Сообщений в теме: 347

[димка]

Лови момент когда не заводится и проверь искру (запасную свечу прислони к корпусу мотора (держать рукой лучше в толстой резиновой перчатке для помойства посуды) любой ВВ провод прицепи к ней, а друг пусть стартер покрутит. Искру видно лучше вечером. Если искры нет возможно коммутатор что под ВВ катушкой. Если есть то проблема с топливом. NV это что карбюратор? Тогда причины моников тебе без толку...

Спасибо попробую,да это карбюратор,я так понял если искра будет значит бензонасос смотреть

[ANTONIO-B]

Спасибо попробую,да это карбюратор,я так понял если искра будет значит бензонасос смотреть

Была такая проблема на карбюраторной девятке..менял бензанасос и в итоге карб целиком,а дело оказалось в мусоре в баке и трубках....

[BLEC]

Всех приветсвую,суть проблемы вот в чем плохо заводиться на горячую,после стоянки мин 20-30 приходиться крутить минут по 10 потом схватывает и все нормально,глушишь 2мин заводиться сразу, только приобрел авто,если кто может помочь советом что делать и как с этим бороться заранее благодарен, ОПЕЛЬ-АСТРА 92 Г.В дв 1400 14NV

Для начала можно проверить поступление бенза, отсоединить шланг от карб. в банку и проверить как качает насос а другой пусть стартёром крутит.

[димка]

Для начала можно проверить поступление бенза, отсоединить шланг от карб. в банку и проверить как качает насос а другой пусть стартёром крутит.

Спасибо всем я так понял там причин может быть много,даже не знаю с чего и начинать

[KVM2007]

С искры, ее проверять проще всего, только помошник обязателен

[димка]

С искры, ее проверять проще всего, только помошник обязателен

Уважаемые Госпада,здесь другая проблема нарисовалась,посмотрел стоит трамблер очень похож на ваз 08 или чтото вроде,из этого вопрос можно ли вернуть все на свои места т.е поставить трамблер от астры на сколько это возможно и сложность этого процесса

[KVM2007]

Уважаемые Госпада,здесь другая проблема нарисовалась,посмотрел стоит трамблер очень похож на ваз 08 или чтото вроде,из этого вопрос можно ли вернуть все на свои места т.е поставить трамблер от астры на сколько это возможно и сложность этого процесса

Так наши тоже похожи. Даже если он и правда от 08, сильно разницы не думаю что будет, если нормально присобачен без люфтов. А так принципиально один в один, тот же датчик Холла вместо прерывателя и тот же бегунок времен царя-гороха

[димка]

Так наши тоже похожи. Даже если он и правда от 08, сильно разницы не думаю что будет, если нормально присобачен без люфтов. А так принципиально один в один, тот же датчик Холла вместо прерывателя и тот же бегунок времен царя-гороха

Да точно от ваза 08 сразу не глянул купил крышку и провода от Астры,а они не подходят пришлось от восьмерки брать теперь не могу подключить не по одной схеме не по опелевской ни по вазовской может кто подскажет

[KVM2007]

Да точно от ваза 08 сразу не глянул купил крышку и провода от Астры,а они не подходят пришлось от восьмерки брать теперь не могу подключить не по одной схеме не по опелевской ни по вазовской может кто подскажет

Ты в ВВ проводах запутался? Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 (1 цилиндр расположен у ремня). Смотри положение бегунка и указатель ВМТ на звездочке распредвала и цепляй провода по их положению. Стрелка на звездочке вверху, бегунок показывает первый цилиндр, 1/4 оборота распредвала (или 1/2 коленвала) и бегунок покажет 3 цилиндр, дальше 4-й, потом 2-й
Звездочка под кожухом ремня ГРМ, три болта на 10 и короткий торцовый ключ

Сообщение отредактировал KVM2007: 19 Сентябрь 2008 - 23:07

[BaLaLai]

Дело было так.
Еду, ищу место для разворота, дорога пустая, дай думаю развернусь - торкаю 2ую передачу даю газку, отпускаю сцепление, и обороты падают(но немного схватывает), уже лампочки загораются, ну я сцепление выжать успел, даю тапку посильнее опять отпускаю сцепление, опять такая фигня. Почти остановился торкаю 1ую, даю 4 тысячи оборотов отпускаю сцепление(опять схватывает чуть-чуть) и глохнет (ехал на газу).
Остановился, заглушил, включил бензик и поехала без проблем, переключился на газ и опять всё нормально. Но по дороге начался какой-то дребезг металлический.

[ACTPABOd]

Дело было так.
Еду, ищу место для разворота, дорога пустая, дай думаю развернусь - торкаю 2ую передачу даю газку, отпускаю сцепление, и обороты падают(но немного схватывает), уже лампочки загораются, ну я сцепление выжать успел, даю тапку посильнее опять отпускаю сцепление, опять такая фигня. Почти остановился торкаю 1ую, даю 4 тысячи оборотов отпускаю сцепление(опять схватывает чуть-чуть) и глохнет (ехал на газу).
Остановился, заглушил, включил бензик и поехала без проблем, переключился на газ и опять всё нормально. Но по дороге начался какой-то дребезг металлический.

ИМХО - это к газовщикам...

[Vadim 777]

ИМХО - это к газовщикам...

[BaLaLai]

А сцепление быть не может? просто попахивало им уже давненько, когда с больших оборотов трогался.

[ACTPABOd]

А сцепление быть не может? просто попахивало им уже давненько, когда с больших оборотов трогался.

если бы сцепление - ты бы не заглох, наоборот - движок бы молотил, а машина не ехала бы.
И это никак не зависило бы от того, на газу ты или на бензе...

[BLEC]

Газ на диагностику.

[BaLaLai]

Спасибо, на этой неделе съезжу.

[Shipboard]

эмммм,а ты вторую с четвертой не перепутал?

[BaLaLai]

Не перепутал, первая то тоже тупила.

[BaLaLai]

Мужики, проблема повтарилась но уже на бензике.

[ivan_kom]

ну а как движка то работает? устойчиво? троит? или как? подробнее, товариСЧ!!