Сообщений в теме: 479

[votia3]

а у меня окошек нет.при снятом барабане подкручивал,потом барабан не оденешь
[/quote]

Подкручивать можно и не снимая барабан. Просто выводишь верхний край барабана примерно до середины ширины колодок и ключиком туды можно залесть. У меня получилось, правда муторное это занятие.

Сообщение отредактировал votia3: 21 Июнь 2009 - 19:29

[votia3]

Ребяты! Обратите внимание на регулировачную гайку, они бывают разными, отсюда и проблемы с тормозами.

Прикрепленные изображения

• 

[roman1978]

Ребяты! Обратите внимание на регулировачную гайку, они бывают разными, отсюда и проблемы с тормозами.

у меня такие точно стоят ,я думал они все однаковые

[PaulB]

у меня такие точно стоят ,я думал они все однаковые

Они все одинаковые. Если эта гайка закиснет(что бывает очень часто), то начнутся проблемы с разведением колодок и, соответственно, с тормозами. Если гайка выглядит по другому, то это значит, что из-за грязи и окислов уже зубчиков не видно. У меня тоже закисали, я даже тисками пользовался, чтобы выкрутить.

[votia3]

Прежде чем тормоза регулировать, гайку и резьбу смазать хорошо нужно и тогда проблем будет меньше, не будет закисать. Можно и на той гайке которая под ключ нарезать напильником зубья и тогда она ещё универсальнее будет.

Сообщение отредактировал votia3: 29 Июнь 2009 - 08:07

[fotonplus]

эта гайка не под шлиц отвертки, а под тот флажок с пружинкой, что в центре фото.

[ceckby]

Что старое фот все закисшее что новое с нуля, все один в один, и все технологические отверстия тоже на месте. А гайки разные, с левой стороны правая резьба, справой левая, ну точно, нужно просто подъехать помыть смазать и отрегулировать…….

[KONON]

эта гайка не под шлиц отвертки, а под тот флажок с пружинкой, что в центре фото.

+1 гайка для авт. регулирования

[Rromik]

Такой вот вопрос назрел. Когда приходится часто тормозить и тормоза разогреваются, тормозят нормально, без проблем. Но потом когда их отпускаешь и просто едешь некоторое время попискивают (скорее всего передние). Проблема с тормозной жидкостью или цилиндрами?

[ДИМА]

Такой вот вопрос назрел. Когда приходится часто тормозить и тормоза разогреваются, тормозят нормально, без проблем. Но потом когда их отпускаешь и просто едешь некоторое время попискивают (скорее всего передние). Проблема с тормозной жидкостью или цилиндрами?

Я бы начал с замены тормозной жидкости, тем более если Вы ее не меняли. Насчет цилиндров сталкивался с их ремонтом только на нашемарках. Даже не Омеге А с пробегом за 500 тыс. Тормоза работали отлично.

[roma48]

Я б не стал жижку менять. Потому, что не известно, что налито сейчас. Только по крайней необходимости.
Были случаи, когда "не родная" жижка разрушала РТИ системы. Вот тогда и другая жизнь начнётся.... А скрип и свист от жижки не зависит.

[Vadim 777]

Такой вот вопрос назрел. Когда приходится часто тормозить и тормоза разогреваются, тормозят нормально, без проблем. Но потом когда их отпускаешь и просто едешь некоторое время попискивают (скорее всего передние). Проблема с тормозной жидкостью или цилиндрами?

с качеством колодок и отсутствием специализированной смазки антискрип в тех местах, где ей положено быть
ПАСТА, ПРОТИВ СКРИПА, 4ML, КОНТАКТНЫЕ ЗОНЫ ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК И ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ 90166282 19 42 586 AR
Примечание: СМ. ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ TI-C-67-H-12 ОТ 8.78 И TI-C-67-H-15 ОТ 1.79

Я б не стал жижку менять. Потому, что не известно, что налито сейчас. Только по крайней необходимости.
Были случаи, когда "не родная" жижка разрушала РТИ системы. Вот тогда и другая жизнь начнётся.... А скрип и свист от жижки не зависит.

