Сообщений в теме: 500

[alexcei2007]

Друзья выручайте,проблема такова.стрелка температуры на приборке поднимается только в пробке и то до 80гр,при скорости 50 и выше вообще лежит,а печка греет отлично.Думал датчик температуры глючит,но после пары минут работы (на холодную) пощупал верхний патрубок радиатора,а он оказался теплым,выходит проблема в термостате.Еще вопрос о датчике температуры (который на приборку данные отсылает),где он находится? есле можно фотку скиньте,дважды облазил весь мотор так и не нашел.Спасибо агромное!!!

Еще вопрос,где сам термостат находится? тож есле можно фоточку.

Привет всем. термостат находится под шкивом ГРМ распредвала, подробнее вот здесь посмотрите: http://automn.ru/ope....m_id2-732.html
а датчик температуры находится за генератором - его можно увидеть сняв черепаху с инжектора, подробнее вот здесь: http://automn.ru/ope....m_id2-732.html
И ещё - если нет прокладки (резинки) на термостат, лучше не снимать. По личному опыту могк посоветовать: перед заменой обязательно проверте работу термостата (если будете ставить термостат новый) открытие - закрытие, если не будет открываться при 92 градусах а раньше - подточите штырёк, так как при раннем открытии двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры....

[Sergon]

Спасибо дружище!

[Sergon]

а как подточить этот самый штырек на термостате есле он входит в корпус,туда подлезть нереально

[olegg28]

а как подточить этот самый штырек на термостате есле он входит в корпус,туда подлезть нереально

Ну, так-то, из корпуса "термос" надо вытащить, а потом, как в анекдоте, обработать напильником )))

[СтасОНчик]

Недавно, специально проверял работу термостатов в кастрюльке с водой на включенной конфорке и засуну туда термопару. И старый и новый термосы открылись при температуре свыше 92 градусов.
Показания термопары сравнил с показаниями спиртового бытового термометра, правда бытовой до 50 градусов, поэтому на этой температуре и сравнивал.
Все записал на камеру, кому интересно, покажу. Так что ничего там точить не нужно!

Привет всем... Эксперементировал сегодня со старым термостатом, может кому пригодиться. Набрал воды в кастрюльку, поставил на плиту, опустил в нагреваемую воду термопару от тестера (замерил разницу в паказания с комнатным термометром, разница -1градус), опустил термостат и стал ждать. Время от времени смотрел на положение тарелочки термостата (начал открываться или нет). При нагревании воды до температуры 61градус, термостат стал открываться))) (вот почему при нулевой температуре машина уже не грелась). Скрутил пружину, растянул её и поставил назад. Заново нагреваю, результат есть но не такой как ожидал - открывается при температуре 74градуса. Вынул с латунного элемента (на нём завальцована тарелка термоса) металлический штырёк и стачил его на 1,5мм., собрал и опять стал греть в воде. Результат не совсем отличный но всё же... теперь термостат открывается при температуре в 89градусов (пусть не при заявленой температуре 92 но всё же это нормально), выключаю плиту и наблюдаю за закрытием термостам, полность заррыт при температуре 84градуса. В общем нагревал и остужал я термос полтора часа, результат без изменений момент начала открытия 89градусов, полностью закрывается при 84градусах... Как куплю прокладку - попробую поставить....
Думаю что с новым примероно та же проблемка, поэтому не прогревается до 92 градусов при запуске двигателя.... Как поменяю - напишу результат эксперимента))))

ну так ты как там, заменил на свой "доработанный" термостат? Каковы результаты? Интересно очень!

[Sergon]

Заменил термостат,впринципе все отлично,греется быстрее в пределах 15минут (за бортом -10),температура на прогретом моторе по прибрке колеблется в пределах 85-87гр,ребят посоветуйте где найти нормальную прокладку поддона,вчера только заменил а масло немного протекает,как оказалось втулки такой-же толщины как и сама прокладка.т.е тупо не дожимает

[martir]

Друзья, не парьтесь, покупайте оригинал. Не эксперементируйте. Вот я, решил сьэкономить, кумин неоригинал(Febi 1000р. в Кунцево) поставил, температура вообще перестала подниматся(как потом оказалось он заклинил), плюнул на все, купил оригинал 1510р. + 50 за прокладку взяли, и все работает как часики. А разница всего 500 рублей. Хотя не знаю, может это на мой двигатель оригинал такой дешевый.

