Сообщений в теме: 462

[berkut]

На приборке при температуре охл.жид. в 92 гр. включается вентилятор кондиционера вместо вентилятора радиатора и на приборке загорается желтый значек-радиатор с пропелером.Электрик говорит что нужно менять датчик темп.охл.жид.Но открывается еще один вопрос-почему включаеться не тот вентилятор?

на смотреть блок и реле управления вентилятором.

[vital_baxus]

На приборке при температуре охл.жид. в 92 гр. включается вентилятор кондиционера вместо вентилятора радиатора и на приборке загорается желтый значек-радиатор с пропелером.Электрик говорит что нужно менять датчик темп.охл.жид.Но открывается еще один вопрос-почему включаеться не тот вентилятор?

У меня включаются оба. Вроде и должны оба работать при высокой температуре. Значит проблемка в основном вентеляторе. (контакты погляди)

[Ev-geniy]

У меня оба включаюся, помоему так и должно быть.

[Impreza STI]

У меня оба включаюся, помоему так и должно быть.

Не по-моему, а так и должно быть! У вентиляторов есть 5 скоростей и включаются они одновременно.
Если включается какой то один, то надо глядеть блок управления, а уж потом и сам мотор. Моторы редко выходят из строя - чаще блоки помирают.

[AndruxA]

Сегодня решал такую же проблемму:

(На приборке при температуре охл.жид. в 92 гр. включается вентилятор кондиционера вместо вентилятора радиатора и на приборке загорается желтый значек-радиатор с пропелером.Электрик говорит что нужно менять датчик темп.охл.жид.Но открывается еще один вопрос-почему включаеться не тот вентилятор?)

Снимал вентилятор,разбирал полносью,все просто в такой чаче было,что пришлось керхером отмывать,а еще щетки запали и не работали,после все феном просушил собрал и о чудо заработал,воткнул на место подключил и ошибка на приборке сразу же пропала и не появляется больше.вот так.

[aiors]

При включении зажигания , сразу включались оба вентилятора . Причина-обрыв провода на блоке управления под бампером .Зеленый провод идет от ЭБУ.

[OS 53]

Задам вопрос в этой теме, дабы не плодить подобные. Проблема похожая: включаешь зажигание, заводишь, на приборке остается гореть желтый индикатор радиатора и включаются оба вентилятора. Глушишь мотор, вентиляторы еще продолжают работать 1-2минуты. Проблема проявилась при запуске с утра после первой оттепели. Обрывов не замечено, контакты, которые смог проверил. Пока вынул предохранитель, чтоб не жужжало Да, машина 2000г.в.,мотор 8-ми клап. Ваши мнения.

Сообщение отредактировал OS 53: 10 Январь 2011 - 14:57

[OS 53]

Задам вопрос в этой теме, дабы не плодить подобные. Проблема похожая: включаешь зажигание, заводишь, на приборке остается гореть желтый индикатор радиатора и включаются оба вентилятора. Глушишь мотор, вентиляторы еще продолжают работать 1-2минуты. Проблема проявилась при запуске с утра после первой оттепели. Обрывов не замечено, контакты, которые смог проверил. Пока вынул предохранитель, чтоб не жужжало Да, машина 2000г.в.,мотор 8-ми клап. Ваши мнения.

Спасибо

[DIM]

Не по-моему, а так и должно быть! У вентиляторов есть 5 скоростей и включаются они одновременно.
Если включается какой то один, то надо глядеть блок управления, а уж потом и сам мотор. Моторы редко выходят из строя - чаще блоки помирают.

а при включении кондиционера должны ли работать эти два вентилятора?или не один?

[beezone]

При этой ошибке постоянно включены оба вентилятора (охл и конд), даж когда машина холодная

Инструкцию читал, сделал все как написано:
1. Долил фриз, перегрузил машину, ошибка не пропала.
протер стекло, пнул колесо, перезапустил, не помогло
2. приехал на сервис. Долго чесали репу, сказали ошибок нет, попробуй смени блок управления охлаждением.
пошел на exist, вывод 5800 руб. Дорого.
3. поехал на другой сервис, мало ли, вдруг другой диагноз. Та же картина - ошибок нет,попробуй поменяй блок управления.

