Сообщений в теме: 770

[Vimari]

"уже 5000км на отьездил на дороге" - Везет Вам!
У меня появилась мечта хочу такую машину!

[снеговик]

Вы этот аппарат собственными глазами видели?
В Россию они будут поставляться по официальному заявлению GM в начале 2007 года. В европейских шоу-румах они появятся в самом конце 2006 года. Не видя и в Вами приведённой ссылке немецкого продавца даже элементарное фото конкретного автомобиля, выставленного на продажу, как можно заявлять о том, надули ли потенциальных покупателей или нет? Давайте всё же дождёмся появление на нашем рынке этих машин, посмотрим на них и сделаем выводы.

интересно а какая унеё проходимость я имею ввиду по бездорожю

[ant-on]

концепт просто ....... нет слов!!!! почему все-таки не дошло дело до серии????? инфинити отдыхает!

[samarec]

интересно а какая унеё проходимость я имею ввиду по бездорожю

В "Антаре-первые впечатления" есть фотки и резюме бездорожья и как оно на нем (автомобиле) преодолевалось. Главное резина-во

ну все....осталось скопить "мильён" и будет у мя антара...

Ну к корсе добавлять не так уж и много надо

[samarec]

да...тока сначала надо мильён - купить антару и потом продавать корсу - ленивка я , не хочется пешком ходить..

А трейд-ин плюс кредит?

[Timm]

Сегодня посидел в Антара. Удивила некоторая теснота для ног пассажира на заднем сидении, при не мелких габаритах кузова. ИМХО, в Corsa места не меньше.

[Toxa]

По мне, так машина вобщем всем хороша, но отпугивал один момент. Это не возможность купить двигатель 3,2. А 2,4 это не двигатель, а не знамо что. ДОпотопный одним словом. У меня на прошлой рено было 2,0 140 сил, и все это удовольствие при полном приводе в городе ело11,5 литров. А здесь этот американо-корейско-немецкий союз: запихнули одним словом и сами не подумали.

[Андрей]

А я сегодня(точней уже вчера) первый раз увидел Антару в реале,честно скажу выглядит лучше чем на фото.

[Жендос]

Антара 3.2 появится в салонах через 2-4месяца.Но крупноузловой питерской сборки(жирный минус).
Да и цена стартует от 1100000руб.Думаю,что для понимающих людей этот авто уже закончился не успев начаться! Вообще считаю,что авто собранный в России должен стоить (по всем экономическим показателям) на 30% дешевле.А у нас как всегда официальный лохотрон!

[Янн]

Антара 3.2 появится в салонах через 2-4месяца.Но крупноузловой питерской сборки(жирный минус).
Да и цена стартует от 1100000руб.Думаю,что для понимающих людей этот авто уже закончился не успев начаться! Вообще считаю,что авто собранный в России должен стоить (по всем экономическим показателям) на 30% дешевле.А у нас как всегда официальный лохотрон!

Янн:- Согласен,время рассудит . Думаю так и будет .Не забывайте про китайцев.

[Андрей]

Ну то что цены должны быть дешевле это да.Но я еще не видел чтоб хоть один производитель их сильно снизил.

[Sergey_]

считаю,что авто собранный в России должен стоить (по всем экономическим показателям) на 30% дешевле.

С чего вдруг? Как раз экономических причин для этого нет.
Да, зарплата у российских работников заметно ниже, чем у их европейских и японских коллег. Но современное производство ориентировано на минимальную квалификацию персонала за счет повышения сложности (читай - цены) технологического оборудования. Поэтому доля зарплаты в себестоимости авто мала.
А вот амортизация оборудования для российских предприятий оказывается существенно дороже. Судите сами: через сварочную и покрасочную линию европейского завода проходит, например, 800000 кузовов в год, а на российском заводе - 80000. Разница в 10 раз, а цена линий отличается раза в 2.
Отсутствие таможенных пошлин на готовые авто перекрывается пошлинами на комплектующие и оборудование, а также резко возросшей стоимостью доставки этих самых деталей.
Про жадность местных властей и проверяющих всех уровней я даже не говорю.
Вот и получается, что себестоимость локализованного авто ничуть не ниже, а то и выше, чем "оригинального".

[Жендос]

С чего вдруг? Как раз экономических причин для этого нет.
Да, зарплата у российских работников заметно ниже, чем у их европейских и японских коллег. Но современное производство ориентировано на минимальную квалификацию персонала за счет повышения сложности (читай - цены) технологического оборудования. Поэтому доля зарплаты в себестоимости авто мала.
А вот амортизация оборудования для российских предприятий оказывается существенно дороже. Судите сами: через сварочную и покрасочную линию европейского завода проходит, например, 800000 кузовов в год, а на российском заводе - 80000. Разница в 10 раз, а цена линий отличается раза в 2.
Отсутствие таможенных пошлин на готовые авто перекрывается пошлинами на комплектующие и оборудование, а также резко возросшей стоимостью доставки этих самых деталей.
Про жадность местных властей и проверяющих всех уровней я даже не говорю.
Вот и получается, что себестоимость локализованного авто ничуть не ниже, а то и выше, чем "оригинального".

На сколько я понимаю,перенос производства и его расширение должно вести к удешевлению продукции и как следствие быть конкурентней. Именно на это расчитывает руководство GM и пр. концернов.Но в России бум продаж авто,а наше воровское чиновничество ставит буржуев перед выбором "либо работаете по нашему принципу обогащения,либо не работаете вообще",а продажи мы вам гарантируем. Соответственно экономические показателей выши крыши,все упирается в человеческий фактор- воровство,криворукость и не профессионализм. Самый простой пример-стоимость бензина

[Rules]

http://www.zr.ru/articles/55221/

Сравнительный тест с Хондой и Ниссаном.
Правда при разговоре забыли упомянуть что на Хонду оч недешевое техобслуживание.

[Ленчик]

Антарик - супер!!! Такой красавчик. Езжу пять дней. Оччччень довольна!

[ВитекК]

Но крупноузловой питерской сборки(жирный минус).
Да и цена стартует от 1100000руб.Думаю,что для понимающих людей этот авто уже закончился не успев начаться!

то что собирают что-то в России еще не говорит о том что это жирный минус.....для справки bmw калининградской сборки считается одной из лучших в мире. А также в свою бытность говорил с инженером, который работал на линии брака renault в текстилях, так вот вывод в том что все зависит "от контроля за работой людей".

Сообщение отредактировал ВитекК: 24 Март 2008 - 00:17