Сообщений в теме: 2379

[AnKov]

вот на каждом форуме абсолютно, есть такой человек как roma48. он абсолютно все знает по теме, он уже на форуме очень давно и его так достали все, что он отвечает, но с такой плохо скрываемой иронией и сарказмом...
Так а по теме, какое масло нужно лить в мотор на агиле? У меня пробег 240000 км. Я понимаю, что полусинтетическое, но какой вязкости и какой марки?

А почему именно полусинтетика? Надо смотреть прежде всего на классы. Я лил 5W50, потому как на 40-ке, на хорошо прогретом двигателе начинала подмигивать маслёнка. Да. Дороговато, но капиталка ещё дороже.

[Sergey_]

вот на каждом форуме абсолютно, есть такой человек как roma48. он абсолютно все знает по теме, он уже на форуме очень давно и его так достали все, что он отвечает, но с такой плохо скрываемой иронией и сарказмом...

На каждый форум периодически приходят люди, уверенные, что одним только фактом своего появления они осчастливили данный форум. Они уверены, что все остальные форумляне просто мечтают оказывать им бесплатные услуги.
Зачем соблюдать Правила форума? Зачем заполнять профиль пользователя? Зачем искать темы, в которых содержатся готовые ответы на вопросы? Ведь для этого нужно потратить целую минуту, а то и две!
Гораздо проще задать свой вопрос и расслабиться - пусть кто-то другой угадает данные автомобиля и двигателя, запустит поиск по форуму и еще раз напишет ответ, который уже был дан на форуме стопицот раз.
Вот яркий пример:

Так а по теме, какое масло нужно лить в мотор на агиле?

На форуме множество тем по моторному маслу. В них обсуждены буквально все аспекты выбора марки, вязкости, допусков, периодичности замены и т.д. Что еще нужно? Открой тему и прочитай.

[fotonplus]

Что еще нужно? Открой тему и прочитай.

так вот нужно читать, вникать, думать...тут вот перед покупкой зафиры третью ветку(не тему!!) приходится перелопачивать...а народ потом спрашивает: "откуда ты все знаешь?". да не знаю я, поэтому и читаю! а Гугль все знает...

[veniamin]

Веня, только благодаря твоему волшебному слову : http://amastercar.ru...el_tire_2.shtml 13пункт.
1. Заполни, прошу, профиль (местонахождение)
2. Если не секрет, за что в яндексе забанили?
3. Последние пару дней заглядывал на покрышки попутных авто. На них у всех присутствую слова "STEEL или NYLON"

Машина принадлежит жене.
1. Местонахождения заполнил.
2. То, что меня забанили в яндексе узнаю сейчас, до этого никаких проблем с ним не было.
3. За ссылку спасибо. Синюю кнопочку нажму непременно.

[Bambura]

Sergey_, понял вас, а вот вы меня нет! но вы не ругайтесь, буду пользоваться поиском.

[veniamin]

Кстати о поиске. Ввёл вчера в строку поиска ключевое слово, а именно:"Регулировка холостых оборотов двигателя на Агиле" и что, поисковик выдаёт мне, что нет такой темы. Тогда я упростил ему задачу, написал - "холостые обороты", он (поисковик) выдал мне только четыре ответа из которых мне не подошёл ни один.
Вот теперь сижу и не знаю, к кому обращаться. Если к Агиловодам - те пошлют в поиск (если не дальше), а поиск уже ответил.
Такой заколдованный круг получается.

[kotik1971]

А причём здесь тросики?Бывает и задняя плохо включается.Подрегулировал сцепление,получше стало.Когда тросики плохо ходят,там совсем другие ощущения(например в мороз на не прогретой машине).А тут,просто как упирается во что-то.Сцепление отпустил,опять выжал-уже нормально.

Другу так делал когда у него вообще было не воткнуть заднюю из за боязни сломать рычаг.Сейчас включаются легко.

При движении первая действительно включается с трудом. Вообще, как меня ещё в своё время учил отец, первая передача нужна только для того, чтобы тронуться. В движении всё со второй. Первая начинает втыкаться более-менее при скорости менее 7 км/ч. (примерно).

Эт ты загнул 650-700 км. При самом лучшем раскладе 500 с небольшим. Проверенно на дальняке. В городском цикле не более 450 км.

