Сообщений в теме: 500

[gamblex]

да кстати, а у меня тоже как только машину завел сразу. в расширительный бочок антифриз лить начинает, а по трассе кстати температура меньше 80, значит термостат в топку ! а если этот заказать норм ? Quinton Hazell QTH600K он стоит меньше 400р

[Крашер]

Угу-да, 22 евро, 99 гривен... Ну, не знаю уж какой термос идёт на Z18XE в шевроле. Помню только что с полгода назад кто-то на X18XE-1 брал "в сборе". А, движки, вроде-бы одинаковые...

А, вот: http://forum.opel-cl...p...t&p=1267038

Сообщение отредактировал Крашер: 30 Январь 2013 - 18:37

[GLX]

мне дешевлее термос, но одна его замена кто менял тот знает., получается после запуска пока термос закрыт антифриз не должен течь в расш.бочок?!

[gamblex]

вот вот, а у меня он тичет постоянно в расширительный, все понял значит под замену, возьму бехер в сборе за 1300

[Igor 77]

всем доброго дня, проблема следующая, авто долго прогревается, а когда прогрелось дажев пробках температура доходит до 80и дальше не греется,если подгазовывать когда стоишь на месте температура начинает ползти к90 и салон хорошо прогревается, стоит ли термостат сменить? помпу только поменял, антифриз поменял все в норме никуда не уходит

Посмотри на скорости какие показатели по температуре. Я после замены термостата вспомнил что такое тепло в салоне, после прогрева, печку выключаю на единицу и убавляю температуру. Температура при этом не падает. Если не накладно попробуй поменять, тем более если ощущаешь разницу в температуре салона при подгазовках, по идее в салоне должно быть жарко и без подгазовок.

[Stelmah]

Я вот не понял...если когда машина заведена и сразу в расширительный бачек начинает литься ОЖ это что надо термостат менять?

[игорь1987]

Я вот не понял...если когда машина заведена и сразу в расширительный бачек начинает литься ОЖ это что надо термостат менять?

не обязательно, у меня на термостате был канал просверлин мимо клапана термостата. Выше есть фото.

[Stelmah]

Я вот не понял...если когда машина заведена и сразу в расширительный бачек начинает литься ОЖ это что надо термостат менять?

ответ так и не понял..забить или все таки менять термостат..температура на датчике как правило кажет 80 градусов...в машине тепло...

[MDI]

ответ так и не понял..забить или все таки менять термостат..температура на датчике как правило кажет 80 градусов...в машине тепло...

Как я понял если стрелка не скачет т. е. на месте в пробке(на светофоре) 90 а поехал стало 80 то это может датчик глючить к примеру. Вот у меня скакала - поменял - перестала. Теперь всегда 90.

[Stelmah]

стрелка всегда стоит чуть выше 80....ну в жару конечно бывает до 90 подымается...и еще вопрос:

если не сливать антифриз..то при вскрытии термостата сколько примерно его выльется..чтобы сразу купить

Сообщение отредактировал Stelmah: 31 Январь 2013 - 14:58

[GLX]

стрелка всегда стоит чуть выше 80....ну в жару конечно бывает до 90 подымается

такая же байда. раз температура в районе 80, все таки термостат полностью не справляется т.е пропускает немного ИМХО. я скорее поменяю, просто на моей движке этот термос сидит в одном месьте... добраться до него не просто. делов до д...хрена

[Крашер]

....если не сливать антифриз..то при вскрытии термостата сколько примерно его выльется..чтобы сразу купить

А, вот чуть выше по теме подняться и почитать, да посмотреть на фото? В падлу?
Если по-теме, то и докупать ничего не надо...

[Stelmah]

Крашер. почитать тему не в падлу, тем более я ее всю прочитал....в падлу сливать ОЖ..поэтому и спросил сколько сольется ОЖ при вскрытии термостата

[M.K.B.]

Stelmah, Забей,у меня тоже где-то 85 всегда держится.Когда термос крякнул,то на скорости всегда падала до 50 и дул прохладный воздух.Менял на вставку(вахлер)от эфки.

