то была похожая проблема? Подскажите пожалуйста...

[berkut]

со стоп сигналами что?

Ошибок по коробке тоже нет.

чем смотрел

[александр51]

пошел на трассе на обгон. какой-то удар, скрежет и после получаса возни понял что моя тормозуха уходит внутрь коробки а оттуда лужей на асфальт. в 300км от дома.
оказывается и так можно ехать. сцепа не работает. ошибки нет. пробует на А1 или М1 три раза что-то сделать и уходит в нейтраль. заглушил завел, Резко двумя рывками включаю после нейтрали М2 и как на механике без сцепления тырк пырк и покатился. в ручном режиме все пять передач использовал. плюс три остановки. один раз сам себя толкал пока машина на М2 разгончик брала и потом прыгал в седло. а коробас даже не понимает, что гидравлике хана. ошибок нет даже в опкоме.
чудная коробка.
докатился до сервиса сказали выжимной сдох судя по всему.
вот интересно, на обгоне такую беду поймать. хорошо пустая трасса была.

[Амбр]

чудная коробка

Не каждая механика так сможет )

 

 

Расскажите после вскрытия, что там случилось, с выжимным

[berkut]

на любой механике можно ехать без сцепления

[александр51]

на любой механике можно ехать без сцепления

там обычно врубают 2ю и стартером разгоняют авто. тут передача врубается на заведенном моторе.
в любом случае неожиданность. думал сразу F.

[berkut]

вообще-то первая включается на стартере, а потом все остальные скорости по ходу движения