Сообщений в теме: 2364

[Artyom Starikov]

@roma48
Размеры верхней резинки (она чёрная на фото)
Наружный 14
Внутренний 7
Толщина 3,5
И продолжая свою историю поделюсь наблюдением, а вы скажите прав я или нет.
Если при работающем двигателе брызгать на место прилегания форсунки к выпускному коллектору очистителем карбюратора, то на секунду двигатель сбивается с ритма своей работы. Там возможно пропускание воздуха? Поэтому он сбивается.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 02 Май 2019 - 10:18

[roma48]

Посмотрел на колечки от AAR Audi . Толщина 5 внешний 16 и 6 внутри (деталированны).

Верно думаешь про них. Судя по видео.

Ищи.

Сообщение отредактировал roma48: 02 Май 2019 - 14:14

[Maximus626]

Добрый день. Подскажите, почему при повороте на лево левое колесо трет о лонжерон?

[Old_Fill]

Не правильно отрегулированы рулевые наконечники, смещены в одну сторону. Проверяется просто. Выкручеваешь руль сначала в право до упора в ограничитель (слышен стук металла), затем в лево, стука не будет, просто упрется. Автосервис в помощь. Можно и самому, но лучше к спецам. Резина нонче дорогая....

[Old_Fill]

З.Ы. Такое бывает если проскочил хомут на рулевой колонке и сбилось положение руля от горизонтали, рулевыми тягами вывели руль, а сочлинение на рулевой колонке на место не поставили. У меня такое было когда обломило болт.

[roma48]

Извини, но не фига не понял

[Old_Fill]

Обе фотки с заломом болта (обведено красненьким), положение колонки не правильное, шлиц должен быть между лапами (ушами) хомута, под болт. Если ты про это.

Сообщение отредактировал Old_Fill: 26 Июнь 2019 - 21:34

[Maximus626]

Спасибо.

[Амбр]

@Maximus626 а простой вопрос - а какая резина стоит у вас?

[Artyom Starikov]

Товарищи, подскажите, как снимать набалдашник рычага переключения передач. Собрался обшивать заново. А снять набалдашник не можем.

Он просто на клей посажен?

И другой вопрос, более серьезный. Автомобиль Agila A 1.2 двигатель Z12XEP.

Машина на подъемнике, левое колесо при вращении очень сильно затормаживает, вращается с трудом.

В этот момент, когда колесо притормаживает, внутренний шрус даже приподнимается немного.

Шрус вынимали, сам по себе он вращается свободно. 

Есть вероятность неисправного шруса?

Ведь вынутый он нормально крутится.

Сообщение отредактировал Artyom Starikov: 01 Июль 2019 - 16:59

[Artyom Starikov]

Прошу прощения за лирику в предыдущем посте, но вопрос сейчас такой.

Внутренний шрус, при неисправности может притормаживать колесо?

Хруста нет, не в повороте, не на прямой дороге

[roma48]

Внутренний шрус, при неисправности может притормаживать колесо?

Не может. Может суппорт тормозной. Колесо горячее?

[Artyom Starikov]

Колесо нет, не горячее.

Не давно меняли тормозные диски с колодками, ступичный подшипник.

[zheka-lis]

Доброго времени суток! Недавно прикупил Агилу 2008 года. Загорелась красная лампочка над спибометром, что это за лампочка? Бывалые раскройте секрет. Спасибо!

[roma48]

Доброго времени суток! Недавно прикупил Агилу 2008 года. Загорелась красная лампочка над спибометром, что это за лампочка? Бывалые раскройте секрет. Спасибо!

http://forum.opel-cl...hifrovka-kodov/ начать с этого.

 

Колесо нет, не горячее.

Не давно меняли тормозные диски с колодками, ступичный подшипник.

ТОгда с чего такие предположения?

[Artyom Starikov]

Доброго времени суток! Недавно прикупил Агилу 2008 года. Загорелась красная лампочка над спибометром, что это за лампочка? Бывалые раскройте секрет. Спасибо!

http://forum.opel-cl...hifrovka-kodov/ начать с этого.

Колесо нет, не горячее.
Не давно меняли тормозные диски с колодками, ступичный подшипник.

ТОгда с чего такие предположения?

Проверил, оба колеса после короткой поездки (примерно 6 км) одинаково горячие, но горячие они наверное из-за тормозных дисков. Ведь они при торможении нагреваются.

[Ezentreger]

Всем привет. Помогите новичку автолюбителю пожалуйста! Сейчас по факту не работает левый ближний свет и левый габарит передний.(дальний работает, правый ближний и габаритный работает), не работает стрелка спидометра (одометр исправно считает километры).  Самое интересное что габарит на левой фаре оживает в сырую погоду и светит очень ярко и даже при выключенном зажигании Пару раз так посадил аккум за ночь. Потом приходилось вытаскивать предохранитель. Все предохранители целые. Лампочки тоже. ОЧевидно что где то что то с чем то коротит. За год такой езды спидометр включался на пару месяцев, но потом опять сдох. Да и в сырую погоду иногда абс лампочка загорается и абс перестает работать. Тормоза работают в обычном режиме. 

И так на счет фар: с чего начать и куда тестером тыкать?)

спидометр: датчика скорости в коробке нету, как я понял сигнал на спидометр идет с блока абс. Опять же где то что то окислилось . ТОже не пойму с чего начать и где блок абс находится?

[Old_Fill]

Начни с самого выключателя ближнего света, контакты там хлипковатые. Если там всё норм, то ищи где потерялась земля.
По поводу выключателя, там крайний правый контакт оплавляется так, что вываливается из корпуса. Корпус разборный, ремонту подлежит.

Сообщение отредактировал Old_Fill: 23 Июль 2019 - 23:12

[roma48]

@Ezentregerне типичный случай для Агилы. Спидометр - сними доску и проинспектируй. Там моторчик к плате может не контачить. http://forum.opel-cl...rov-opel-agila/

Стрекоза http://forum.opel-cl...perekliuchatel/

Просмотри фак по агиле

Сообщение отредактировал roma48: 24 Июль 2019 - 08:44

[Ezentreger]

@Ezentregerне типичный случай для Агилы. Спидометр - сними доску и проинспектируй. Там моторчик к плате может не контачить. http://forum.opel-cl...rov-opel-agila/

Стрекоза http://forum.opel-cl...perekliuchatel/

Просмотри фак по агиле

Разобрал.. Моя плата выглядит печальнее.. Место контакта с дисплеем одометра как после бомбежки. Плюс вот этот черный цилиндр (он там один такой) отходит от платы одним контактом

 

Сообщение отредактировал Амбр: 24 Июль 2019 - 10:33