Сообщений в теме: 347

[LissNik]

Покупал лямбду по осени, около 900 рублей, естественно не оригинал, но ТТТ работает.

[Chan Chan]

по ходу реально оттаяла, мастер в этом так и признался...
"завелась почти сразу, но раз уж привезли, решили поискать что там еще есть косячного... и нашли лямду, переобогощала смесь, решили заменить..."

такие дела... ругаться сильно не стал, хрен с ним
все чеки прицепили

[KVM2007]

по ходу реально оттаяла, мастер в этом так и признался...
"завелась почти сразу, но раз уж привезли, решили поискать что там еще есть косячного... и нашли лямду, переобогощала смесь, решили заменить..."

такие дела... ругаться сильно не стал, хрен с ним
все чеки прицепили

Ну, если реально лямбда была "не того", то впринципе на пользу, где-то литр на сотню она съэкономит, так что "свое" вернет. Менять ее кстати без приспособ не очень просто, закисает она нехило, а торцовый не одеть, провод мешает. Лишь бы оригинал была, раз уж такие деньги. Кстати, ее на спецсмазку надо сажать, чтоб с следующий раз откручивалась, смазка иногда в комплекте, иногда нет (тогда "дяди Васи" машут графиткой и воняет она потом долго, пока основа выгорит)

[Max Stotz]

Менять ее кстати без приспособ не очень просто, закисает она нехило, а торцовый не одеть, провод мешает.

новая лямбда с куском провода идет!!!
По этому спокойно отрезаешь провод на старой и торцевым погнал крутить!

[LissNik]

новая лямбда с куском провода идет!!!
По этому спокойно отрезаешь провод на старой и торцевым погнал крутить!

Хехе, а вдруг старая пригодится еще, если новая не будет фурычить нормально?
А вот вспоминал чем я откручивал, так и не вспомнил, помню только что без геморроя всякого.

[Chan Chan]

ы
а у меня на коврике после сервиса валяется датчик с проводом и разъемом на втором конце, не отрезанный мож и не меняли ничего? ) кинули убитый ) надо глянуть под капот, наверняка отличу свежее от не очень Правда разъем этот у меня уж больно хлипкий был... обращал я на него внимание раньше, какая-то несуразица, а не разъем, мож потому все и заменили (надеюсь)..
а в бумажках было написано что-то типа "Датчик кислорода ориг. BOSCH, <каталожный номер>". стоит он согласно бумажке 1500.

Сообщение отредактировал Chan Chan: 24 Декабрь 2009 - 16:39

[senvol]

Лопнул шланг от печки под капотом, все залило.
Всё вытер, соединения продул воздушным пистолетом, а искры как нет так нет.
Что может быть?
К катушке зажигания 12 вольт подходит, лампочка мерцает при прокрутке двигателя, а искры с центрального все равно нет. Как быть?

Машина Опель Астра 93 год

[САНЕК66]

К катушке зажигания 12 вольт подходит, лампочка мерцает при прокрутке двигателя, а искры с центрального все равно нет. Как быть?

Машина Опель Астра 93 год

замена катушки

[ОЛЕНЬ]

Лопнул шланг от печки под капотом, все залило.
Всё вытер, соединения продул воздушным пистолетом, а искры как нет так нет.
Что может быть?
К катушке зажигания 12 вольт подходит, лампочка мерцает при прокрутке двигателя, а искры с центрального все равно нет. Как быть?

Машина Опель Астра 93 год

Отсыпь, а!

[Крашер]

замена катушки

+1. Хотя, может и сам провод /центральный/ от катушки заменить?

Отсыпь, а!

Чё, своих грибов не хватило? Вышел "на сторону" пофлудить?

[s@y_bb]

Чё, своих грибов не хватило? Вышел "на сторону" пофлудить?

Местный троль, походу.

[САНЕК66]

+1. Хотя, может и сам провод /центральный/ от катушки заменить?

сразу можно и не менять. денег таки стОит. а для проверки - вместо центрального провода кусок любого провода вставить в катушку (если в изоляции - то кончик около 2-х см зачистить) а второй его конец - оставить на расстоянии 0,5 -1 см от корпуса. если искра будет - высоковольтный провод под замену. не будет искры - бобину в утиль.

[LissNik]

Отсыпь, а!

!

Предупреждение: Можно и отсыпать, но пока только предупреждением!

[Kolyamba]

У меня такое было. Посмотри штекер от датчика хола. Он от температуры бывает трескаеться.

[senvol]

Большое спасибо всем за советы!

Все перепробовал: и катушку менял, компьютер другой менял, но ничего не помогало. Потом решим поменять коммутатор, но все обыскал, нигде не нашел коммутатор именно на 7 выходов внутри. Тогда решил опять собрать старый и, о, чудо! все пошло!
Наверное причина была во внутренних фишках, хотя окислившись они не были и снимались с трудом...

[Diman-395]

Добрый день у меня такая проблема. Asta f 98 г движок C 1.4 SE .
Посли длительный простоев, заводится прекрасно причем в любые морозы,
после прогрева если заглушить мотор потом он не заводится а если не глуша сразу ехать то заглохнит на ходу через пару км. Через часов 10 опять заводится прекрасно
Проверял свечи нет искры
Подскажите пожалуйста што может быть не так.

[esharf]

Добрый день у меня такая проблема. Asta f 98 г движок C 1.4 SE .
Посли длительный простоев, заводится прекрасно причем в любые морозы,
после прогрева если заглушить мотор потом он не заводится а если не глуша сразу ехать то заглохнит на ходу через пару км. Через часов 10 опять заводится прекрасно
Проверял свечи нет искры
Подскажите пожалуйста што может быть не так.

Катушка скорее всего скончалась.

[Diman-395]

а каждое утро заводится бес проблем прогреется и ппц .иза катушки может так быть

[esharf]

а каждое утро заводится бес проблем прогреется и ппц .иза катушки может так быть

катушка нагревается в ней возникает межвитковое замыкание. Так бывает

[Diman-395]

вы имеете веду модуль распределения зажигания я правильно понимаю

Сообщение отредактировал Diman-395: 01 Февраль 2011 - 18:22