[Ace_Odinn]

Друзья, не парьтесь, покупайте оригинал. Не эксперементируйте. Вот я, решил сьэкономить, кумин неоригинал(Febi 1000р. в Кунцево) поставил, температура вообще перестала подниматся(как потом оказалось он заклинил), плюнул на все, купил оригинал 1510р. + 50 за прокладку взяли, и все работает как часики. А разница всего 500 рублей. Хотя не знаю, может это на мой двигатель оригинал такой дешевый.

просто ФЕБИ говно-термостаты.
ежели брать хороший афтермаркет, то все будет хорошо, например WAHLER или BEHR

[Impreza STI]

просто ФЕБИ говно-термостаты.
ежели брать хороший афтермаркет, то все будет хорошо, например WAHLER или BEHR

Эти тоже частенько клинят в разных положениях. Не пойму одного - оригиналы, в которых идет тот же самый бехр работают без проблем, но стоит только купить просто бехр без значка GM, то тут же проблемы. Сдается мне, что афтермаркет какой левак идет последнее время.

[Ace_Odinn]

Эти тоже частенько клинят в разных положениях. Не пойму одного - оригиналы, в которых идет тот же самый бехр работают без проблем, но стоит только купить просто бехр без значка GM, то тут же проблемы. Сдается мне, что афтермаркет какой левак идет последнее время.

или контроль качества разный.
обычно у ОЕМ производителей работают 2 конвейера - один чисто на ОЕМ поставки, другой же клепает афтермаркет.

[dmit51]

Здравствуйте!У меня на опеле астра с двигателем X16SZR такая проблема.В расширительном бочке по уровню залит антифриз.Когда подходит температура к 95 градусам поднимается уровень охлажд. жидкости в бочке и виплескивается через крышку пока вентилятор не охладит либо пока не выльется некое колличество антифриза.Подскажите,что может это быть? Заранее СПАСИБО!

[Pavel-bbt]

Здравствуйте!У меня на опеле астра с двигателем X16SZR такая проблема.В расширительном бочке по уровню залит антифриз.Когда подходит температура к 95 градусам поднимается уровень охлажд. жидкости в бочке и виплескивается через крышку пока вентилятор не охладит либо пока не выльется некое колличество антифриза.Подскажите,что может это быть? Заранее СПАСИБО!

термостат не открывается на большой круг, кипит жидкость.

[Roman Bobylev]

Доброго времени суток! Тут такая фигня... У меня был заведомо неисправный термостат, постояно работал по большому кругу... Надоелозимой ездить с кортонкой... Решил купить термостат ВАХЛЕР (для моего движка на Жебрунова,4 - 1500р.)... Купил, поставили в сервисе, еду я из сервиса температура за бортом +12 - +14, при такой температуре старый термостат вапше не прогревался, с новым прогрелась до 90, но при езде упала гдето до 85-87 градусов. Решил я включить печку на мксимум и под горочку включил нейтралку... и тачка за мгновение остыла до 80, потом горка закончилась, ( может быть остыла бы и больше и это при плюсовой температуре )... Проверял верхний патрубок, до 90 градусов он холодный... Собствено почему машина так остывает? может это нормально ?

Сообщение отредактировал Roman Bobylev: 12 Сентябрь 2011 - 07:56

[Serg@]

Доброго времени суток! Тут такая фигня... У меня был заведомо неисправный термостат, постояно работал по большому кругу... Надоелозимой ездить с кортонкой... Решил купить термостат ВАХЛЕР (для моего движка на Жебрунова,4 - 1500р.)... Купил, поставили в сервисе, еду я из сервиса температура за бортом +12 - +14, при такой температуре старый термостат вапше не прогревался, с новым прогрелась до 90, но при езде упала гдето до 85-87 градусов. Решил я включить печку на мксимум и под горочку включил нейтралку... и тачка за мгновение остыла до 80, потом горка закончилась, ( может быть остыла бы и больше и это при плюсовой температуре )... Проверял верхний патрубок, до 90 градусов он холодный... Собствено почему машина так остывает? может это нормально ?

