Сообщений в теме: 6319

[Jareny]

Дык а чего по весне-то? Гаража нету? Или рабочий день длинный? Ну да твоё дело, рад был помочь

[Кузьма69]

Jareny, Да по весне думаю блок с донора расточить под свои размеры,откапиталить гбц,посмотреть обвес какой-нибудь от чего нибудь,кузовню просмотреть,наконец то купить и поставить эл.стеклоподъемники,поменять коробку (если эта раньше не сдохнет-но год уже не сдыхает.. )...Короче много чего..Встать на ремонтик на недельку-две одним словом....А!Еще кузов обрабработать цинолом и мастикой...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 13 Февраль 2015 - 23:07

[Jareny]

планы глобальные Это хорошо, ещё одна машинка здоровье поправит.

[Кузьма69]

Jareny, Скорее угробит...

[nicki]

На холоде фигово с проводкой ковыряться ) Я делал по другому. Электро-тэн в машину кинул и за 1,5 часа хоть раздевайся до трусов.
А по датчику, что на кадете, что аська или сенька, или даже любой опель из тех времен. Принцип построения уровня датчика топлива - не изменился. Плюс подается постоянно, а вот минус идет на прибор. Точнее с датчика измененный "+" получается. Постоянный минус есть на самой приборке.

[Кузьма69]

nicki, Вот в том то и фигня,что "+" с "-" с датчика перемыкаешь и стрелка на полный бак идет.Значит-целая проводка...Возможно где то передавили-и масса стала слабой для датчика...Чего не сделать было как на дтож-один "+" и все....

[nicki]

Кузьма69, тут свои нюансы связанные со стабилизатором в приборке.

[Acden]

Руслан, привет.

На коробке чего?


Вот ещё к вопросу зачем мне это нужно: например, программа может показать пропуск зажигания в каком-то из цилиндров (конкретно указать в каком), может ли это скрепка? Не читал всех строчек по скрепке, но думаю что нет. И всё остальное в этом духе. Ну чтобы увидеть влияние того или иного на работу мотора.

Сообщение отредактировал Jareny: 20 Февраль 2015 - 20:06

[ruslansumy]

Интересно если настроить расход газа на втором поколении все таки на золотую середину, то на обоъеме в 2,5 какой он примерно будет? В инете люди пишут на двиглах в 2л до 17 литров, неужели правда

Привет. Ставь 2-е поколение.
У меня расход город 17 литров, трасса при скорости 100-110 км/ч, получается 10.6-11 литров.
Хлопушку ставь та которая на расходомер ставится и подвод газа перед лопатой. Остальные типа которые ставятся после (как на ВАЗ инжекторные которые идут вместе с хлопушкой и подачей газа) не бери не работают, покрайней мере я их перепробовал и у себя и у отца на машине.
Будут вопросы пиши, звони 0970743356.

Интересно если настроить расход газа на втором поколении все таки на золотую середину, то на обоъеме в 2,5 какой он примерно будет? В инете люди пишут на двиглах в 2л до 17 литров, неужели правда

Привет. Ставь 2-е поколение.
У меня расход город 17 литров, трасса при скорости 100-110 км/ч, получается 10.6-11 литров.
Хлопушку ставь та которая на расходомер ставится и подвод газа перед лопатой. Остальные типа которые ставятся после (как на ВАЗ инжекторные которые идут вместе с хлопушкой и подачей газа) не бери не работают, покрайней мере я их перепробовал и у себя и у отца на машине.
Будут вопросы пиши, звони 0970743356.

[divikul]

ruslansumy,

Остальные типа которые ставятся после (как на ВАЗ инжекторные которые идут вместе с хлопушкой и подачей газа) не бери не работают, покрайней мере я их перепробовал и у себя и у отца на машине.

Подробнее расскажи.

[ASTIK]

Кузьма69, если машину заливает, бензин очень хорошо в поддон стекает)) у меня когда РДТ кинил, то масло было похоже на воду, нежели на масло)
а если секунд 10-15 маслать стартером в холостую, то бензин из цилиндров стекает в масло) ну потом выгоряет конечно, но это лишние граммы расхода)
да и скорее всего у него форсунки льют так, что машина плюется бензином)

[divikul]

ASTIK, lexa555, да нормально все у него с машиной. Сами вспомните как он ездит. Пуляет со светофоров и прогревает по полчаса. При таком раскладе у любого Сенаторовского мотора расход будет 20 и больше. Я ему предлага не пулять. Недельный эксперимент снизил расход (как сейчас помню) с 24 до 20 литров. На что он сказал нафиг так ездить, лучше как раньше. Так что думаю на тему расхода топлива с ним бесполезно разговаривать.

P.S. Первый выезд в область (250 км), когда у меня пробило заглушку ГБЦ показа расход по трассе около 8 литров на сотню. Ехал везде меньше 100 км/ч. Последние поездки (выше 100 км/ч) после ремонта показали расход уже в 10-11 литров по трассе. И да, не нравится отсутствие жесткой связи двигатель-колеса у акпп. Большие трансмиссионые потери. На механике расход 100% будет меньше.