тормозная жидкость подлежит обязательной замене каждые 2 года, при интенсивной эксплуатации раз в год, а торм системы чаще выходят из строя из-за того, что жидкость не меняют

[Rromik]

ДИМА, roma48, Vadim 777, спасибо за советы, буду работать над полученной информацией.

[zpg]

Все таки Экзист с Элкатсом как то интерсно работают. Нужно передние колодки поменять, захожу на Элкатс, нахожу в каталоге свои предние колодки (код GM 47 04 578), щелкаю посмотреть цену, Экзист выдает самые дешевые 23,80$ LPR код 05P777. Копирую код 05P777, вставляю в строку поиска и получаю самые дешевые Japan Cars C18015PR за 13,77$. То же самое выдает Экзист при поиске не через Элкатс, а через общий каталог. Возьму то, наверное, все равно LPR, потому что поставил такие в прошлом году, прошли 40 тысяч км, тормозят хорошо, не пищат, стоят не дорого. Но сам факт выдачи неполного ассортимента заменителей не нравиться.

Сообщение отредактировал zpg: 15 Сентябрь 2009 - 20:11

[Dimetrio]

тоже собираюсь заказать колодки. зашел на exist, а там их три вида (47 04 578, 47 06 748, 47 06 835). разве могут быть колодки разные (типа как рычаги короткие и длинные)
я ввожу код GM 47 06 748, выбираю вариант колодок Textar 2325303, ввожу этот код в окно поиска и получаю аналоги те же LPR и Japan Cars, но относящиеся к GM 47 04 578!?

[zpg]

Судя по тому что у тебя 2001 год то по GM каталогу тебе положены 47 04 578, хотя различия между колодками на агилы разных лет выпуска мне не понятны. На коробке от LPR стояла надпись Agila 01-05.

[zpg]

Сегодня, сам того не желая купил все таки Japan Cars C18015PR. На экзисте не зазказывал, потому что совсем убитые были нету временеи ждать неделю, да и колодки обычно в те же деньги что и в Минске. Пришел в автоцентре в киоск с запчастями на японцев, попросил колодки на Вагон. Предложили три варианта (дословно): японские Koshiyama за 32$, корейские (!!!) Premium за 21$, LPR за 32$. Денег после отпуска не очень, говорю, давайте подешевле. Приносят сербристую коробочку с колодками, колодки внешне выполненны аккуратно, воняют, как и положено, ладно, забрал. Полез устанавливать, смотрю, на коробке написано по-польски, думаю нефига себе корейцы какие полиглоты. Присмотрелся внимательно, а на коробке сверху, вытеснено JC Premium. Подозрения подтвердились после проверки кода на экзитсе. В принципе Japn Cars - это польский упаковщик, и колодки вполне могут быть и корейским, и китайскими и какими угодно. Поезжу, отпишусь, как работают. Кстати, стало понятно почему при поиске через элкатс экзист не выдает эти колодки. Производитель (упаковщик) позиционирует эти колодки только для Сузуки Вагон 00- . А на тех же LPR написано и Агила 00- и Сузуки 00- .

Сообщение отредактировал zpg: 26 Сентябрь 2009 - 21:22

[кеня]

Я поставил LPR,уже во второй раз,цена 1000руб.Устраивают полностью. Так-же поменял тормозные диски,то-же LPR поставил.Диски хотел заказать в Экзисте,приехал в офис,но там меньше 2000 нет говорят.Заказал в Боше по 1250 за штуку.(у меня вентилируемые). На коробке указаны только СУЗУКИ ВАГОН Р 4X4 и ИГНИС 4X4. Подошли полностью

[ДИМА]

у меня вентилируемые.

Можно с этого момента поподробнее? Двиг у меня такой же, но диски обычные.

[кеня]

Можно с этого момента поподробнее? Двиг у меня такой же, но диски обычные.

Видать после ристайлинга стали вентилируемые ставить.Думал только решетку,бампера обновили-видать еще по мелочевке.