Сообщений в теме: 325

[berkut]

есть. реле подгорело. есть контакт - есть работа насоса, нет контакта - нет.

[Paty]

Все странно,почему стартер не крутит,даже если насос не работает и давление в нормк

Сообщение отредактировал Paty: 26 Ноябрь 2016 - 13:00

[berkut]

это все надо проверять.
а фильтр с таким пробегом все равно надо менять, у него заданный ресурс 100, а у вас уже более 150. меняется он вместе с насосом в блоке. или кулибин вам в помощь.
у вас до замены насоса проблемы с ним были? скорее всего нет. значит и нечего лезть туда, где все нормально.
когда проблема начинается после ремонта, первым делом обращают внимание на то куда и где лазили и что менялось, особенно если место ремонта и проблема совпадают. не зря первый вопрос в сервисе, были ли ремонты и что делали.

[Paty]

Хорошо,у меня логическая цепочка такая,насос качает,при должномдавлении выключается релюхой,включается когда надо подкочать давление,в моём случае она глохнет,на холостых,и в тот момент когда я её пытаюсь сразу же завести,тишина,только клац клац,я не пойму почему стартер не крутит,полная тишина....и через некоторое время(1-2 ) минуты снова оживает....

[berkut]

нет не так. насос качает постоянно и не выключается вовсе пока на нег питание есть.
давление скидывается перепускным клапаном.
если насос не работает, то либо на него нет питания, либо проблема с ним самим. а когда он не может прокачать системы из-за забитости фильтра, то он может отключиться или "сгореть", а может и проблема просто с вашим "новым" насосом.

а вот ваше клац-клац к насосы вовсе ни как не имеет отношения это отдельная проблема и ее надо решать отдельно от него.

[Paty]

Оттветьте на один вопрос,почему не маслает стартер??когда у меня горел предохранитель,стартер крутил...

Сообщение отредактировал Paty: 26 Ноябрь 2016 - 16:22

[Амбр]

Paty, ну вы думаете мы телепаты? Стартер не работает по другой причине, не связанной с насосом. Если бы вы написали словами что стартер не крутит раньше, Вам бы сразу обратили на это внимание. А то "клац-клац" и сиди отгадывай что это значит.

[Paty]

По одной причине не работает все в совокупности.....я писал тишина,втягивающее не клац клац,а реле клац клац.полная тишина при повороте в режим пуск...через некоторое время минута две оживает и работает и насос и стартер

Укуса куницы нет)))))проверил

[Амбр]

Ищите косяк в стартере. Стартер с бензонасосом может быть связан только в одном случае, если это сигнализация или иммобилайзер. Причем не штатный, так как штатный будет все равно крутить стартером. На машинах с автоматическими трансмиссиями стартеру не дает крутиться еще селектор, в случае если рычаг не в положении паркинга.

[Paty]

Может я плохо пишу,всегда в спешке...но пока не загуит в баке бензонасос,стартер молчит,вытаскиваю ключ выдерживаю паузу,пробую завести опять,и повторяю это несколько раз,так вот полная тишина,только реле,бензонасос и стартер молчат.а на N ый раз слышу гул бензонасоса и сразу же срабатывает стартер,поехали.но не долго,на светофоре глохним и все по новой.
Доп сигналки нет,брал второй ключ,думал дело в батарейки,но также глохнет.

Сообщение отредактировал Paty: 26 Ноябрь 2016 - 16:55

[Амбр]

Paty, в момент когда глохнет машина, других глюков не наблюдаете? Стрелки там все резко падают или еще чего? Просто больше похоже на проблему именно в силовой части, чем на проблемы с насосом.

[berkut]

Paty, насос сам по себе к этому не имеет ни какого отношения. его система не видит. он включается через реле.
читайте ошибки. если идет блокировка системы, то должен быть код.
так заниматься фантазиями можно долго и безрезультатно.

опишите ВСЁ, что происходит. как себя ведет приборка, что включается, что не включается, и наконец что за трактор мы пытаемся оживить?

[Paty]

Пойду ошибки считаю....понадобится некоторое время,Astra H,2006 г. 1.6 xer МКПП,

Сообщение отредактировал Paty: 26 Ноябрь 2016 - 17:49

[Амбр]

Paty, походу проверьте затяжку клемм на аккумуляторе сразу, чтобы исключить самое простое

[Paty]

210400 21030 05603 031300 030300 030100 030000 020100 -020400
011515

[Амбр]

210400

Счетчик сброса CAN-BUS переполнен

21030

Не связи с узлом CAN-BUS

05603

Напряжение системы Неисправность

031300

Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива

030300 030100

Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3
Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1

03000

Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах

020100 -020400

Топливная форсунка цилиндра 1-4 Неисправность

011515

Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)



C шиной CAN совсем беда, плюс беда с силовой частью вероятно

[Paty]

Что такое шина CAN

[Амбр]

Paty, это https://ru.wikipedia...er_Area_Network

По сути это локальная сеть через которую в машине общаются между собой все устройства. Отказ шины отключает все и сразу, так как управляющие команды передаются не через силовую проводку методом подачи плюса, а в цифровом виде от одного блока управления к другому. Столь обширная россыпь ошибок может косвенно указывать на проблемы с ECU

[berkut]

при таком букете должн чек гореть или хотя бы загораться и гаснуть при работе. а об этом ни слова.
что еще умалчивается?

[Paty]

Уместно слово посыпалась

Это лечится? Что менять