[Jareny]

На автомате в бублике есть фрикцион, который соединяет коробку и движок жёстко, как сцепление, если ехать с одной скоростью. Не помню, как он называется.

Сообщение отредактировал Jareny: 20 Февраль 2015 - 20:16

[divikul]

Jareny, по ходу он у меня не работает.

[ASTIK]

у меня расход на АКПП был выше, чем на мешанике где то на 2 литра. но это при убитости моей коробки.
сейчас заливаю где то 30,5 литров и по трассе смело могу проехать чуть меньше 400 км. смешанный где то 300 получается. скоро планирую поездку в 400 км в обе стороны, проверю. зальюсь на 1000 р и посмотрим на сколько хватит)

я тоже пуляю со светофоров) ибо вечно по утрам тороплюсь на работу) резкие разгоны, торможения, по трассе 150-160, но в среднем получается 11,5 где то

автомат в городе ест больше, на трассе чуть ниже будет, потому что при равной скорости, у автомата обороты ниже. у себя заметил это

Сообщение отредактировал ASTIK: 18 Февраль 2015 - 12:39

[divikul]

автомат в городе ест больше, на трассе чуть ниже будет, потому что при равной скорости, у автомата обороты ниже. у себя заметил это

Уверен? У меня 2500 об/мин при 110 км/ч на четвертой.

Кстати интересную особенность заметил. На шохе по одометру от дома до работы ровно 80 км. На опеле около 70 км.

я тоже пуляю со светофоров) ибо вечно по утрам тороплюсь на работу) резкие разгоны, торможения, по трассе 150-160, но в среднем получается 11,5 где то

Я тебе открою секрет. Не имеет смысла гнать. Разница во времени будет считанные минуты. Как-то поехал к родне в Тульскую область (150 км). Брат на ОВБ и я шохе. Решили колонной не ехать, так как очень разные темпы движения. Брат 100-120 км/ч, я 80-90 км/ч. Каково же было его удивление, когда спустя 150 км я приехал всего на 5 минут позже него. Суть в том, что он не может всегда ехать 110 км/ч, так как есть деревни, фуры, которые надо обгонять. Поэтому математический подсчет не канает. Я же могу ехать 80 везде. И в деревне, и по трассе, и в фуры на такой скорости не упираешься. И вот такая мизерная разница.

[ASTIK]

Уверен? У меня 2500 об/мин при 110 км/ч на четвертой.

у тебя автомат же? на механике на 4 передаче при 100 км/ч 3000 об/мин. 5 передача 3000 об/мин это уже 120 км/ч. но еще же от редуктора зависит. но вроде у нас с тобой пары одинаковые, хотя фиг его знает.


я понимаю, что гнать смысла нет) в городе все равно далеко не уедешь. но у нас на работе даже 5 минут многое решают.
самое интересное, что когда вечером обратно еду, скорость 90-100, то домой приезжаю бывает даже быстрей, чем когда утром гоню) до сих пор понять это не могу)

На шохе по одометру от дома до работы ровно 80 км. На опеле около 70 км.

а навигатор что говоит по этому поводу?

[Кузьма69]

divikul, Колеса везде штатные стоят?Я на 15" тоже заметил заниженный километраж.Кстати на спидометр допускается погрешность 10% вроде..

[divikul]

но еще же от редуктора зависит

Во-первых на всех 3х-литровый сенаторах одинаковые редуктора судя по мануалу.
Во-вторых от редуктора не зависит. Точнее зависит реальная скорость, а не показания спидометра. Так как показания спидометра считываются с коробки. Когда у меня был Сааб там скорость считывалась с датчиков АБС. Там пофиг какой редуктор, показания спидометра от него не будут зависеть.

а навигатор что говоит по этому поводу?

Не знаю, не пользуюсь. У меня вообще навигатора нет.

Колеса везде штатные стоят?

Опель 205/65 R15 (штатные)
Шоха 175/70 R13 (штатные)

Кстати на спидометр допускается погрешность 10% вроде.

Не допускается, а она обязательна в большую сторону (реальная скорость меньше). Требования к автопроизводителям.

Сообщение отредактировал divikul: 18 Февраль 2015 - 14:52

[ASTIK]

от редуктора не зависит. Точнее зависит реальная скорость, а не показания спидометра.от редуктора не зависит. Точнее зависит реальная скорость, а не показания спидометра.

я тут имею ввиду не скорость, а обороты. если передаточное число на редукторе другое, то при равной скорости, обороты двигателя будут другие же. но раз редукторы одинаковые, то этот вариант отпадает

я просто чисто субъективно заметил, что на автомате оборотов чуть меньше, чем на механике, немного тише и как то плавней машина себя ведет. но это уже конструктивная особенность коробок. на механике же жесткая сцепка на передачах, а на автомате все на фрикционах и в масле))))

Не допускается, а она обязательна в большую сторону (реальная скорость меньше). Требования к автопроизводителям.

у меня спидометр врет в бОльшую сторону ровно на 5 км/ч. на резине 205/55 R16