Сообщений в теме: 325

[Lowmmen]

СИтуация:
ДТП сильный удар слева в район переднего колеса, арки, и торца усилителя бампера...
кто бил: 22-ух местный мерседесс Луидор (а-ля спринтер, полностью груженый, масса ~ 5т.), примерная скорость в момент касания 40 км/ч , угол вхождения "снаряда" : около 100 градусов.

одно из последствий: разбит блок предохранителей, повреждена проводка (коса которая идет на головное освещение, вентилятор охлаждения радиатора, компрессор кондиционера, датчики лобового удара...), разбита фара в которой был установлен ксенон, (ксеноновая проводка тоже была повреждена, возможно был "коротоыш" с проводкой, ксенон на момент ДТП работал!!!)
Датчики удара остались целы (хотя переднюю панель выгнуло дугой, капот был смещен на 10 см вправо), поэтому подушки не сработали!!!
Посмотреть пробег сразу после ДТП не представлялось возможным- была полная тишина , хотя приемник работал и работала аварийка.

Был заменен блок предохранителей, без подшивки (свой модуль переставил на новый блок)
коса которая была повреждена, пока не установлена.

Вопрос: была попытка завести машину, стартер не крутит, даже не пытается, горит машина пробитая ключом , в момент включения не горит но потом загорается аэрбэг.
Астра Н 2005г., 5Д , Z16XEP, F17 ручка,(комплектация элеганс) климат, ESP, круизконтроль, ПТФ....

Где чего можно посмотреть???Может эта ситуация происходить из за неустановленной проводки???
И главное Че делать? можно ли ОПкомом что то разузнать??

[VVV]

Можно и педалями попробовать ошибки прочитать.
Да и проводку надо смотреть - на стартер питание подается?

[Lowmmen]

Дык пока не знаю.....
Провода к нему прикручивал.... а на счет плюса ...
Большой чет вопрос.....
Блок Hella в блоке предохранителей при включении поет песню :...........zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Раньше такого не было,
Щас поеду, буду пробовать косу цеплять на место.....
по результатам отпишусь

[Lowmmen]

По педалям выдало....
148 206
155 05А
160 03А


НО Я ЕГО ВСЕТАКИ ЗАВЕЛ!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Lowmmen: 27 Июль 2014 - 22:03

[Гжегош]

http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
карлсон
http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
дроссель
http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
эбу???
Может ещё где-то нет контакта и оно попустит...

[Lowmmen]

Не подключено:


Датчики удара,
Передние фары,
ПТФ
Омывайка

[Lowmmen]

Может ещё где-то нет контакта и оно попустит...

Ну как всегда..... не попустит так спарализует

[Lowmmen]

Подключил ОП-КОМ!!!
Ужас сколько ошибок
4 по двигателю
3 по мозгам
2 по ЕСП
2 АБС
4 по СИМ
2 по чипам ключей
4 по кан шине
3 по свету
2 по подушкам
3 по вентиляции
2 по кандею
.......... и еще че то там....
в общем скинули ошибки и теперь она девственно чистая.....
Все работает как хотелось... (с учетом замены Твинпорта - шепчет. правда немного двигло тупит по сравнению с тем что было у меня раньше, но раньше был "дизельный" стук)
До кучи поменял сцепление поставил LUK- комплект и б/у выжимной (50$) - брал на разборе в Киеве 1,5 года назад... со свежей тачки (как знал что пригодиться) старый выжим проходил 89 тыс по пробкам и т.п. - предкирдычное состояние!!!!

