Сообщений в теме: 935

[ivzip]

Olegogo, извените, не могу, у меня вся электрика от дэлко рэми.

[alextiger]

вчера батя звонит.... не заводится. прихожу. смотрю. 2 недели пахан зае... работой катается со снятым проводом возбуждения со светодиодными дхо. зачипись иста акб попалась))) живучая. и потребление мозгов на 2ее тоже небольшое.. поставил на место. тык тык ,клац нема от втягивающего. снимаю стартер. бедняга подржавел немного по корпусу.
ставлю на акб ипровод на контакт самого стартера ....вжжжж. нормуль. тык на втягивающее ни кого,потом тык - клацает. откручиваю втягивающее флянец крепления и болты поржавели. зачистил все собрали. лепота. стартер трехщеточный делко-реми . может кому пригодится.

Сообщение отредактировал alextiger: 15 Май 2012 - 22:35

[lxiaq]

поделюсь и я своей историей:
машинка ни с того ни с сего перестала заводится, постоит заводится, на горячую тож заводится, еще полчасика постоит - не заводится =) блуждающий глюк какой-то.
я подумал на стартер, так как при повороте ключа все лампочки гасли, а толку 0.
разобрал, весь стартер в ховне, как то масло в него попало немного, уже отложения были. все промыл в бензинчике, высушил, притащил домой акум, начал тестить в несколько заходов, все крутиться, еще 3-х секундный тест и заметил как акум совсем сел =)
после долгих мучений со снятием стартера решение оказалось простым - надо было зарядить акум. щас стартер как новый шелестит. приятно.
ну хоть посмотрел как называется, сколько еще щеткам жить, да и почистил и то хорошо.
я так понимаю стартер стал больше жрать, видимо где то был (через масло) или есть в обмотке пробой. езжу уже 4й день, заводится с полтычка.

[alextiger]

кольцо графита по кругу на крышке где щетки и на самом коллекторе ротора графит наполировался между ламелями коллектора),лечится очисткой нулевкой и растворителем... частенько на стартерах ,моторах вентилятора радиатора и печки ...из-за долгого необслуживания)

[rhs]

я так понимаю стартер стал больше жрать, видимо где то был (через масло) или есть в обмотке пробой.

масло диэлектрик если чо =) а вот графитовая пыль налипнуть могла.
ЗЫ шкурой зацарапаете коллектор - будет как наждак щетки жрать!

[alextiger]

масло диэлектрик если чо =) а вот графитовая пыль налипнуть могла.
ЗЫ шкурой зацарапаете коллектор - будет как наждак щетки жрать!

масло с графитовой пылью замечательный проводник,особенно с примесью меди, они то меднографитовые там.искрит по кругу по этой бадяге.

так ктож чистит вдоль якоря))) ,нужно по кругу коллектора ,обжав шкурку,вращаем по поверхности. а в качестве нулевки можно тысячную,или 2000 шкурку. не зацарапается ,будет как котовые))))

Сообщение отредактировал alextiger: 05 Июль 2012 - 12:45

[rhs]

кобще колектора спиртом тряпочкой положено. или водкой, тоже катит. механически обрабатывать желательно только в случае повреждений

вчера батя звонит.... не заводится. прихожу. смотрю. 2 недели пахан зае... работой катается со снятым проводом возбуждения со светодиодными дхо. зачипись иста акб попалась))) живучая. и потребление мозгов на 2ее тоже небольшое..

Токащас заметил сей пост. Гена самовозбудиться, за счет остаточного намагничивания после 3500-4000 оборотов. Правда может плохо держать нагрузку.

[alextiger]

кобще колектора спиртом тряпочкой положено. или водкой, тоже катит. механически обрабатывать желательно только в случае повреждений

Токащас заметил сей пост. Гена самовозбудиться, за счет остаточного намагничивания после 3500-4000 оборотов. Правда может плохо держать нагрузку.

еще один + надежности аськи)

[lxiaq]

у меня на коллекторе все равно эрозия небольшая была, чистил шкуркой по-крупнее, потом упорно нулевкой.
езжу каждый день, пока работает как новый =)

[Херус]

еще один + надежности аськи)

такое впечатление по твоим словам что по надежности аскона стоит
где то между кувалдой и ломом.

[alextiger]

такое впечатление по твоим словам что по надежности аскона стоит
где то между кувалдой и ломом.

я ж с добрыми побуждениями.))) видишь даже генератор как живой,не сдается ,когда контакта на возбуждение нет))))

[Херус]

я ж с добрыми побуждениями.))) видишь даже генератор как живой,не сдается ,когда контакта на возбуждение нет))))

вообще то самовозбуждение генератора это одно из свойств синхронной машины.

[alextiger]

вообще то самовозбуждение генератора это одно из свойств синхронной машины.

я в курсе )))

[Кузьма69]

Народ,что за фигня,помогите разобраться..Стартер не может провернуть двиглу на горячую,такое чувство что не хватает тока.На хододную-все замечательно.Поменяны-втулки,бендикс...

[skilful]

Так может и в самом деле тока не хватает...?

[Кузьма69]

Так может и в самом деле тока не хватает...?

Ага,исключительно на горячем двигателе...Не,тут что то хитреее...На холодную на двигателе вращает нормально,без нагрузки(если с движка снять)тоже...Стоит двигателю набрать рабочуюю температуру-все,как акум сел...Попробую сейчас щетки заменить и ротор почистить.Щетки впринципе сточены,сантиметр длинны остался в лучшем случае...Но на холодную ж крутит,собака.А угол зажигания и совпадение меток могут какую-нибудь роль играть интересно?На 9ке такая ж фигня была если метки не совпадали...Но сдесь то все совпадает и машина нормально работает...

[alextiger]

щетки меняй и состояние коллектора ротора.сантиметр мало.... и массы к кузову и двигателю для профилактики, клеммы акб естественно с креплением проводов к ним.
перед всем этим действом нужно было на прямую подать на клемму + генератора минуя контакты втягивающего. многое прояснилось бы на горячую.вообще такое было у меня. причина была в щетках.

Сообщение отредактировал alextiger: 23 Июль 2012 - 07:07

[Кузьма69]

Короче нифига...Замена щеток абсолютно ни к чему не привела...По моему еще хуже стало...Без свечей вращает хоть бы хны свечи ставишь не может провернуть хоть убейся...При этом теплым становиться.Все вроде прозванили-все о.к.

[доктор-самара]

про метки не знаю но если уоз раннее то на горячую если заводить будет ощущение что сдох акб а на холодную без проблем.проверь метки грм и зажигание лучше стробоскопом.

[rhs]

Кузьма69, стартер менять 95%