Сообщений в теме: 770

[kosy]

Итак за выхи поднабролось новых впечатлений! Первое что порадовало в моем режиме дом-работа-дача расход по бк стал 13.5 л езжу я спокойно! ну и мелкие разочарования, подлокотник не регулируется вперед назад и мне его положение совершенно неудобно+ он еще и жесткий как камень, при ночной поездке оказалось что показания пробега и индикатор вкл передачи светят как фонарь, мля зачем ето что так важно!!!

[invisible]

Итак за выхи поднабролось новых впечатлений! Первое что порадовало в моем режиме дом-работа-дача расход по бк стал 13.5 л езжу я спокойно! ну и мелкие разочарования, подлокотник не регулируется вперед назад и мне его положение совершенно неудобно+ он еще и жесткий как камень, при ночной поездке оказалось что показания пробега и индикатор вкл передачи светят как фонарь, мля зачем ето что так важно!!!

Подлокотник двигается вперед-назад.А на мой взгляд индикатор и не светит вовсе...

[Игорь-Уфа]

Всем здравствуйте! Три дня назад, купил Антару 2.4 на автомате - пригнали из Москвы под заказ. Машинкой очень доволен - езжу и сам себя уважаю. Нравится в машине практически все и внутри и снаружи. По поводу расхода: на мой взгляд, комп живет своей жизнью, а бензобак своей. Когда забирал машину комп показывал, что бензина нет вообще. Залил 47 л 95-ого и поехал, проехал 400 км до следующей заправки (в смешанном режиме), а комп показывал расход то 13, то 23 литров на 100 км. Сегодня заправился опять на 1000 р. 95-ым, хотя все убеждают перейти на 92-ой. Может не стоит рисковать или как?

[Carlton]

только 95 или машинку отправишь на помойку если хочешь 92 так надо брать шевролет треил блеузер

[kosy]

Подлокотник двигается вперед-назад.А на мой взгляд индикатор и не светит вовсе...

С подлокотником разобрался! Просто на вектре фиксатора нет и сдесь пытался без нажатия на него двигать

[timur-mns]

Всем здравствуйте! Три дня назад, купил Антару 2.4 на автомате - пригнали из Москвы под заказ. Машинкой очень доволен - езжу и сам себя уважаю. Нравится в машине практически все и внутри и снаружи. По поводу расхода: на мой взгляд, комп живет своей жизнью, а бензобак своей. Когда забирал машину комп показывал, что бензина нет вообще. Залил 47 л 95-ого и поехал, проехал 400 км до следующей заправки (в смешанном режиме), а комп показывал расход то 13, то 23 литров на 100 км. Сегодня заправился опять на 1000 р. 95-ым, хотя все убеждают перейти на 92-ой. Может не стоит рисковать или как?
[/quote]

привет, земляк и опелевод)))
а мну наеборот убедили о НЕОБХОДИМОСТИ 92-го))) мол, 95-й - это 92 + присадки (которые и осаживаются в движке)... езжу на Антаре второй год... тьфу-тьфу-тьфу, проблем нет...

[tatoiiia]

а комп средний расход показывает? или мгновенный? при мгновенном расходе- он показывает расход топлива вданный момент, а при среднем расходе- он вычисляет средний расход на сотку (ну так на астрах ф по крайней мере) =)

[Главспец]

при мгновенном расходе- он показывает расход топлива вданный момент, а при среднем расходе- он вычисляет средний расход на сотку (ну так на астрах ф по крайней мере) =)

ну прям открытие

[tatoiiia]

ну прям открытие

ну малоли.. я например когда только взял машину- задумался- почему так циферки скачут! ) потом понял понажимав на газ )))

[Fred]

Машина хорошая-приятель купил эту машину в Чехов-авто и в августе на время его отпуска я эту машину все-таки получил в свое распоряжение-ощущение в городе великолепные-чувствуешь себя царем на дороге, к тому же салон понравился-просторный, особенно на задних пассажирских сиденьях. Не смотря на габариты машина ведет себя послушно, на бездорожье не выезжал, все-таки машина не моя, но по городу мне понравилось ездить на этом звере!

[Часовой_84]

Почитал тут... такое ощущение, что действительно люди считают Антару отличным авто.
Я сам полюбил Опель, ездя на Вектре, но кто говорит, что Антара отличный авто и хвалит все начиная от пластика и эргономики и заканчивая внешним видом... ну нет слов.
Во мне 187 см роста- средний рост для Рф- но рельно же неудобно сидеть водителю!
Пластик дубовый, в авто за 1 млн так неуютно не должно быть.

Уже начал думать о полноприводном авто- но Антара в мыслях даже на 10-м месте не будет рассматриваться. Отзывы на Дроме подтверждают мое негавтиное мнение- сыпется дай бог.

ИМХО

Сообщение отредактировал Часовой_84: 30 Март 2011 - 19:30

[rabenkralle]

Почитал тут... такое ощущение, что действительно люди считают Антару отличным авто.
Я сам полюбил Опель, ездя на Вектре, но кто говорит, что Антара отличный авто и хвалит все начиная от пластика и эргономики и заканчивая внешним видом... ну нет слов.
Во мне 187 см роста- средний рост для Рф- но рельно же неудобно сидеть водителю!
Пластик дубовый, в авто за 1 млн так неуютно не должно быть.

Уже начал думать о полноприводном авто- но Антара в мыслях даже на 10-м месте не будет рассматриваться. Отзывы на Дроме подтверждают мое негавтиное мнение- сыпется дай бог.

