Сообщений в теме: 935

[nifedch]

При зборе стартера как оказалось провод щетки замкнул на масу через продольный стягивающий болт щетки были взяты от 9-ки и напильником доработаны т.е. сточены сбоку по плоскости чтобы влазили в отверстие для щетки и рабочую часть по самое посадочное гнездо так как отни очень велики для Делковских стартеров и о щястье все заработало щетки стали плотно, стартер по началу пошел туговато но потом стал работать нормально.

[ivzip]

народ. от чего можно взять втулки и щётки на стартер делко??

[cos.mo]

народ. от чего можно взять втулки и щётки на стартер делко??

Всё что могу.
http://www.elcats.ru...34-cb429a3003c2
А ещё если увас есть мастерские по ремонту стартеров и генераторов иди туда, должны подобрать по размерам что-нибудь.

Сообщение отредактировал cos.mo: 19 Сентябрь 2010 - 19:26

[nifedch]

народ. от чего можно взять втулки и щётки на стартер делко??

Я щетки брал от нашего гавнопрома тольк их нужно потом подточить напильником, сбоку спилить до плоскости а с рабочей стороны утопить щетку без пружины в гнезде и сточить до металла занимает всего 10-15 минут, проверено все работает

[ivzip]

nifedch, а от чего конкретно брал щётки???

[nifedch]

от 9-ки комплект 4 шт, все обошлось 60 руб, по 15 за шт.

[rhs]

щетки взял от ТАЗика, сказали что это самые большие. Они толще и длиннее наших, но немного уже.

[rhs]

Вот решился заглянуть в стартер, т.к. крутьть стал вяло, да и втягивающее шалит. Стартер бош, редукторный, 16D. В книге упоминания тока общие, пишу свои впечатления.

Держался на 2х болтах - один от коробки(верхний) отвернулся легко. Второй (нижний) со стороны стартера очень не удобно. Трещетка большая, и упиралась в рейку или перегородку. Пришлось брать удлинитель, и крутить с другой стороны от впуска, отжимая удлиннитель арматуриной от привода. Уже потом нашел накидной - им очень хорошо там работать. Снимал и ставил снимая провода с акума и опуская всю конструкцию вниз, хотя вверх тоже пролез. Лежа на двигле со стороны решетки - нормально
Т.к. по книге такой попы не нашел, решил что круглые кольца - это гайки. Фиг там, шайбы. Гайка спрятана в шайбе, нужна головка на 7 (или 8? не помню) длинная. Под задней крышкой (выступающая хрень между шпильками) стоит стопорное кольцо. Оно держится тока колпаком, тоесть не пружинит и снимается без усилий. А вот снять с вала корпус сразу не вышло - стопор немного развальцевал вал и он не лез во втулку, поработал напильником. Снимается отдельно задняя крышка, и корпус - вытаскивать от редутора акуратно - редуктор пластиковый и на нем шпильки - одну сразу отломал.



Увидев щетки было подумал что и менять то не придется - по длинне почти не съедены. Но присмотревшись увидел другую проблему - проточка от щеткодержателя, на фото видно как криво они стояли. Паял 65 ватным паяльником - слабоват он, нужно больше.
Боковая проточка и криво сточеная щетка.


А вот втягивающее отвернуть не смог - из 3х винтов на всех сорвал шлицы. Решил не высверливать, все равно менять не на что а мое не разборное. Или все не разборные - не знаю.

Ну пока ездит. Резкого улучшения не заметил, но крутит стабильно теперь. Жду пока притрутся щетки.

[Parre86]

а у моего стартера иногда пятаки залипают, т.е. машину завел, а он визжит пока клему с аккума не скинешь. После постукивания чем нибудь тяжелым по втягивающему реле - все проходит. Автоэлектрик говорит что пятаки можно поменять, но втягивающий говорит "будешь разбирать сам". Кто разбирал втягивающее реле?

