Сообщений в теме: 462

[176anton]

Прочитал всю тему и понял что должно срабатывать два вентилятора а у меня срабатывает только один который стоит снаружи а внутренний молчит. А у него есть предохранитель в салонном блоке предохранителей? А внутренний вентилятор это вентилятор ох.двс или кондея?

[VVV]

Внутренний - охлаждение радиатора и кондея тоже
Предохранитель №40 вроде, посмотри точно на крышке блока предов

[176anton]

VVV, а наружний что за вентилятор ?

[176anton]

Предохранитель номер 40 целый. На днях поеду на диагностику к электрику.

[VVV]

VVV, а наружний что за вентилятор ?

Просто нет такого жесткого разделения на "для кондера" и "для двигателя".
Хотя наружный вентилятор стоит на машинах с кондером, наверно до 2001г.в. На более свежих авто вентилятор один - внутренний.

[176anton]

VVV, ясно

[176anton]

Сегодня пошевелил контакты на самом блоке и на вентиляторе и о чудо он заработал но не на долго. Значит во всем виноваты контакты. Буду чистить контакты а дальше видно будет

[Бородин777]

всем добрый день!!! проблема такая, включаю кондер холодит, но примерно 10-15 минут после включения, потом теплее воздух идет, чуть погодя снова холодит. Когда начал ковырятся, то увидел, что при включении вентиляр сразу не срабатывает, только когда радиатор кондера сильно нагреется включается вентилятор и сразу на бешенной скорости. Вопрос такой, что это может быть, вентилятор глючит или датчик давления кандера? За ранее спасибо!!!!!

Сообщение отредактировал Бородин777: 11 Август 2013 - 16:42

[Вовка-сан]

всем добрый день!!! проблема такая, включаю кондер холодит, но примерно 10-15 минут после включения, потом теплее воздух................... кандера? За ранее спасибо!!!!!

Проверьте давление в системе кондиционера - скорее всего нужна дозаправка...

[Stelmah]

а вот вопрос..как часто надо дозаправлять систему и надо ли, если утечек нету?

[olegx18er]

ребят подскажите что с системой охлаждения?настало лето и жаркая погода...всегда езжу с печкой на максимум,потому что после прогрева двигателя температура идет вверх и срабатывает вентилятор на 93С.раньше такого не было.когда мотор прогревается и температура достигает 83С,она потом падает до 77С(видно открывается термостат),а дальше потиху возрастает до срабатывания вентилятора.мотор X18er.антифриз hepu красный.помогите,надоело уже с печкой ездить.может крышка расширительного бачка,или радиатор внутри забит,или термостат,но температура падает при прогреве..

Сообщение отредактировал olegx18er: 22 Май 2014 - 02:14

[Stelmah]

olegx18er, зачем постить в каждой ветке..задали вопрос в одной ждите кто нибудь ответит...причин может быть много загрязнен радиатор (съездите на мойку и аккуратненько промойте, чтобы не зануть направляющие), другой вариант термостат.

[RAF_73]

Вчера заправил кондей, включили кондей сразу же, не снимая шланги(для проверки).
Так вот при включении кондея не включается первая скорость(послед. соединение вентиляторов на сколько я знаю), когда высокое давление доходит до критического, включается вторая скорость, давление падает, вентилятор выключается и т.д.
лампочка индектора не загорается...
Ребята, подскажите, с чего начать, куда лезть.
Оба вентилятора исправны(2 и 3 скорость работают, проверял на прямую от аккума). Предохранители 2, 35, 39, 40 целы.

[Stelmah]

вопрос как вытащить клеммы (мамы) из разъема датчика ДМРВ (который стоит в воздуховоде за воздушным фильтром) обгорела обмотка хочу перепаять..как вытащить не знаю.

Сообщение отредактировал Stelmah: 27 Май 2014 - 13:33

[Крашер]

Stelmah, , а где там у Вас ДМРВ?

Наверное перепутали с датчиком температуры?
ВОТ.

[Stelmah]

Крашер, ага именно он- Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха..так вопрос в силе как вытащить "мамы" из разъема и возможно ли.

[Drex]

Товарищи прошу Вашей помощи! Купил по осени Astra G 2000г.в. двигатель x16szr. Хозяин сказал что кондей заправлен, поверил на слово проверять не стал. Потом выялнилось что муфта на включается. Видео работы муфты на тот момент ниже.

Наступило лето. Теперь муфта вообще не включается. Диагностика показывает давление в системе кондиционирования 1.8 bar на заведённом двигателе с выключенном кондиционером. Так же диагностика распознаёт включение кнопки кондиционера. Ошибок связанных с кондиционером нет. Снимал муфту проверял термопредохранитель - он цел. Замерял напряжение на разъёме компрессора при заведённой машине и при включенной кнопке - напряжения нету. Снимал разъём на датчике давления - два вентилятора мачинают молотить на полную мощность. Предохранители под капотом проверил - целы. Какой предохранитель смотреть в салоне к сожалению не знаю, ды думаю и не надо.
Итог: напряжения на компрессоре нету, муфта соответственно не заводится.
Что тогда делать? Остался только блок управления. Может какие реле проверить? Или всё таки в сервисе проверить давление в системе?
Вообщем Ваши мысли господа по данному поводу?

[Stelmah]

Drex, ну раз напряжения нет..причем тут давление в системе..ищите причину в отсутствии напряжения

[Drex]

Drex, ну раз напряжения нет..причем тут давление в системе..ищите причину в отсутствии напряжения

А если будет низкое давление разве будет на разъёме компрессора напряжение?

[Stelmah]

Drex, вот почитайте тему ТУТ