Сообщений в теме: 321

[LeXuS6783]

Столкнулся вот с чем.Отдали мне сломанный стартер Valeo.Разобрал его.Оказалось пластиковая шестерня редуктора стерлась.Начал исать ее в Exist.Нашел (позиция #7) http://www.elcats.ru...le=Подгруппа 24 ,но цена... По заменителям бьются только стартера в сборе (и то дешевле оригинальной шестерни).В итоге,у меня приятель на следующий день собрался в Москву за запчастями,ну я ему сунул образец в нагрузку.Привез!!!Вот только прикол в том,что шестерня для Valeo в оригинале для Opel идет с мелким зубом,и стоит как сам стартер.А то,что мне привез с крупнным зубом идет на Volvo!!!И стоит намного дешевле.Купил за 500.Залез в Exist пробить номер ( 233592) http://www.exist.ru/...=58C06E21&sr=-4 и выдало "втулка".Попробуй после этого найти запчасть.А цена оказалась ниже

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 13 Декабрь 2013 - 20:44

[AndrewOST]

все помер окончательно мой стартер, минус пришел сильный и всё....
разобрал бедалагу и оказалось, что отвалились 2 магнитика вокруг якоря


....
не покупайте востановленные детали
Magneti marelli 9432 51576 010

[zeth]

не покупайте востановленные детали
Magneti marelli 9432 51576 010

Ну это как посмотреть. Китайские новые ничем не лучше будут )
А некитайские новые стоят весьма кучеряво.

[AndrewOST]

купил новый стартер в магазине специализированном по генер-стартерам (и ремонт там делают)

5100 руппей

теперь работает....гарантия пол года)))

[tor323]

AndrewOST, Delta autotechnik уже два с половиной года работает, пока нареканий нет.

[AndrewOST]

вчера случилось следующее....завелся поехал, остановился, заглушил...и все... стартер еле крутит, как-будто сел аккумулятор....притащил мультиметр...померил 10,5 вольт на батарее...задумался...все таки с трудом завелась....мерею приход с гены....10,5 вольт...дал газку...13,5 вольт...поехал домой, поставил на зарядку аккум-р...сегодня, ставлю обратно, стартер опят еле-еле...думаю..."опять что ли стартер подыхает"...или гена ............ отогнал в гараж, снял гену, прозвонил диоды, щетки целы...снял стартер, зачистил все контакты....и обнаружил что провод "аккум-стартер-гена" дал трещину в месте соединения на стартере(отвалилась пайка 4-х летней давности).....заменил его, сделал 2 провода "аккум-стартер" и "стартер-гена" они скручиваются на стартере клемами гайкой....попутно одел новый наконечник на проводок "гена-приборка" и все стало в нотме....14,4 вольта
...........весь день в гараже повёл)))

[karpa13a]

вопрос глупый канеш, но озвучу свою дилему:
аккум норм.
имеется проблема - после капиталки двишла стартер еле-крутит. сейчас еще норм, но зимой ваще бяда.
еще добавляется время от времени характерный металлический лязг.

так вот вопрос, думаю взять душманский стартер и просто заменить тут вот предлагают некое CS879 от некого Vizit-avto (судя по всему кетай) или же заморачиваться - отгонять машину в гараж, снимать стартер, смотреть какой он, покупать ремкомплекты... т.е. бросать машину на неделю+.
или же снимать стартер, ехать в какую контору там его ремонтировать непонятными деталями, опять таки рубля чуть ли не 2-3 с непонятными последствиями.

а с учетом того что снять стартер у меня можно только с ямы - то чота я склоняюсь к первому варианту. может кто ставил такой стартер?

[tor323]

karpa13a, надо быть увереным что это стартер чтоб списывать его со стсчетов, вариант переборки не бюджетный и это не родные комплектующие, если менять на новый то могу предложить только Delta autotechnik о котором уже сказал выше.

[druny1502]

щас открылась такакя бяда значит утром приехал с работы все пучком .днем надо было отвести кой кого и тут значит стартер ни в какую.релюхи щелкают но стартер молчит пытался по старинке на короткую авось даже искры нет на нем.такое ощущение как будто что то блокирует прохождение сигнала.повторюсь реле щелкает.
мож гдето еще предохранитель стоит

[tor323]

druny1502, предохранителя нет, если реле(втягивающее) щёлкает значит масса на стартере есть, напрямую раз не срабатывает значит проблема либо в плюсовом кабеле либо в самом стартере.

По стартеру у нас есть отдельная тема...Cтартер, все проблемы пишем сюда

[druny1502]

релюшка щелкает которая в блоке предохранителей .а втягивающее молчит.

[KVM2007]

druny1502, Похоже щеткам пришла "Белая лиса". Втягивающее через одну из щеток работает. Снимать-разбирать...

[druny1502]

Похоже шеткам пришла "Белая лиса".

блин я тут сдуру еще контактную группу разбомбил ,завтра на разборе возьму и и попробую .как с ключа так и и напрямую.скинув клеммы со стартера .
ОДНО вкурить не могу почему так резко .не предпосылок не было не попыток (просто тупо ни с того ни с сего.в 9 утра без проблем а в 12 никак)

Сообщение отредактировал druny1502: 04 Май 2015 - 20:37

[druny1502]

и все таки скажите господа хорошие (и не очень )как снять то его (стартер)он сзади блока хрен подлезешь сверху .а ямы нету .и еще тут возможность есть прихватить почти новый стартер с разбора ATSCS519 с верки A 1989 двигун 1.6(эт все данные)подойдет ли .[attachmentid=121522]

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

druny1502, скажу как не очень хороший ...стартер снять можно только снизу, если без ямы значит застилаться, а этот ATSCS519 должен пойти.

Сообщение отредактировал tor323: 04 Май 2015 - 22:17

[Крашер]

...стартер снять можно только снизу, если без ямы значит застилаться, ....

В смысле "застилаться"?
И, почему нельзя снять сверху? Как в моём варианте?

[tor323]

Может и льзя но сложно, лучше уж лечь под машину, если конечно не в сугробы)

[druny1502]

фсе завел .заменил стартер и чих-пых.к слову менял сверху (это 3.14дец какой-то,
но другой альтернативы не было .не на проезжую часть же ложится)родной при проверке как то плавно начинает набирать обороты постепенно увеличивая (релюха отрабатывает как надо) .щеточкам капут похоже,разборка покажет (как собирусь)

Сообщение отредактировал druny1502: 05 Май 2015 - 17:10

[Крашер]

druny1502, страшно только первый раз!
Я у себя на козявке уже раза четыре или пять менял стартер "через верх". Привык и, считаю, что так даже удобнее. Никакой мусор не сыпется сверху на голову и в глаза. Ничё не надо нашшупывать. Снял впускной коллектор - и, стартер как на ладони! Все болты и гайки перед глазами. Заодно и доп-ревизия всего, что сверху... Патрубки - разъёмы, всякие там хомутики и прочие болтики-защёлки.

[druny1502]

Снял впускной коллектор - и, стартер как на ладони

я вообще ничего не снимал под капот залез мордой вниз одни ноги торчали(наверное комично смотрелось)и вперед длинным воротком с трещеткой и головкой на 13,снялось то легко ,а вот обратное это что что то ,все наощупь.заодно товарищей посылая лесом(задолбали распросами )часа 3 заняло все дело