Сообщений в теме: 500

[176anton]

Помогите!
Такая вот ситуация.вчера вечером наблюдал за тепературой ОЖ.Завел машину погулял вокруг нее минут 8 ,сел стрелка показывает 0 градусов.обороты гдето 800,поехал за жиной на работу в дороге минут 8 подождал 2-3 минуты движок не глушил поехали в магазин еще минут 5-6.пока она пошла в магазин я открыл капот патрубок который идет к радиатору гарячий , а патрубок который идет от он холодный.а стрелка показывает 85 гр.это термостат?

[ExsTasy]

Помогите!
Такая вот ситуация.вчера вечером наблюдал за тепературой ОЖ.Завел машину погулял вокруг нее минут 8 ,сел стрелка показывает 0 градусов.обороты гдето 800,поехал за жиной на работу в дороге минут 8 подождал 2-3 минуты движок не глушил поехали в магазин еще минут 5-6.пока она пошла в магазин я открыл капот патрубок который идет к радиатору гарячий , а патрубок который идет от он холодный.а стрелка показывает 85 гр.это термостат?

Термостат.

[176anton]

А можите подсказать какой фирмы можно поставить?

[Егорий68]

А этот чем не нравится?

[VVV]

Во-во! Чем не нравится? Термостат открылся, радиатор нормально все охладил, выходной патрубок холодный. Все в норме

[176anton]

просто уж больно долго грееться или так должно?

[VVV]

А через какое время 85 гр.?

[176anton]

8 минут грею 10 минут в дороге и тогда гдето 85.

[ExsTasy]

сегодня утром специально заметил, за бортом -3.5 градуса, завел, через 7 минут температура двигателя 83, после 3х минут езды 90.

[176anton]

А у меня больше 87 не поднимаеться .90 было одн раз когда в гороже стояла завиденная минут 40 а то и больше.

[Сергеевич]

А вот как у меня по приезду на работу вчера, пробег 50 км, опции: закрытая "морда"+автоодеяло от "автотепла"(отличная штука, скажу я вам). Вот вам и дизель. [attachmentid=98004][attachmentid=98005].

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Егорий68]

8 минут грею 10 минут в дороге и тогда гдето 85.

Все нормально. Нефик её греть 8 минут. Минута и ехай. На ходу нагреется быстрей.

[176anton]

А то что ездиеш на холодном движке расход увиличиваеться?и какая рабочая температура?

[Stelmah]

Все нормально. Нефик её греть 8 минут. Минута и ехай. На ходу нагреется быстрей.

а если коробка автомат, что тоже можно сразу ехать....

[Крашер]

Сергеевич, а в салоне как? Руки к рулю (или там, мягкое место к седушке) - не примерзают?
Блин, я у себя даже картонку перед радиатором поставил, и всё-равно по трассе выше 80 стрелка не поднимается. И, это при наших-то минус 7-8 градусах...

Да, кстати, насчёт "нефик" её греть... У меня машина летом - при заводке "гудела" на 1200-1400 оборотах почти минуту. А сейчас, в морозы - выше 900 не поднимает, но может так их держать минут пять-семь... Потом сама "опускает" их до стандартных 720-750. Конструкторы не дураки. Летом - масло "пожиже" и ЭБУ "просчитывает" прогревочные обороты в оптимальном режиме. А, в мороз - тот-же ЭБУ даёт больше времени на прогрев движка при меньших оборотах, скорее всего именно с учётом низких температур и несколько большей вязкости масла при этом. Так-что, не спешите с утра...

[Сергеевич]

Крашер, первые минут 5 ладоням прохладно однако, дизель на х.х. вообще не греется, а под пятую точку положил попогрейку. Вчера съедил по работе в Туймазы, это 180 км от Уфы в сторону Татарии. В Уфе было -22, а под Туймазами -30-33, температура движка по указателю 87-90, с салоне тепло. Дизелёк при таком колотуне работает жестковато.

[shurupd]

Всем добрый день. На форуме новичок. Чтоб не создавать похожую тему, вопрос.
Со стары термосом температура проднималась чуть болше 80, если на холостом ходу и 2 скорости печки. при движении по городу или при включении 3 скорости печки температура падала по датчику до второй риски от 0 и печка дула чуть теплым воздухом.
Поменял термостат стало еще хуже. на холостом греется дольше, а при движении вообще не поднимается стрелка температуры.
верхний патрубок горячий, но руку держишь не обжигает, радиатор теплый, нижний патрубок четь теплый, термостать огненный
Опять менять термостат?

Сообщение отредактировал shurupd: 16 Декабрь 2012 - 14:48

[alexcei2007]

Всем добрый день. На форуме новичок. Чтоб не создавать похожую тему, вопрос.
Со стары термосом температура проднималась чуть болше 80, если на холостом ходу и 2 скорости печки. при движении по городу или при включении 3 скорости печки температура падала по датчику до второй риски от 0 и печка дула чуть теплым воздухом.
Поменял термостат стало еще хуже. на холостом греется дольше, а при движении вообще не поднимается стрелка температуры.
верхний патрубок горячий, но руку держишь не обжигает, радиатор теплый, нижний патрубок четь теплый, термостать огненный
Опять менять термостат?

Новый перед заменой нужно было прокипятить, посмотреть при какой температуре воды он начинает открываться. Да скорее всего опять менять или разобрать старый и отрегулировать на температуру открывания методом подпила штырька...

[shurupd]

у старого термостата отвалился пластмассовый патрубок. а в новом термостате тарелки завальцованы.
где можно посмотреть про метод подпила штырька?

[Крашер]

... метод подпила штырька?

Это что за НОУ-ХАУ?
АФТАРР что, ЖЖЁТ?
alexcei2007, поясните пожалуйста, какой штырёк в термостате подпиливается, чтоб достичь требуемой температуры открывания-закрывания термостата?