По городу 500-550.А относительно (загнул) так мне кажется что у меня много жрёт.

[kotik1971]

ну не знаю, как то за гранью фантастики 650, а уж тем более 700

Верить или нет-дело ваше.Машинка у меня старая с пробегом более 200000 и до идеала ещё приблизительно 1500зелени надо-но это мои личные наблюдения.Использую только 95,и только с лукойловской заправки.так как с других загорается чек.

Это подключили так - я уж не помню как себе делал, но нужно подключить питание(вроде красный или желтый провод) напрямую, а не в цепь в замком зажигания. Тогда настройки будут сохраняться и можно будет врубать мафон без ключа.

Красный и жёлтый вместе на постоянный +

Сообщение отредактировал kotik1971: 25 Май 2013 - 23:24

[roma48]

Кстати о поиске. Ввёл вчера в строку поиска ключевое слово, а именно:"Регулировка холостых оборотов двигателя на Агиле" и что, поисковик выдаёт мне, что нет такой темы. Тогда я упростил ему задачу, написал - "холостые обороты", он (поисковик) выдал мне только четыре ответа из которых мне не подошёл ни один.
Вот теперь сижу и не знаю, к кому обращаться. Если к Агиловодам - те пошлют в поиск (если не дальше), а поиск уже ответил.
Такой заколдованный круг получается.

Старайся выделить одно, Главное слово из вопроса. Поиск по слову обороты дал результат

http://forum.opel-cl...p...st&p=524928


Только в Агиле ХХ регулируется с компьютера. Нет вина, как на карбюраторе.

Сообщение отредактировал roma48: 26 Май 2013 - 07:41

[Rasto4nik]

вчера поменял гидронатяжитель цепи,стоял swag, поставил febi(т.к. при старте из моторного отсека был жуткий грохот секунды 3). за одно поменял сальник коленвала, масло с фильтром и антифриз(на голубой, т.к.сказали что розовый не благоприятно действует на радиатор),прокладку клапанной крышки. прокладок на помпу и на термостат не нашел, не было в наличии. время работы с 9.30 до 18.00. звук пропал, чему очень рад. только жаль, что пришлось немного герметика промазать из-за отсутствия прокладок и потому что не трогал прокладку поддона и боковой крышки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Rasto4nik: 26 Май 2013 - 12:36

[roma48]

Красиво внутри. Видимо плохого масла мотор пока не видел.

[Rasto4nik]

Красиво внутри. Видимо плохого масла мотор пока не видел.

у немчуры по тех.книге лили синтетику ну и я тоже не отхожу от правил. q8 5w40. если честно,то машинка ржавая только под задним бампером усилитель или как его правильно называют.

[Ковровец]

вчера поменял гидронатяжитель цепи,стоял swag, поставил febi(т.к. при старте из моторного отсека был жуткий грохот секунды 3). за одно поменял сальник коленвала, масло с фильтром и антифриз(на голубой, т.к.сказали что розовый не благоприятно действует на радиатор),прокладку клапанной крышки. прокладок на помпу и на термостат не нашел, не было в наличии. время работы с 9.30 до 18.00. звук пропал, чему очень рад. только жаль, что пришлось немного герметика промазать из-за отсутствия прокладок и потому что не трогал прокладку поддона и боковой крышки.

Тоже собираюсь заняться ГРМ, но еще не решил: все менять или только гидронатяжитель. Предварительно несколько раз перечитал соответствующую тему форума и TIS 2000. В TIS 2000 предписывается перед сня тием крышки-корпуса ГРМ демонтировать генератор, а у тебя на снимке он на месте - значит не мешает? Непонятно только для чего ты шкив генератора привязывал к тормозным трубкам? И еще вопрос: сливая антифриз все досуха ведь не сольешь, а ты его еще и заменил на другой, перед заливкой нового антифриза систему не промывал?

[Rasto4nik]

Тоже собираюсь заняться ГРМ, но еще не решил: все менять или только гидронатяжитель.

смысла менять цепь не вижу. гидронатяжителя думаю достаточно, имхо.

....В TIS 2000 предписывается перед сня тием крышки-корпуса ГРМ демонтировать генератор, а у тебя на снимке он на месте - значит не мешает?