ИМХО

все сыпется. а за эти деньги Антара и правда отличный автомобиль. особенно радует двигатель 3.2. найдите что-то подобное дешевле. а стоимость не имеет значения. почитайте форумы бмв Х5, да туарега. они дороже значительно. но проблем у них не меньше. так что брать надо не думая, что она рассыпется, а что нравится. кстати, гарантию говорят с сегодняшнего дня увеличили до 3х лет!

[Часовой_84]

rabenkralle,
Честно -внешне не нравиться.

Тем более внедорожник, я считаю, должен быть дизельным. Отличная тяга + адекватный расход-все это дизель.
Дизельнх Антер нет- посему даже не рассматривал бы, даже если бы сыпались реже.

[river cat]

rabenkralle,
Честно -внешне не нравиться.

Тем более внедорожник, я считаю, должен быть дизельным. Отличная тяга + адекватный расход-все это дизель.
Дизельнх Антер нет- посему даже не рассматривал бы, даже если бы сыпались реже.

это не внедорожник,а кроссовер

[Dad]

rabenkralle,
Дизельнх Антер нет- посему даже не рассматривал бы, даже если бы сыпались реже.

Есть они дизельные, зовут Winstorm NEXX

[glassheart]

меня вот в них расход смущает...а что то подобное в ту же цену...санта фе, тушкан?..

[rabenkralle]

rabenkralle,
Честно -внешне не нравиться.

своеобразная и правда внешность. =)

Тем более внедорожник, я считаю, должен быть дизельным. Отличная тяга + адекватный расход-все это дизель.
Дизельнх Антер нет- посему даже не рассматривал бы, даже если бы сыпались реже.

Есть они дизельные, зовут Winstorm NEXX

Есть именно Антары дизельные 1.9. продаются в Европе. у нас такие тоже есть. гонят сюда из-за бугра. но по динамике и характеристикам очень похожи на 3.2. даже по расходу. потому сейчас смысла брать дизель я не вижу. тем более стоимость дизеля примерно равна стоимости 95. а антару можно заправлять и 92. некоторые только им и заправляются. но посмотрим, что предложат после рестайлинга. двигатели новые. и дизель на мой взгляд после рестайлинга самый интересный получается.

меня вот в них расход смущает...а что то подобное в ту же цену...санта фе, тушкан?..

обычный расход для двигателя 3.2. на инфинити 35 такой же расход. 2.4 не рассматриваем. этот двигатель отжил свое еще лет 10 назад, а то и раньше. по динамике лично меня совершенно не устраивает. хотя и у него расход соизмеримый с аналогами.

санта фе дороже, но все же это интересный вариант. также как и киа сорренто. очень вкусный вариант. хотя слышал, что по проходимости антара получше. но это не утверждение. лишь слухи. тушкан старый убог. особенно меня убила стоимость как у Антары. при том, что он меньше. кстати, прожорлив не меньше. Новый тушкан тоже не айс. слепой он напрочь. слишком низкая посадка, слишком низкий потолок, слишком узкая щель лобового стекла. в том плане, что обзорность у него плохая. в общем, внешне мне нравится, но внутри ужас. =(

Сообщение отредактировал rabenkralle: 03 Апрель 2011 - 01:26

[Часовой_84]

rabenkralle,

Я просто не рассматриваю такой сегмент как "Крассоверы"- для меня есть легковышки и внедорожники.
Вот Антара не совсем внедорожник, я в курсе. Но если рассматривать модельный ряд- то близкой к понятию "внедорожник"- будет Антара.
Ее вот и рассматривал я- но не мое. За 1 млн рублей- не готов.

Что по цене топлива... не забываем, что помимо чуть меньшей цены, машина должны еще и отлично ехать, а это можно осуществить только на дизеле или на V8, согласитесь расход топлива на восьмерке будет зверским.
Отличный крутящий момент на дизеле- это сказка, а аналогичынм бензиновым объемом- Вы будете стоять на месте.

[rabenkralle]

rabenkralle,

Я просто не рассматриваю такой сегмент как "Крассоверы"- для меня есть легковышки и внедорожники.
Вот Антара не совсем внедорожник, я в курсе. Но если рассматривать модельный ряд- то близкой к понятию "внедорожник"- будет Антара.
Ее вот и рассматривал я- но не мое. За 1 млн рублей- не готов.

Что по цене топлива... не забываем, что помимо чуть меньшей цены, машина должны еще и отлично ехать, а это можно осуществить только на дизеле или на V8, согласитесь расход топлива на восьмерке будет зверским.
Отличный крутящий момент на дизеле- это сказка, а аналогичынм бензиновым объемом- Вы будете стоять на месте.

ну с такой постановкой вопроса невозможно не согласиться. просто лично я не вижу смысла во внедорожниках. я не езжу по пересеченной местности, не устраиваю вылазки в болота и т.д. потому смысла не вижу во внедорожниках. легковушки после прошлой питерской зимы понял, что не катят. а вот кроссовера вполне достаточно для того, чтобы чего нибудь не цепануть, да и выехать из двора. И Антары вполне для этого хватает. Хотя думаю, что и двухлитрового полноприводного Кашкая хватит. Но стоимость примерно такая же, а размер меньше.
ну а насчет дизеля полностью с вами согласен. сам тоже хочу. мне очень понравился фрилэндер 2 дизельный! =)

[Dad]

Завидуйте, у меня итальянский турбодизель Z20S, авто Ю.Корейской сборки Daewoo Winstorm (Chevrolet Captiva) комплектация LTX. Антара у них зовётся Daewoo Winstorm NEXX с тем же движкой. 150л.с., 320Нм крутящий момент, весьма шустрый старт и второй подхват при 2500 об/мин., уверенный зимний запуск. И если бы не пресловутая турбояма движке я бы поставил 5+. Вообщем пока всё хорошо.