Сообщений в теме: 479

[Станислав]

да вагоновские и агиловские по размеру один фиг. визуально.

[Ralf]

Интересно, а тормозную жидкость как часто менять надо? Какую рекомендует производитель? После покупки почти все жидкости поменял, вот думаю менять тормозную или нет? Вроде не убегает, цвет не мутный...

[ДИМА]

Интересно, а тормозную жидкость как часто менять надо? Какую рекомендует производитель? После покупки почти все жидкости поменял, вот думаю менять тормозную или нет? Вроде не убегает, цвет не мутный...

Раз в 2 года ее положено менять. Опять же производитель рекомендует то что идет под их брендом а это либо GM либо Opel. Хотя как всем известно и сам опель, ни тем более ЖМ не выпускают жидкости. Они так же закупают их у именитых производителей вроде Шела, Мобила и прочих. Главное, что бы ТЖ соответствовала DOT-4 и не сворачивалась та которая в авто и вновь куплленая. Проверить легко, на что-то капнуть той и другой ТЖ и смешать их. Если хорошо смешались, значит можно лить.

[Giosak]

В отношении JURID, полное дерьмо, ставил на прошлую Астру, замучился слушать скрип при торможении.После установки думал , притрутся хрен там, верещали при торможении как свннья резаная. Задолбался, пошел купил АТЕ,дороже, но зато тишина и спокойствие.

Astor
Соглпсен на 100% JURID-дермо!

[zpg]

На Агушке пока менять не буду. На удивление, на машине, купленой по объявке практически идеальные тормоза, передние кололдки почти новые. На предыдущей машине (Renault Twingo) ставил 1 раз SCT и 2 раза FTE и все было в порядке - ничего не скрипело. Правда FTE быстрее изнашивались, даже на ощупь помягче были. Предполагаю, что тормозной диск при этом меньше изнашивался. Кстати воняли они будь здоров .

[Paruthik]

Сегодня менял переднии колодки и с удевлением понял что металичиский флажок на внутренней колодки сигнализатор износа колодок когда они изнашиваются. Тормоза начинают скрипеть и появляется металический скрежет так что скрип в передних тормозах ни что иное как сигнал к замене колодок хотя и тормрза будут работать отлично

[Ralf]

Обьясните для не опытных:
1. Как понять что пора менять тормоза помимо скрипа и плохого торможения.
2. Что менять??? только колодки колодки? или и диски и барабаны и прочие составляющие.
3. Есть ли какие-нибудь нормы по износу тормозных дисков и барабанов? чтобы измерить можно и быть уверенным что еще рано менять.

[toolma]

Толщина тормозного диска 16мм невентилируемые до 2004 года и 17 мм вентилируемые. Предел износа- 14мм.
Тормозные накладки тоже меняются тогда, когда останется менне 2мм торм слоя

Сообщение отредактировал toolma: 09 Июль 2008 - 10:09

[zpg]

На Агушке пока менять не буду. На удивление, на машине, купленой по объявке практически идеальные тормоза, передние кололдки почти новые. На предыдущей машине (Renault Twingo) ставил 1 раз SCT и 2 раза FTE и все было в порядке - ничего не скрипело. Правда FTE быстрее изнашивались, даже на ощупь помягче были. Предполагаю, что тормозной диск при этом меньше изнашивался. Кстати воняли они будь здоров .

Сорри, не FTE а ETF, нашел на балконе коробочку от них.

Поставил себе LPR за 27$, другие не нашел. В японском киоске продавец долго искал, но не нашел TRW, а так вообще бы 24$ были бы. До этого стояли Lucas, странно, очень быстро износились.

Сообщение отредактировал zpg: 04 Август 2008 - 21:26

[zpg]

Все прошло без проблем, только я думаю достаточно открутить нижний болт и отпустить верхний и поднять скобу, но так как сначала открутил верхний, пришлось открутить оба.

[Белоножкин]

С недавних пор я начал использовать при замене колодок пластинчатую смазку для направляющих суппортов, что-то типа такой, если жаба не душит всем рекомендую.
http://www.liquimoly...tsch-Paste.html

[roma48]

совершенно верно, пластичная смазка для пальцев (направляющая супорта) нужна. мнене пригодилась. там лежала белая буржуйская смазка

[PITon]

Мужики...
Вышел я вчера вечером, чтоб тёщу у метро встретить. Сажусь в машинку, завожусь, всё нормально.
Собираюсь трогаться с места, и вдруг, не могу.... Словно машина на ручнике стоит. Двигаться не хочет, словно её привязали цепью к дереву (кстати проверил, цепи нету...).
Что это может быть?
Может накануне черезмерно ручник поставил? Может колодки заклинило? Может там скоба полетела? Темка-то вот она: http://forum.opel-cl...?showtopic=8203 Может ещё чего...
Эвакуатор вызывать жаба душит. Кто с таким сталкивался?
Помощи прошу.
Спасиб.

[Rromik]

А колёса оба задние заблокировались? У меня один раз (на ручнике несколько дней простояла) тоже тормоза заблокировались. Но попробовал вперёд-назад потрогаться с громким шумом отпустило, повезло. На восьмёрке так было, по барабану постучал, тоже отпустило. Мож ещё какой рецепт есть. А когда пружина ломается, если праильно понял из описаний, колёса скрипят, греются но всётки крутятся малёх.

[ДИМА]

PIT, Было такое! Причем заблокировались оба колеса. После нескольких рывков вперд-назад левое отпустило, а правое тянуло по гаражу, и не в какую! Снял диск, взял мотолочек и слегка обстучал барабан покругу, все отошло. ТОлько сильно не бейте, дабы барабан не расколоть.

[toolma]

Было. ПРужина когда сломалась.
чувствует автомобиль, что его хотят продать....

[PITon]

Было. ПРужина когда сломалась.
чувствует автомобиль, что его хотят продать....

Во-во... точно, чувствует. Я тоже об этом подумал.
Попробую обстучать, для начала...

[votia3]

Между прочим - пружина деталь одноразовая, она меняется вместе с колодками. Поэтому её ресурс тоже ограничен. А мы желая сэкономить, после смены колодок ставим старую и впоследствии получаем себе дополнительные проблемы.

[PITon]

Отписываюсь.
Было заблокировано 2 колеса. Снял их по очереди и обстучал молоточком барабаны. Отлипло!
Я думаю, что перед тем как они заблокировались я черезмерно натянул ручник.
Правда, теперь не покидает чувство, что такое может произойти в любой момент. Наверное придётся покупать и пружины и колодки и барабаны. Плюс проверять работу ручника.
А может что-то ещё?

[Rromik]

Наверное придётся покупать и пружины и колодки и барабаны. Плюс проверять работу ручника.
А может что-то ещё?

Ой ненадо, а то машинка придумает ещё кучу причин, чтобы не расстаться с таким заботливым хозяином.