Сообщений в теме: 2364

[berkut]

ни о чем

[Artyom Starikov]

Тогда нужно ехать на компьютерную диагностику

[Artyom Starikov]

В итоге, компьютер подтвердил, что номер ошибки 0130.

Еще компьютер сказал, что лямбда зонд (который до катализатора стоит) работает с перебоями, иногда когда на газ давишь она включается и меняет напряжение, а иногда не работает.

Пока удалили ошибку и сказали поездить пару дней.

Машина троит, дребезжит и едет тяжеловато.

[roma48]

Артём. Меняй ЛЗ. Дешевле выйдет всех К.диагностик. По любому придёшь к замене. А там и определишься.

[berkut]

Пока удалили ошибку и сказали поездить пару дней.

только если за новым датчиком, иначе такой совет непонятно для чего. датчик сам по себе не востановится.

[Artyom Starikov]

Хорошо. Вас понял. Буду заказывать.
Я правильно понимаю, что на скрине этот датчик под цифрой 6?
И ещё вопрос. Этот датчик мог повлиять на расход топлива. Было 8,стало 10.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 01 Апрель 2019 - 22:41

[berkut]

да, это он. а расход может быть и больше, 10 не предел.

[animator]

Затрудняюсь с выбором. Какой он должен быть:

Положение 1 и Положение 2 играют какую-то роль?

 

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

зависит от года и номера шасси. смотри внимательно текст в таблице, там все указано. 

[animator]

Кстати в том сервисе, в котором я был вчера и диагностировал двигатель мастер говорит, что сначала нужно промыть egr, потом снова проверить двигатель и ошибки. Не нужно сразу менять датчик кислорода. Возможно троит не из-за него.

Сообщение отредактировал animator: 02 Апрель 2019 - 12:29

[Амбр]

@animator троит может и не из-за него, но ошибка 0130 говорит о том, что датчик неисправен. 

[ARM]

я когда занимался этой темой, то снимал и "Егорку" и приемную камеру. Прочистил все трубки (некоторые тросиком пробивал), все промыл, почистил и все стало нормально.

[roma48]

И клапан ЕГР, и свечи с наконечниками (сухими, не мокрыми) могут влиять на "троение/двоение". Да, эти моменты нужно сразу отсечь. Даже подсос воздуха под дросселем могут давать подобный эффект (мною не подтвердилось).

НО если Борт говорит ПЕРВАЯ лямбда... 

Ну тут хоть колёса пинай, хоть тряпочкой фары протри... ЛЗ писта. Менять.

Профилактика ЕГР, свечей и прокладок приветствуется всегда, но без замены  ЛЗ-1 проблем не убавится. Если в проводке проблема, то я б всё же начал с ЛЗ

[berkut]

@animator, а большое зеленое земноводное, так и душит и душит, правда????

[animator]

Ну ладно вам, погодите стебаться, машину завтра отдам на промывку клапана егр, попрошу чтобы свечи посмотрели.

И между прочим, купить датчик за 3 т.р. в данный момент земноводное меня не душит) Его я все равно поменяю.

Просто пока предложение было помыть егр, с этого и начнем.

PS мастер обещал подумать что еще можно проверить, вот думаю может на этот форум его затащить)

[roma48]

@berkut, Жаба имеет место быть у каждого. А что бы "наверняка" не ошибиться в покупке нужного/не нужного - мы здесь делимся опытом. Полезный @animator (как я понял) не сам будет чистить ЕГР и трубки. Сервисники ему навязывают эти процедуры "не по диагнозу", высасывая деньги. Это, как лечить гастрит путём полоскания горла.

@animator, ЛЗ четырёхпроводный. Два провода, те, что греют его, имеют электрическое сопротивление. Подозреваю оно в обрыве. Посмотри здесь темки про него. И сам с лёгкостью прозвони тестером.

Посморти это http://forum.opel-cl...-liambdazond-2/

да и весь ФАК по Агиле полистай

http://forum.opel-cl...719-klapan-egr/

В свечных колодцах не должно быть конденсата. Но бывает

[berkut]

130 ошибка говорит как раз по канал самого датчика, а не нагревателя.

[roma48]

130 ошибка говорит как раз по канал самого датчика, а не нагревателя.

В таком случае, возможно будет достаточным "постучать плоскогубцами по нему". Эта шутка не шутка. 

Мой тесть на Авеа 1,2литра удивИл, как то. У него загоралась ошибка по первой лямбде. Ему указали в сервисе на проблемное место. Тот, не долго думая постучал пассатижами по кату. Ошибка пропала на полгода. Потом ещё пару раз так было. Пока не сменил заправку.

Ещё вариант - дать просраться по трассе. Малые пробеги и не большие обороты с посредственным горючим могу провоцировать чрезмерный нагар на хоботе датчика.

[Artyom Starikov]

Утром записал видео работы клапана егр.
Раньше мне казалось, что он работает не так. То есть пластиковые тяги, я думал что двигаются постоянно. А сейчас они не двигаются вообще. Это норм?

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 05 Апрель 2019 - 08:57

[berkut]

а уверены, что это егр? больше похоже на регулировку воздушной части впуска.

к тому же егр не движется при равномерной работе авто на ХХ.