[nifedch]

rhs у меня тож была проблемка со стартером вяло крутил тож думал что щетки но не тут то было сдох после первого же месяца отнеси якорь на проверку именно он у меня и сдох пришлось покупать новый стартер от Вектры 2-х литровой как у тебя Бош редукторный, обязательно проверь стартер в автосервисе

[Ramzes50]

Тоже крутил вяло, проблема решилась заменой плюсового провода!!!

[rhs]

обязательно проверь стартер в автосервисе rolleyes.gif

Зачем? Что втягивающее менять - я и так знаю. Если бы ротор был порченый - стабильно плохо бы крутил, и без улучшений.

[skilful]

Разбирать втягивающее нет сложного ничего.Развальцовываешь по кругу,отпаиваешь контакты и оно разобрано.Вот назад завальцевать не оч хорошо.Кароч я сверлил потом отверстия по кругу под три микросамореза.Геморно..... ,но можно.

[sanmarch]

Ой, как я вальцевать не ай лав ю !!!!! В большинстве случаев йня получается потом...

[nifedch]

Зачем? Что втягивающее менять - я и так знаю. Если бы ротор был порченый - стабильно плохо бы крутил, и без улучшений.

у меня тож по началу было улутшение но не на долго пока совсем не сгорел, у меня по началу щетки начали залипать а потом и совсем гавкнулся

[skilful]

nifedch щётки или пятаки?sanmarch прав не оч получаеся назад сделать,но можно.Геморно, в смысле йня получается по виду а по работе не сложно.

[nifedch]

щетки залипали с пятаками у меня было все в порядке, щетки поменял на некоторое время стало лутше но потом настал гаплык.

[D3m0n303]

Скорее всего акумулятор так как индикатор на нем постоянно черный, ....

ПРИВЕТ!!!!!!!! Этот индикатор ставят только на одну БАНКУ, и "показания" только для нее. Если АКБ больше 3-х лет, и не раз подсажен, увы надо менять, зимой подкачать может!!!!!
Как я "дошел" до стартера описал в др. теме. Значит как:
При заводе, появлялся металлический стук параллельно жужжанию стартера. Потом "проскальзывание" бендекса. на второй раз вреде получалось завестись. В итоге при вкл. стартер просто тихо-тихо ГУДЕЛ... (тут я пригласил "ритуальную службу", три стопки не чокаясь ) Разобрал там пи......... пи..... пи...... (Херус берегу ваше время) умерло все ;( . пришлось вести на восстановление. Заменили ВСЕ!!!! кроме корпуса. Как сказал мастер: на работу стартера влияет практически ВСЕ!!!!! окисление клемм на АКБ, износ венца, шестерня на бендексе.Скольжение его самого, в бендексе пружинки и ролики. Так вот ролик ни один не должен доходить до конца своего паза, также не приемлемо на ролике износа(как бы потертости,там сталь "бай боже",но за столько лет может и произойти), пружинка подпирающая ролик тоже не должна быть смятой. Смазаны должны быть .Что то упустил..... но кажись перечислил почти все.
P.S. мне токарь,с учетом выработки, вытачивали втулки из медно-графитового прудка, и щетки брал с электро двигателей (взяты под честное слово на воен.заводе в Новороссе)"выстругивал" их. хватило лет на 5.

Сообщение отредактировал D3m0n303: 20 Октябрь 2010 - 21:26

[panthera1105]

Люди как снять стартер ? нижний болт открутил ( на 14 ) а вот верхний не могу открутить (на 19 )
пробывал откручивать против часовой стрелки но толку 0 , так же как и по часовой ! как стоял на месте так и стоит !
подскажите как его открутить

[anki]

panthera1105, Болты там с обычной резьбой, ничего сверхъестественного там нет.
Единственное можно верхний болт крепления стартера спутать с болтом крепления коробки к двигателю, смотри внимательнее.
P.S. Хороший инструмент - залог качественного и быстрого ремонта.