Сообщений в теме: 462

[Иванченко]

Вентилятор охлаждения работает? Индикатор температуры адэкватен? Если он лежит в движении на нуле, то это уже косяк, проверьте контакт датчика, массу на двигатель. На прогретой машине, когда загорается датчик провертье патрубки идущие на радиатор и сам радиатор на предмет нагрева.

[ASPID]

Привет, кто может помогите. У меня Атра G 2001г., сегодня стоял в пробке теспература охл жидкости (которая в движении лежит на нуле) начала поднимать и на 93 загорается лампочка охлаждения двигателя(звездочка в радиаторе), и слышно жужжание, температура падает градусов на 6, и если заглушить и завести машину лампочка гаснет, все повторяется вонь при долгом стоянии в пробке или на холостых. Что может быть???

Первым делом поменяй термостат - он открыт и не закрывается. От того и лежит стрелка при движении.
Раз температура полезла вверх значит датчик температуры жив.
Стрелка на приборке ВСЕГДА показывает заниженные значения. При 93-х на приборке реальная температура может быть выше 100, при нормальной в районе 92-95... Потому и лампа загорелась.
Услышал жужжание когда включился вентилятор на максимальной скорости. Машина сама боролась с перегревом.

[Maverick_ou]

Сегодня поменял термостат, проблемы повторилась!!! На диагностике ничего не показывает, даже в момент включения вентилятора и лампочки соотвественно

[Vadim 777]

На диагностике ничего не показывает, даже в момент включения вентилятора и лампочки соотвественно

не может быть, чудес не бывает

[Maverick_ou]

Так и было он при мне несколько раз при подключенном компьютере дожидался прогрева и включения лампочки, и ноль реакций. На неправильно установленную сигналку ошибка прошла сразу, исправили стало нормально, а вот с охлаждением какая-то бодяга

[ASPID]

Так и было он при мне несколько раз при подключенном компьютере дожидался прогрева и включения лампочки, и ноль реакций. На неправильно установленную сигналку ошибка прошла сразу, исправили стало нормально, а вот с охлаждением какая-то бодяга

При какой температуре термостат открылся?
При какой температуре включались скорости вентилятора?
При какой температуре загорелась лампа?

[Maverick_ou]

Проблема решена, вопрос был в моторе вентилятора кондея, он не включался и поэтому включался аварийный режим при перегреве

[александро]

Ну и чем закончилось, Maverick???Очень интересно. Просто подобная проблема у меня существует.

[ale-alex]

После мойки двигателя работают постоянно вентиляторы...... был в автосервисе на Шоссе энтузиастов- диагностика показала что не видит датчики температуры..... может кто сталкивался с этим??

[born77]

После мойки двигателя работают постоянно вентиляторы...... был в автосервисе на Шоссе энтузиастов- диагностика показала что не видит датчики температуры..... может кто сталкивался с этим??

проводку залил походу. "жди" пока высохнет!

[kvn+1]

После мойки двигателя работают постоянно вентиляторы...... был в автосервисе на Шоссе энтузиастов- диагностика показала что не видит датчики температуры..... может кто сталкивался с этим??

Посмотри модуль управления системой охлождения. У моего друга такая же беда была. ОН его разобрал там все окислилось и згорела одна дорожка на плато. Все почистил дорожку востоновил , всё встало на свои места. Стоит очень дорого лучше попытаться востановить.Модуль находится слева возле переднего спойлера в самом низу , на него постоянно поподает вода игрязь.Я знаю точно многие этот модуль поднимают выше к акомулятору http://auto-rm.ru/?m...repair&id=13545 Вот ссылка там ещё посмотри. ДА ещё модули бывают разные по форме , у меня круглый а у друга квадратный. Удачи

[ale-alex]

Посмотри модуль управления системой охлождения. У моего друга такая же беда была. ОН его разобрал там все окислилось и згорела одна дорожка на плато. Все почистил дорожку востоновил , всё встало на свои места. Стоит очень дорого лучше попытаться востановить.Модуль находится слева возле переднего спойлера в самом низу , на него постоянно поподает вода игрязь.Я знаю точно многие этот модуль поднимают выше к акомулятору http://auto-rm.ru/?m...repair&id=13545 Вот ссылка там ещё посмотри. ДА ещё модули бывают разные по форме , у меня круглый а у друга квадратный. Удачи

Да вы правы!!!вчера снимали мне его... он квадратный у меня.... продули, побрызгали вытеснителем влаги.... немного проехав вроде перестали работать)))НО!!!! появилась еще одна проблемма( дорого мне обошлась это мытье)))), загорелся двигатель и ESP!! двигатель работает нестабильно... троит, почти глохнет.....и на высоких оборотах.... блин вот такая беда

[kvn+1]

Да вы правы!!!вчера снимали мне его... он квадратный у меня.... продули, побрызгали вытеснителем влаги.... немного проехав вроде перестали работать)))НО!!!! появилась еще одна проблемма( дорого мне обошлась это мытье)))), загорелся двигатель и ESP!! двигатель работает нестабильно... троит, почти глохнет.....и на высоких оборотах.... блин вот такая беда

Скорее всего это не страшно . Остаётся подождать когда высохнит всё. Ну или самому попытаться по возможности водооталкивающей жидкостью обработать штекерные разъёмы.

