Сообщений в теме: 500

[GLX]

Поставил сегодня термостат Гейтс (92гр см.фото выше). завели машину а товарищ держал верх. патрубку, термос открылся по прибору ровно 90 гр. Теперь при движении, в -25 гр температура с включенной печкой держалась между 80 и 90 гр ближе к 90. наверное это 86-87гр. Вахлер что стоял к 90 гр. доходил только при пробках и нагрузках.

[vavan911]

Был новый термостат Вахлер, также очень редко до 90 доползал, поменял на Бехр теперь всё отлично и расход уменьшился, открывает прям ровно 92 по приборке.

[olegx18er]

ребят подскажите что с системой охлаждения?настало лето и жаркая погода...всегда езжу с печкой на максимум,потому что после прогрева двигателя температура идет вверх и срабатывает вентилятор на 93С.раньше такого не было.когда мотор прогревается и температура достигает 83С,она потом падает до 77С(видно открывается термостат),а дальше потиху возрастает до срабатывания вентилятора.мотор X18er.антифриз hepu красный.помогите,надоело уже с печкой ездить.может крышка расширительного бачка,или радиатор внутри забит,или термостат,но температура падает при прогреве..

[GLX]

olegx18er, скорее вентилятор твой работает только на последний скорости., т.е первая не работает.

Сообщение отредактировал GLX: 22 Май 2014 - 09:36

[pavgreeg]

Началась ерунда с прогревом и падала температура при движении на трассе. Прочитал всю ветку. Утром купил термостат (было в наличии нечто китайское на 92гр., ценник всего 250 рубликов ), установил. Все заработало. При -10 на улице греется до 70-80 минут за 10. При движении по городу 85-90, по трассе 80-85. Пока доволен. Если накроется - буду брать Гейтс (рекомендация друга с большим опытом продажи запчастей и эксплуатации опелей, кстати скоро замена ГРМ, посоветовал так же Гейтс).

[GLX]

pavgreeg, мой гейтс отработал ровно 8-м месяцев, в данное время стоит но пропускает.

[laust]

А вентилятор с термостатом как-то связан? Если, к примеру, термостат не пускает ож в радиатор когда температура двигателя уже 90-100 гр., охлаждающий вентилятор все равно будет работать? Или нет?

Сообщение отредактировал laust: 08 Декабрь 2014 - 17:17

[pavgreeg]

Китайское УГ отработало 3 дня = 500км. Завтра еду заказывать новый.

[alexcei2007]

А вентилятор с термостатом как-то связан? Если, к примеру, термостат не пускает ож в радиатор когда температура двигателя уже 90-100 гр., охлаждающий вентилятор все равно будет работать? Или нет?

Пока температура движка не опуститься до 92-90 гр. вентилятор будет крутить...

[Jrii]

Всем доброго времени суток.
Обноружил проблемку выкидывает ОЖ на холостых через бачок, начал разбираться завел двиг прогрел до 90 градусов верхний патрубок от термостата до радиатора пустой и холодный, а приемный шланг из бочка до помпы горячий (рука не терпит) грею авто дальше при 98 градусах происходит небольшой сброс температуры смотрю верхний патрубок он наполнился и нагрелся (приемный шланг начал остывать).

Получается вся проблема из-за термостата он не открывается при 80 как паложенно и гонит ОЖ через приемный шланг.

[dolorous]

Jrii, Термостат стандартно на опелевских бензинках должен открываться при 92 градусах, есть вариант при 82, но предназначено это для южных стран, либо дизеляка.
заполните профиль, людям будет легче

[Oledim]

у меня такая ситуация,с утра завожу мотор и минут пять стрелка лежит на нуле.при этом верхний патрубок от термостата начинает прогреваться . потом стрелка на приборке начинает медленно расти и примерно в районе 80 градусов останавливаеться. патрубок при этом не горячий ,но теплый а сам радиатор холодный.вопрос-что сломалось термостат или датчик температуры ?

[Егорий68]

Oledim,
Скорее всего ничего не сломалось. Стрелка начинает показывать не с нуля, а с примерно 70 градусов. Да и врать может влегкую.

[drjunia]

Oledim, думаю что термостат. он должен полностью открываться при температуре 92 градуса. у самого такая же проблема. летом особо не напрягает. к зиме буду менять. иначе холодно будет. да и для двигателя это плохо. долго не может выйти на рабочую температуру.

[Егорий68]

drjunia,

а сам радиатор холодный.

Если термостат "завис", радиатор будет греться. А патрубок теплый потому, что в некоторых термостатах есть маааленькая дырочка!

[itso2014]

Новый термостат (на 87С)производства GM-Корея проработал исправно ровно до первых холодов т.е с июля по октябрь..Вот какой нехороший человек (какой-то маркетолог или инженер) придумал место для этой копеечной запчасти на наших двигателях Что бы он горел в АДУ!!! И сидя на раскалённой сковороде менял термостаты....Я во время капиталки двигателя (столько откровенного г***а (причём именно под маркой GM) увидел, это я про те запчасти которые брал оригиналы просто нет слов... Видимо кончилось время качества комплектующих..
Други, братья какой конторы взять термос, что бы его хватило хотя бы лет на 5???

[VVV]

Попробуйте BEHR

[Крашер]

itso2014, сам меняю каждый год... по два раза .
Благо, у меня его менять - как два пальца об асфальт...
Перебрал уже семь или восемь "марок" ... Но вот последний.... от BEHR - брал в ноябре прошлого года за 1900рупий - пока тьфу-тьфу, "живой" и не просится под замену. Искал тот, что стоял у меня с покупки, некий MEYLE, выяснил, что их сняли с производства для ... по крайней мере для моего двигателя.

[sd007z]

Перебрал уже семь или восемь "марок" ... Но вот последний.... от BEHR - брал в ноябре прошлого года за 1900рупий - пока тьфу-тьфу

Код подскажи..... а то сейчас посмотрел - нет предложений от такого производителя.

[Крашер]

C.1047.92. Сейчас он стоит уже три с четвертью тысячи и, время ожидания аж две недели...