Непонятно, а в чем ненормальность при температуре 12-14 гр. Это наверно показатель работы системы охлаждения (в лучшую сторону).

[Крашер]

Roman Bobylev, Вы прогрели машину и выехали, видимо, ещё до того, как сработал термостат. После срабатывания термоса антифриз пошёл по большому кругу - в радиатор охлаждения, а из радиатора - холодный на тот момент антифриз пошёл в общую систему, вот и произошло скачкообразное падение температуры. Это абсолютно нормальное явление и не стоит над этим задумываться. Да и то, что вы включили печку - увеличило площадь охлаждения. Помимо основного радиатора, обдуваемого встречным потоком воздуха ещё стал продуваться и радиатор печки. Тоже, кстати, не тёплым воздухом.

[Roman Bobylev]

Непонятно, а в чем ненормальность при температуре 12-14 гр. Это наверно показатель работы системы охлаждения (в лучшую сторону).

А ненормальность в том, что как мне кажется она не должна так остывать...

Roman Bobylev, Вы прогрели машину и выехали, видимо, ещё до того, как сработал термостат. После срабатывания термоса антифриз пошёл по большому кругу - в радиатор охлаждения, а из радиатора - холодный на тот момент антифриз пошёл в общую систему, вот и произошло скачкообразное падение температуры. Это абсолютно нормальное явление и не стоит над этим задумываться. Да и то, что вы включили печку - увеличило площадь охлаждения. Помимо основного радиатора, обдуваемого встречным потоком воздуха ещё стал продуваться и радиатор печки. Тоже, кстати, не тёплым воздухом.

Мне просто все говорят, что когда у них машина прогревается, то стрелку не сдвинуть с места - она стоит на 90 градусов. Вчера по мкаду ехал при поддержание 100-120км/ч температура чуть ниже 90 примерно 85-87. Это нормально ? мне кажется тчо зимой она ешё больше будет стынуть...

Roman Bobylev, Вы прогрели машину и выехали, видимо, ещё до того, как сработал термостат.

Совсем забыл, мне ставиле термост в сервисе, я дождался когда вкючился вентилятор. Тоесть термостат уже сработал.

[Serg@]

А ненормальность в том, что как мне кажется она не должна так остывать...
Мне просто все говорят, что когда у них машина прогревается, то стрелку не сдвинуть с места - она стоит на 90 градусов. Вчера по мкаду ехал при поддержание 100-120км/ч температура чуть ниже 90 примерно 85-87. Это нормально ? мне кажется тчо зимой она ешё больше будет стынуть...
Совсем забыл, мне ставиле термост в сервисе, я дождался когда вкючился вентилятор. Тоесть термостат уже сработал.

Вам ответили что все это в порядке вещей (читать - нормально). Забить и наслаждаться машиной.

[pasha51]

Летом поменял внутренности термостата (ТЕРМОСТАТ, И ФЛАНЕЦ, В СБОРЕ) не оригинал(13 38 331 -3 147,44р) пока было тепло все нормально, а при -5 по трассе (100км/ч) стрелка не поднимается выше 85 гр. в салоне тепло, при прогреве теплый воздух дует через 5 минут, когда снимал родной вроде тарелка на нем отличалась может по этому

Сообщение отредактировал pasha51: 23 Ноябрь 2011 - 23:19

[Impreza STI]

Летом поменял внутренности термостата (ТЕРМОСТАТ, И ФЛАНЕЦ, В СБОРЕ) не оригинал(13 38 331 -3 147,44р) пока было тепло все нормально, а при -5 по трассе (100км/ч) стрелка не поднимается выше 85 гр. в салоне тепло, при прогреве теплый воздух дует через 5 минут, когда снимал родной вроде тарелка на нем отличалась может по этому

А какой именно неоригинал поставили? Меняли я как понял только вставку саму, но не термостат всборе?

[pasha51]

А какой именно неоригинал поставили? Меняли я как понял только вставку саму, но не термостат всборе?

[attachmentid=81777] менял №6 термостат и фланец в сборе, корпус старый, наверно не перекрывает до конца, а фирма Febi или jp grup

Прикрепленные изображения

•