Сообщений в теме: 84

[nkrnpunk]

Менял только пружины в СТО. Ну еще потом менял передние тормозные колодки. Но вроде с тормозами это не связано, там вроде все в порядке.

проверь опоры , возможно просели и стучат, странно обычно когда меняют пружины меняю все сразу чтобы потом тудане лазить уже

[sanchous]

менял опоры, сразу стали в капот бить.
топран лучше не брать

[AleksN]

Поменял опорник, тоже стуки начались. Причину уже понял. Завтра правильно стойку соберу. У меня вопрос в другом. Когда разбирал переднюю стойку, заметил, сто на амортизаторе отстутствует резиновая опора под пружину, и пружина упирается в стакан амортизатора. Это правильно?

Сообщение отредактировал AleksN: 16 Июнь 2012 - 21:09

[AleksN]

Поменял опорник, тоже стуки начались. Причину уже понял. Завтра правильно стойку соберу. У меня вопрос в другом. Когда разбирал переднюю стойку, заметил, сто на амортизаторе отстутствует резиновая опора под пружину, и пружина упирается в стакан амортизатора. Это правильно?

Сегодня перебрал подвеску, поставил все правильно, за одно поменял и стойку стабилизатора. Теперь тишина, ничего не брякает. Песня а не машина

[олеган-о]

приветм всем.я ничего не менял с тестем прочистили карб и заменили патрубки.после этого через дня два появился сук справа.

[НМСК]

олеган-о,
В горле не запершило?
1. Карбюратор и патрубки никак не связанны с подвеской
2. Тема про Асконы находится в теме про Асконы. Здесь горестями и радостями омегаводы делятся

[yurik29]

Вот и у меня стучит справа.Удары происходят при езде по дороге типа стиральная доска.Стук такой конкретный причем.Вот думаю разобрать и посмотреть эти отверстия.Машину брал уже со стуком в Москве в салоне.Так что кто там когда менял неизвестно.

[Анатолич]

Менял в рычагах сайлентблоки и при установке рычагов на место обнаружил,что правая передняя стойка бултыхается в верхнем креплении.Попробовал затянуть верхнюю гайку крепления стойки,оказалось затянуто до упора.Вопрос: как правильно должна стоять верхняя тарелка,на ней еще резинка одета?У меня она стоит вогнутой стороной вниз и между ней и кузовом машины небольшой зазор,это правильно?Если перевернуть тарелку вверх ногами,то есть выпуклой серединой тарелки вверх,то зазор между тарелкой и кузовом исчезает и стойка не бултыхается.

[вевагр]

У меня она стоит вогнутой стороной вниз и между ней и кузовом машины небольшой зазор,это правильно?

Да, это правильно.
Выверните руль до упора в любую сторону и посмотрите, какое положение примет эта тарелка. Затем выкрутите руль до упора в противоположную сторону и посмотрите, какое положение примет тарелка. Затем, посмотрев на амплитуду наклонов этой тарелки, задайтесь вопросом, через сколько выворотов руля у вас порвет стакан на брызговике, в котором стойка крепится, если вы её жёстко к стакану закрепите.

Сообщение отредактировал вевагр: 05 Июнь 2016 - 17:54

[Анатолич]

За счет чего тогда передняя стойка держится на кузове, мне не понятно?Не может же кузов просто лежать на опорном подшипнике?В чем может быть причина люфта?

[вевагр]

Анатолич, может и лежит своим весом. Никаких жёстких креплений нет.

[Анатолич]

Когда я ставил нижний рычаг с левой стороны,подергал стойку,она стояла жестко,без люфтов.Потом стал собирать правую сторону,подергал стойку-люфт.Как мне убрать этот люфт?

[ProfNew]

На кузове есть стакан. В него вставлена амортизаторная стойка. Сверху у нее опора резиновая и подшипник шариковый, в котором она вращается. Вот собственно и вся конструкция. Она называется "качающаяся свеча" или по фамилии ее создателя - МакФерсон

[Анатолич]

Выходит ,вертикальный люфт передней стойки при открученном нижнем ее креплении, это нормально?Что-то мне подсказывает,что так не должно быть.Почему тогда левая сторона не люфтила?Подскажите,неужели никто с этим не сталкивался?

[ProfNew]

надо смотреть в каком месте люфт...

[Vlad G.]

Пора трясти переднюю подвеску.

Что там с опорами пока не ясно - вроде зазор между стаканами и тарелками не большой. А вот стойки однозначно того.

В раздумьях какие стойки лучше взять. SACHS, BILSTEIN? Или может быть Monroe или Boge? Может что-то еще?

 

Раньше все были за SACHS - вроде как с завода шли. Но что-то много отзывов недовольных встречал - типа тысяч 10 и все, стойки не работают.

 

Не гонщик, предпочитаю подвеску слегка мягковатую. Бывает езжу по разбитой грунтовке.

[Амбр]

@Vlad G. BILSTEIN B4 и не забивайте голову. 

[Vlad G.]

По этим фотографиям можно оценить износ опор?

Bilstein b4 не сильно жёсткие? Или для полутора тонн в самый раз?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ProfNew]

Опоры можно пока не менять

[Vlad G.]

Это радует. Какие подшипники лучше взять?