Сообщений в теме: 2364

[roma48]

У него 1.2 Z12XEP

Признаюсь - я не видел его в живую. Он с изменяемой длинной впуска?

Артём, клапан ЕГР на ссылках выше. Его чистили? (или карманы твои)

[berkut]

проработал вопрос. это twinport

 

 twinport.pdf   311,82К   77 скачиваний

[animator]

Ничего еще не делали. Завтра хотел снять бампер, до датчика кислорода добраться.

Сообщение отредактировал animator: 05 Апрель 2019 - 17:22

[Artyom Starikov]

Ну разобрал) датчик как датчик) не соображу как прозвонить)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 06 Апрель 2019 - 09:40

[berkut]

а что это даст? ну увидите сопротивление цепи накала, увидите нагрузку по цепи датчика - а датчик мертвый по факту и не работает.

вопрос о замене датчика определяется на основании его данных через эбу, которые можно увидеть диагностикой.

либо по наличию ошибки как у вас.

 

была бы 170 или 171 можно было бы подумать, а может быть это лямбда? а вот если 130, то тут уже не предположение.

тут скорее теперь вопрос, а почему это произошло и сколько теперь новая проживет?

поганое топливо например может испортить новую и очень быстро.

[Artyom Starikov]

Измерение сопротивления.
Да, я согласен его нужно поменять. Хочу немного оправдаться, я к датчику полез только из-за формулировки ошибки 130,которая связана с неисправностью цепи датчика кислорода. И я надеялся найти обрыв проводов.
На фото пытаюсь измерить сопротивление между 1 и 2 проводами. Между двумя белыми проводами.
Поменяю, что делать далее?
Почистить клапан егр?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 06 Апрель 2019 - 10:21

[berkut]

я надеялся найти обрыв проводов.

это самая самая редкая проблема с датчиком

 

Почистить клапан егр?

полезная работа и ни когда не помешает. даже если при вскрытии он окажется в нормальном состоянии, то это тоже результат и очень хороший

[Vitaliush]

Вопрос о приводном вале. Внутренний левий шрус болтается, словно не прикреплен, течет масло. Это конец подшипника в коробке (или на чем там держится)?

Справа есть шат, но меньше.

[roma48]

@Vitaliush набор подшипников и манжет в коробку с большой вероятностью решат проблему.

[Pyatisotyy]

Двигатель Z13DT. Капремонт. Сняли двигатель, не могут снять маховик(двухмассовый) так как он прокручен и передний диск перекрывает отверстия с болтами. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может такое случиться в результате неумелого снятия корзины или при опускании двигателя поставили что то под маховик или корзину?

[berkut]

@Pyatisotyy, если его уже так прокрутило и заклинило, то его только менять. тогда болгарка вам в помощь. отрезать все лишнее и потом откручивать.

нет не может. мастера тут не причем. маховик умер в процессе эксплуатации.

[Vitaliush]

Вопрос о приводном вале. Внутренний левий шрус болтается, словно не прикреплен, течет масло. Это конец подшипника в коробке (или на чем там держится)?

Справа есть шат, но меньше.

Помогите подобрать детальки. Opel agila 2006 1.0 F12 коробка.

Подшипники дифференциала, я так понимаю.

http://katalogi.top/...30400060702097/

номер 1 и 2 + 13,14 в комплект. Почему по номеру детали нигде ничего не находит?

Сообщение отредактировал Vitaliush: 10 Апрель 2019 - 21:43

[berkut]

потомучто деталь ну очень редкая для заказа и очень дорогая. ни кто не держит.

по цене получается, лучше кпп б\у брать. если делать, то как вариант, вскрыть, посмотреть номер и размер подшипника и потом подбирать.

[roma48]

Есть тут на форуме всё про них. Про подшипники и манжеты. Кстати манжеты по размером с колена Явы.

Не забудь ему спасибо сказать http://forum.opel-cl...tej-zameniteli/

Почему то тут не любят почитать ФАК по Агиле.

Сообщение отредактировал roma48: 11 Апрель 2019 - 06:59

[animator]

Всем здравствуйте.

Помните писал, про ошибку 130, которую определили по видео: 

Небольшое продолжение истории.

Снял дроссельную заслонку, грязная была, почистил.

Снял клапан ERG, грязный, но не сильно, почистил.

Поменял свечи.

Запустил двигатель, ничего не изменилось, немного троит, все равно.

Теперь, господа позвольте вопрос, на который я вроде нашел ответ на форуме, но хочу разобраться вместе с вами, а то не уверен.

Датчик кислорода 1 (ЛЗ1) он работает, если мы видим синусоиды типа таких:

Датчик кислорода 2 (ЛЗ2) тоже также должен работать, выдавая такие-же синусоиды?

А то работает он вот так:

Сообщение отредактировал animator: 15 Апрель 2019 - 11:52

[berkut]

@animator, типа такая и такая это 2 большие разницы

 

и вот еще

 

[animator]

Я правильно понимаю, что такой график еще не показатель неисправной ЛЗ2?

И куда нужно обратить внимание на этом графике? Сюда?

Не понял, как с этим работать, честно говоря.

Сообщение отредактировал animator: 15 Апрель 2019 - 14:13

[berkut]

а что не понятного, если католик умер и не работает, то график второй лямбды повторяет первую

а когда католик работает нормально, то график практически прямая линия, ну с некоторыми нюансами.

[Artyom Starikov]

Посмотрите, пожалуйста графики.
Первые два машина ехала на второй передаче.
Третий машина - остановилась.
График второй лямды повторяет график первой?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Амбр]

@Artyom Starikov я так понимаю, перед заменой мертвой лямбды, вы хотите от души на ней отттянуться? )