Вывод. Блок менять дорого (а вдруг причина не в нем), а на сервисах конкретно никто ничего не сказал.
ЧО ДЕЛАТЬ. подскажите.

П.С. эту темку читал http://forum.opel-cl...showtopic=35318

[Sorokin_Vadim]

А когда блок охлаждения выпадает в аварийный режим, стрелка указателя температуры на приборке не падает в ноль случайно?

[beezone]

А когда блок охлаждения выпадает в аварийный режим, стрелка указателя температуры на приборке не падает в ноль случайно?

Аварийный режим включен постоянно. Включаю зажигание, через 5-6 секунд включаются вентиляторы. При запуске машины идикатор горит. Горение его не зависит от температуры, что стрелка на нуле, что на 85 (выше пока не поднимался) горит и все.

[Sorokin_Vadim]

Ну по крайней мере ЭБУ мотора цел, а то куда дороже бы вышло.
К модулю охлаждения можно подключить сканер, он покажет ошибку, раз горит индикатор, значит она все таки имеется.

[aHqpyxa]

Вот...
Вот...
и Вот...

[beezone]

Спасибо, погрузился в чтение и обдумывание

[aiors]

При этой ошибке постоянно включены оба вентилятора (охл и конд), даж когда машина холодная

Инструкцию читал, сделал все как написано:
1. Долил фриз, перегрузил машину, ошибка не пропала.
протер стекло, пнул колесо, перезапустил, не помогло
2. приехал на сервис. Долго чесали репу, сказали ошибок нет, попробуй смени блок управления охлаждением.
пошел на exist, вывод 5800 руб. Дорого.
3. поехал на другой сервис, мало ли, вдруг другой диагноз. Та же картина - ошибок нет,попробуй поменяй блок управления.

Вывод. Блок менять дорого (а вдруг причина не в нем), а на сервисах конкретно никто ничего не сказал.
ЧО ДЕЛАТЬ. подскажите.

П.С. эту темку читал http://forum.opel-cl...showtopic=35318

Проверь проводку от ЭБУ до блока управления который под бампером . У меня был оборван провод возле самого блока управления . Симптомы один в один. Горит лампа и оба ветокрыла на максималке

[_makaroff_]

Народ кто знает что может быть . Вентилятор охлаждения включается на 1 секунду выключается секунд на 5 потом снова включается и так бесконечно .....

[Stelmah]

Народ кто знает что может быть . Вентилятор охлаждения включается на 1 секунду выключается секунд на 5 потом снова включается и так бесконечно .....

читай выше ИМПРЕЗА все рассказал

[Umedjon]

ДОброго времени суток!
У меня похожая ситуация :
с начала кондей то охлаждал то нет, потом лампочка (Радиатол с вентилятором) загорелся, смотрел под капот, уровен охл. жидькости унизился, долил. вроде все в норме, вчера вкюлил зажиганию через секунд 5 6 вентилятор (тот который с зади радиатора) начал работать при холодном движке. когда авто на ходу рампочка горить и вентилятор работает при около 83 градусов. Так и не выключается. Вчера когда у мастера был, там без перебоёв работал и не смогли толком разобратся что глючить.
В чем можеть быть причина???
За ранее благодарен!!!

[Impreza STI]

ДОброго времени суток!
У меня похожая ситуация :
с начала кондей то охлаждал то нет, потом лампочка (Радиатол с вентилятором) загорелся, смотрел под капот, уровен охл. жидькости унизился, долил. вроде все в норме, вчера вкюлил зажиганию через секунд 5 6 вентилятор (тот который с зади радиатора) начал работать при холодном движке. когда авто на ходу рампочка горить и вентилятор работает при около 83 градусов. Так и не выключается. Вчера когда у мастера был, там без перебоёв работал и не смогли толком разобратся что глючить.
В чем можеть быть причина???
За ранее благодарен!!!

Внимательно смотрите блок управления охлаждением и кондиционированием и его проводку под бампером с левом стороны.