[Зазноба]

Крашер. почитать тему не в падлу, тем более я ее всю прочитал....в падлу сливать ОЖ..поэтому и спросил сколько сольется ОЖ при вскрытии термостата

Слить не тяжело (даже без ямы): у меня внизу слева радиатора если стоять лицом к авто круглая заглушка - против часовой стрелки - открутить. Сливной патрубок не в самом низу , а чуть выше (возле заглушки) смотрит на двигатель. Нужна трубка 10мм. Надеть на штуцер - и в банку.
У меня пол литра сольёться минимум и зальёт там чего небудь.
Нужны звёзды (торксы ).

Сообщение отредактировал Зазноба: 14 Февраль 2013 - 12:50

[Igor 77]

Раз писал сюда то решение проблемы тоже напишу сюда. Описанная проблема ниже. Оказалось катушка зажигания. Спасибо Вадиму Сорокину, за то что помогает безруким )))))

Всем сорри, что засоряю тему.



Друзья! Доброго времени суток. Двиг Z14XE. Прочитал форум по термостатам. Есть такой вопрос. Некоторое время (думаю около 3-х месяцев) ездил с показателями температуры 80 и чуть ниже (это на трассе), в пробках и спокойной езде по городу температура в норме. Случилось что машина простояла 3 дня без эксплуатации на морозе -20. После этого на второй день стали плавать обороты на ХХ вниз до 700 об., + при переключении передач до 2.500 об., и попытке плавно ускорять, начинает дергаться рывками на любых передачах. При езде от 3.000 об. дерганья нет. Сегодня стрелка температуры по трассе упала до крайнего левого положения и до отключения печки не двигалась наверх. То что термостат приговорен и требует замены я понял. Вопрос могут ли проблемы с оборотами на ХХ и дерганьем связаны также с термостатом?

Ошибок нет, чек не горит.
При этом когда загонял на диагностику в отапливаемом ангаре машина вела себя более менее нормально, обороты на ХХ плавали максимум от 800 об. до 760 об.
Завтра куплю термостат, что посоветуете проверить в ходе замены термостата? Делать буду не сам.

[GLX]

кто брал темос от ОПЕЛЬ артикул 13...52 цена 375 и 498 руб.? если да, как по качеству?

[Крашер]

Зазноба,
Самое интересное, что я именно это и описывал, когда рассказывал про замену термостата... Только я ещё фото добавил. Только вот, Штельману всё-таки трудно чуть выше по теме почитать и посмотреть.

[GLX]

заказывал на EXIST. RU оригинальный термос. (1338052) пришли, но ... на самом деле Вахлер, да и вообще без упаковки и вид какой то... + заказывал топл.фильтр Кнехт (KL) открываю нигде не указано что от Кнехт, а вид как будто БУ крышка одного конца как будто переваренны, такое ощущение, что востановили старый фильтр. вернул. менеджер принял без проблем. говорить "разберемся" вышла какая то ошибка...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал GLX: 01 Апрель 2013 - 17:48

[Макс_83]

Доброго времени суток всем!!!Двиг Z16XE.долго греется,на холодную до 80 по приборке более получаса,до 90 очень редко,если гонять на высоких на светофорах,раньше при заводке теплился шланг к радиатору,разобрал подпилил шток,термоэлемент стоял плотно внутри корпуса,но чутка продувался из за выработки в месте прилегания элемента к корпусу,колхозить там герметиком пока не стал,как кто то на форуме делал,элемент к сожалению не проверил на открытие ,собрал греется так же,субъективно.шланг холодный на протяжении 15 минут после прогрева,потом теплеет,в этот момент на приборке где то 60,на этом двиге датчик по моему один,который в термостате-от него сигнал на приборку и на ЭБУ,не помню где то видел на форуме сопротивления в различном диапазоне температур,может кто ссылку кинет если несложно.интересно когда до подпиливания в бачке при запуске циркулировал антифриз,после подпиливания меньше,но все же заметно,похоже из шлангов которые идут через дроссель,вот и возникает вопрос должно ли быть так с истоков,или термос виноват?заранее благодарю за ответы,идеи,предположения!