[alex870]

Доброго времени суток форумчане!
У меня периодически тухнет задний правый габарит. Потом включается сам. Сначала думал, что дело в лампочке/патроне фонаря, но подозрения не подтвердились. Лампочка в порядке, патрон (контакты) чистый. На одном из форумов (не помню) видел интересную статью о гниении проводки внутри изоляции. Там было как раз про опель. С фотографиями. Из-за микротрещин в изоляции, а она на Астрах очень жесткая, влага попадает внутрь провода и проводка превращается в медный купорос . Я подозреваю, что у меня именно такая проблема. Но вот как найти эту проводку. В частности меня интересует провод от салонного модуля к заднему правому габариту, но могу и ошибаться. В смысле может он запитан от подкапотного. На габарит подается 0,25 В, я так понимаю это тестовое напряжение для проверки исправности лампы. Но не уверен, что оно должно быть именно таким. Но не суть, главное, что провод целый, но по всей видимости имеет повышенное сопротивление, поэтому модуль просто не подает на него 12В. У кого есть схема прокладки проводов, ну или может другие идеи как победить габарит.
Спасибо.

[mk362]

а у вас не светодиодные лампы то случайно в габаритах?

[alex870]

Нет, лампы обычные 5W. По моему это называется P5W. У меня седан, поэтому габариты в отдельной лампе. Я слышал, что у хэтчев используется двухнитиевая. Но это не важно, на мой взгляд. Знаю, что к правому габариту идет белый провод, а вот откуда он идет и где проложен не знаю.

[VVV]

Качайте TIS200, устанавливайте и смотрите проводку

[alex870]

Я надеюсь там не просто принципиальные схемы электропроводки.
Вопрос звучал "...схема прокладки проводов..."

[VVV]

Как проложена проводка из ТИСа понять можно

[alex870]

Как проложена проводка из ТИСа понять можно

Доброго времени суток уважаемый VVV!
Подскажите пожалуйста как из этого TIS'a можно понять, как проложена проводка. Не подумайте пожалуйста, я не издеваюсь, я серьезно не понял как им пользоваться, ну не заводить же отдельную тему. Полдня потратил, чтобы установить сей продукт на W7 x64? но похоже основные сложности впереди - в его использовании.
Ну или, если объяснять лень (я понимаю), не могли бы глянуть какого цвета провод и к какому блоку на какой контакт приходит от правого заднего габарита. Буду вскрывать машину и мерить активное сопротивление.
Спасибо.

[Meffi]

Добавлю свои "пять копеек"...
В последние полгода, появился интересный глюк. После предварительной обливки на автомойке, включаются левые габариты, и передний и задний (зажигание отключено, ключ вынут). Электронные короба - герметичны, проверено. В процессе мойки - габариты тухнут. Где собака порылась? Ошибок по электронике не выдает.

[ivan_kom]

так бывает после каждой мойки?

в с этим знакомы?


в вашем случае может быть второй пункт "Стоянка в неосвещенном месте"..

Сообщение отредактировал ivan_kom: 27 Август 2014 - 12:41

[Meffi]

так бывает после каждой мойки?

Не после, а в процессе. Да, на каждой.

с этим знакомы?
в вашем случае может быть второй пункт "Стоянка в неосвещенном месте"..

Знаком. Исключено. Железно.

[alex870]

У меня тоже после мойки пропадает свет в правом габарите, но только заднем. Потом сам восстанавливается через какое-то время. Фара герметична, проверял. Контакты сухие и чистые. Похоже вода где-то попадает в проводку. Проводка целая (уже писал об этом), но видать при намокании либо меняется её сопротивление либо начинает глючить управляющий элемент (реле, триггер и т.п.). Коммутация в нашей проводке управляется самой наипростейшей ТТЛ логикой. У меня тестовое напряжение на лампу подается, но... либо сопротивление проводки слишком велико (в чем тест и заключается) либо глючит какой-то управляющий элемент, который отвечает за измерение сопротивления. Поэтому 12В на лампу и не подается. Но я склоняюсь к первой версии, т.к. проявляется при мойке (после конечно), потому как реально меряется не сопротивление, а падение напряжения в цепи, а оно по понятным причина происходит при намокании проводки. Вот только где она намокает. При мойке не открывается ни капот ни багажник, ну разве что двери. Хотя вода штука такая

[VVV]

У меня на этом компе не установлен ТИС.
Вот, для примера