[NikitoSamara]

В общем так. Приложили немного в морду. После появился глюк.
Движок холодный, заводим, включаем кондей - все норм. Работают 2 вентилятора на медленной скорости. Лампа ошибки системы охлаждения не горит. При прогреве отрубается вентелятор передний, тот что на радиаторе кондея и как бешеный начинает крутиться вентилятор радиатора двигла, одновременно загарается лампа неисправности системы охлаждения. Причем температура 92 градуса не привышает. Если завести уже прогретый движок и включить кондей, то выключение переднего пропеллера и ускорение работы заднего происходит примерно через 1 минуту. При ДТП немного повредили переднюю паннель, та на которой бампер висит. Откуда-то вытекло грамм 100-150 антифриза, но сейчас течей больше нет!! Антифриз в бачке присутствует и его циркуляция по системе происходит (струка бежит в бачке). Радиаторы целые. Самодиагностика ошибок не выявила.

Что сломалось в системе охлаждения (что смотреть?) и откуда вытекло немного антифриза (не очень принципиально, но не понятно, как такое возможно)?

[kvn+1]

Незнаю что там у тебя вытекло, но антифриз такая зараза если он потёк так и будет течь, если эту течь не устронить. Может у тебя бачёк омывателя лопнул при аврии, он в этом районе находится.

[Профессор]

В общем так. Приложили немного в морду. После появился глюк.
Движок холодный, заводим, включаем кондей - все норм. Работают 2 вентилятора на медленной скорости. Лампа ошибки системы охлаждения не горит. При прогреве отрубается вентелятор передний, тот что на радиаторе кондея и как бешеный начинает крутиться вентилятор радиатора двигла, одновременно загарается лампа неисправности системы охлаждения. Причем температура 92 градуса не привышает. Если завести уже прогретый движок и включить кондей, то выключение переднего пропеллера и ускорение работы заднего происходит примерно через 1 минуту. При ДТП немного повредили переднюю паннель, та на которой бампер висит. Откуда-то вытекло грамм 100-150 антифриза, но сейчас течей больше нет!! Антифриз в бачке присутствует и его циркуляция по системе происходит (струка бежит в бачке). Радиаторы целые. Самодиагностика ошибок не выявила.

Что сломалось в системе охлаждения (что смотреть?) и откуда вытекло немного антифриза (не очень принципиально, но не понятно, как такое возможно)?

Это надо смотреть машину. так неглядя не скажешь.

[NikitoSamara]

Это надо смотреть машину. так неглядя не скажешь.

Уважаемый Профессор, я бы рад пригнать машинку на осмотр, но далековато нахожусь.
На что стоит обратить внимание? я так понимаю, что криво ведет себя какой-то датчик или реле. А еще что за штука такая установлена на радиаторе кондея: состоит из резистора и сперальки и спрятано все это под решетку. расположено справа снизу (если лицом к машине) на разъеме питания вентилятора.

[Профессор]

Уважаемый Профессор, я бы рад пригнать машинку на осмотр, но далековато нахожусь.
На что стоит обратить внимание? я так понимаю, что криво ведет себя какой-то датчик или реле. А еще что за штука такая установлена на радиаторе кондея: состоит из резистора и сперальки и спрятано все это под решетку. расположено справа снизу (если лицом к машине) на разъеме питания вентилятора.

Надо подключать компьютер, входить в диагностику модуля охлаждения и смотреть какие там параметры и ошибки, из-за чего срабатывает вентилятор таким образом. А без компьютера здесь делать нечего. руками там без инструмента ничего не сделаешь.

[NikitoSamara]

Надо подключать компьютер, входить в диагностику модуля охлаждения и смотреть какие там параметры и ошибки, из-за чего срабатывает вентилятор таким образом. А без компьютера здесь делать нечего. руками там без инструмента ничего не сделаешь.

проблему частично решил путем прозона терморезистора на радиаторе кондера. Поставил перемычку, нужен новы терморезистор и место, где его приварить можно

[habozhuk]

В мануале что-то не нашел четкого указания на местоположения датчика включения вентилятора, вощем походу его менять надо, т.к. 2 раза уже кипел (( и радиатор уже чуток потек, совсем малость, поэтому это стерплю, а вот если еще разок перегреется сто пудов там что-нить накроется) поэтому надо бы найти датчик , а где он) я хз. )