Цитата(igrok960 @ 15.3.2013, 23:43)

Володя,чтоб выставить зазоры методом торцевания клапана, нужно снимать распредвал и ремень ГРМ ? По утрам при минусе,плохо завожусь и расход великоват 11л.
На моем двигателе,снимали ГБЦ,так как,ремень перескочил.Но,думаю торцануть можно и не снимая ГБЦ,но надо быть немножко ювелиром.Вымерять хорошо и записать все зазоры.Потом,снять распредвал и ремень.Обезопасить двигатель от попадания опилок,и торцануть сверху клапана.Допустим если при замере зазор был 0,08мм,а мы сделаем 0,18-0,22мм,я имею в виду впускные клапана,все будет в порядке.При умелых руках,трцевать можно болгаркой с зачистным кругом.Для проверки ставим стаканчик и прикладываем распредвал.Если все делать с умом,и с чувством,такая операция на много сэкономит и время и деньги.Еще раз оговорюсь,лично я так не делал,но если понадобится,буду делать именно таким способом.