Сообщений в теме: 500

[sd007z]

Полез сегодня менять термостат.

3. Снял декоративную пластиковую крышку, с помощью переставных щипцов сдвинул "родные" хомутики со своих мест... [attachmentid=98766] .

капец у тебя там масла....

[игорь1987]

Крашер ответте пожалуйста на счет трубки от термостата

Сообщение отредактировал игорь1987: 07 Январь 2013 - 14:11

[Крашер]

Ну, насчёт "капец" ... -я бы ещё поспорил. Чё, загрязнённый вид двигателя как-то влияет на его работоспособность? Если ДА, докажите. Мне лично - не мешает. Двигателю - тоже. От замены и до замены - уровень если и убывает - то от перелитого на пол деления больше максимума - аккурат до положения "максимум".
Кстати! - - это на "самом масложрущем" двигателе из линейки опелевских на Астра-ДЖИ.


А, про поток антифриза в расширительный бачок из тоненькой трубки... Я уже писал. Пока термостат закрыт - ничего не течёт. Открылся - помпа прокачивает, льётся.
Вывод, надо менять термостат.

[игорь1987]

Вот такая выроботка у меня в термосе [attachmentid=98980] , а антифриз по тонкому шлангу должен идти постоянно через отверстие, которое выделил красным кругом.
Чтобы клапан термостата полностью прилигал к седлу пришлось подточить кончик[attachmentid=99006] и притереть клапон с седлом.
Получилось по датчику примерно 89 градусов при скорости 100 км/ч.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал игорь1987: 07 Январь 2013 - 21:56

[Крашер]

[attachmentid=98980] , а антифриз по тонкому шлангу должен идти постоянно через отверстие, которое выделил красным кругом.

У меня ни на старом, ни на новом термостате нет этого отверстия. И, если термос закрыт - ничего не течёт.

[attachmentid=98774]

[игорь1987]

Да это хорошо, у тебя получается на холодном двигателе больший поток жижи через радиатор печки

[Крашер]

Соответственно, салон быстрее прогревается. Ну и лобовое - размораживается хорошо.

[Igor 77]

Друзья! Доброго времени суток. Двиг Z14XE. Прочитал форум по термостатам. Есть такой вопрос. Некоторое время (думаю около 3-х месяцев) ездил с показателями температуры 80 и чуть ниже (это на трассе), в пробках и спокойной езде по городу температура в норме. Случилось что машина простояла 3 дня без эксплуатации на морозе -20. После этого на второй день стали плавать обороты на ХХ вниз до 700 об., + при переключении передач до 2.500 об., и попытке плавно ускорять, начинает дергаться рывками на любых передачах. При езде от 3.000 об. дерганья нет. Сегодня стрелка температуры по трассе упала до крайнего левого положения и до отключения печки не двигалась наверх. То что термостат приговорен и требует замены я понял. Вопрос могут ли проблемы с оборотами на ХХ и дерганьем связаны также с термостатом?

Ошибок нет, чек не горит.
При этом когда загонял на диагностику в отапливаемом ангаре машина вела себя более менее нормально, обороты на ХХ плавали максимум от 800 об. до 760 об.
Завтра куплю термостат, что посоветуете проверить в ходе замены термостата? Делать буду не сам.

[VVV]

Может еще и датчик температуры всасываемого воздуха глючит

[176anton]

Сегодня поменял термостат и ож .Есть немного фоток [attachmentid=99205] [attachmentid=99207] [attachmentid=99208] [attachmentid=99209] [attachmentid=99210]
И теперь температура ниже 90 не падает,посмотрю завтра на сколько быстро будет прогреваться с утра.


игорь1987, К стате у меня тоже нет этого отверстия как на Вашем термостате.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 176anton: 13 Январь 2013 - 13:32

[176anton]

Сегодня наблюдал за температурой ОЖ.минут 12 с момента запуска и температура под 90.А такой вопрос воздух идет уже тепленький а температура показывает 0 ,так и должно или может датчик барахлит?

[tmeter]

176anton, не знаю, должно ли так быть, но у меня так же .

[Igor 77]

Сегодня наблюдал за температурой ОЖ.минут 12 с момента запуска и температура под 90.А такой вопрос воздух идет уже тепленький а температура показывает 0 ,так и должно или может датчик барахлит?

Это нормально, вроде как. На моей тоже всегда так было. Ну и читал где-то тему отдельную, что стрелка не сразу вверх ползет.

На своей поменял термостат, по температуре в машине понял что давненько ездил с умирающим термостатом. Сейчас по вопросу рабочей температуры и прогрева все гуд.

Подскажите плиз по моему вопросу с оборотами...
Сейчас заметил что при долгой езде дергаться начинает чаще и активнее, т.е. чем дольше едешь тем сложнее контролировать машину.

Очень не хочется бесполезной траты времени и денег на замену исправных узлов.

Сообщение отредактировал Igor 77: 15 Январь 2013 - 07:56

[Крашер]

Мужики, ну ведь и ёжику понятно, что пока термостат закрыт - помпа прокачивает антифриз по малому кругу - то есть, через печку. И, даже если двигатель ещё не нагрелся до рабочей температуры - тепло от цилиндров-то всё равно отводится. И, частично уходит на обогрев салона. Стрелка ещё не начала подниматься - а из воздуховодов печки уже будет дуть тёплый воздух. Так-что не напрягайтесь и принимайте всё как есть.

[sd007z]

За 3 года сменил 2 термостата (Вахлер), сейчас опять температура в городе еле еле до 85 доползает, а на трассе вообще молчу - 80, салон не прогревается, и это при -15. Прошлой зимой при - 25 периодически даже на первую скорость печку включал, а сейчас на третьей в "шубе" сижу. Походу с качеством у них не очень.

Сообщение отредактировал sd007z: 25 Январь 2013 - 13:19

[alexcei2007]

За 3 года сменил 2 термостата (Вахлер), сейчас опять температура в городе еле еле до 85 доползает, а на трассе вообще молчу - 80, салон не прогревается, и это при -15. Прошлой зимой при - 25 периодически даже на первую скорость печку включал, а сейчас на третьей в "шубе" сижу. Походу с качеством у них не очень.

+1 Качество в последнее время хромает.

[gamblex]

всем доброго дня, проблема следующая, авто долго прогревается, а когда прогрелось дажев пробках температура доходит до 80и дальше не греется,если подгазовывать когда стоишь на месте температура начинает ползти к90 и салон хорошо прогревается, стоит ли термостат сменить? помпу только поменял, антифриз поменял все в норме никуда не уходит

[Stelmah]

у меня так же температуру показывает....однако в салоне тепло..поэтому я думаю можно забить на замену термостата...

[GLX]

А на холодном движке с этой трубки теч не должно? А то у меня через нее жижа в раширительный бачек течет постоянно.

такой же вопрос, с утра завел машину, а в расш.бачок вода сразу бежит, получается термос? хотя по трассе Т80 держит.

[MDI]

у меня машина до замены термостата грелась долго и датчик 90 показывал только в пробке. Как только ехать начинал опять 80 и из печки прохладней воздух начинал идти. Поменял термос, все как часы! В -20 15 минут и 90! Так что меняйте не думайте.