мешает, и на фото он снят и привязан к трубкам чтоб не болтался

И еще вопрос: сливая антифриз все досуха ведь не сольешь, а ты его еще и заменил на другой, перед заливкой нового антифриза систему не промывал?

промывал.

[veniamin]

Старайся выделить одно, Главное слово из вопроса. Поиск по слову обороты дал результат

http://forum.opel-cl...p...st&p=524928
Только в Агиле ХХ регулируется с компьютера. Нет вина, как на карбюраторе.

Оказывается я уже это просматривал, а проблема вот в чём. Жена пожаловалась, что на прогретом двигателе, где-нибуть на светофоре при работающем на холостом ходу моторе начинает подмигивать лампочка давления масла. Обороты при этом держатся примерно в районе 550-600об/мин. вот я и подумал: может оборотов немного добавить? Ведь когда газку прибавишь лампочка не горит. Уровень масла в поддоне достаточный. Тут на форуме прочитал, что может бать эта канитель из-за масла, что мол заменить надо на хорошее, так я всегда заливаю 10w30 и поблема появилась вот только неделю назад.
Всё.

[AnKov]

Оказывается я уже это просматривал, а проблема вот в чём. Жена пожаловалась, что на прогретом двигателе, где-нибуть на светофоре при работающем на холостом ходу моторе начинает подмигивать лампочка давления масла. Обороты при этом держатся примерно в районе 550-600об/мин. вот я и подумал: может оборотов немного добавить? Ведь когда газку прибавишь лампочка не горит. Уровень масла в поддоне достаточный. Тут на форуме прочитал, что может бать эта канитель из-за масла, что мол заменить надо на хорошее, так я всегда заливаю 10w30 и поблема появилась вот только неделю назад.
Всё.

Залей 10W40, 5W40 и далее. Т.е. с более высоким верхним индексом вязкости.

Сообщение отредактировал AnKov: 27 Май 2013 - 07:32

[roma48]

veniamin, , обороты могут просаживаться по ряду причин. Вот, что первое вспоминаю:
1. Включается вентилятор и просаживает генератор. Тот тормозит мотор.
2. Бензин
3. Свечи
4. Общее состояние мотора? У кого-то сетка маслоприёмника была в гуане. У кого-то давление масла в коленвалу кончалось...
Педалями ошибки проверял? "Чек" не заклеен?
Подпиши в профиле, какая агила.

Сообщение отредактировал roma48: 27 Май 2013 - 07:25

[valli]

Подскажите пожалуйста, за что отвечает эта трубка?
[attachmentid=104114]
Она оказалась лопнувшей.
[attachmentid=104115]
Можно ее временно замотать изолентой? Почитал темы по поиску, вроде эта трубка вентиляции картера, но я не уверен.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[fotonplus]

Подскажите пожалуйста, за что отвечает эта трубка?
[attachmentid=104114]
Она оказалась лопнувшей.
[attachmentid=104115]
Можно ее временно замотать изолентой? Почитал темы по поиску, вроде эта трубка вентиляции картера, но я не уверен.

это обе трубки вентиляции. по толстой чистый воздух в картер поступает, по маленькой засасывается в камеру сгорания

[Mak$]

Подскажите пожалуйста, за что отвечает эта трубка?
Она оказалась лопнувшей.
[attachmentid=104115]
Можно ее временно замотать изолентой? Почитал темы по поиску, вроде эта трубка вентиляции картера, но я не уверен.

Можно замотать.

это обе трубки вентиляции. по толстой чистый воздух в картер поступает, по маленькой засасывается в камеру сгорания

fotonplus, может я и не прав. Но по моему обе трубки идут во впускной коллектор и служат для "отсоса" картерных газов, только толстая идет до дроссельной заслонки, а тонкая за ней (сразу во впускной коллектор). По тонкой картерные газы поступают в коллектор на ХХ (т.к. дроссельная заслонка закрыта, и разрежение через толстый шланг меньше чем через тонкий), а при движении дроссельная заслонка открывается и разрежение через толстый шланг увеличивается (так-же как и количество картерных газов).

Сообщение отредактировал Mak$: 27 Май 2013 - 10:25