Сообщений в теме: 531

[anki]

Зачем?

[Dimulec]

я мою так - 2 ведра теплой воды,в одном губка,а в другом трпка для затирки*(желтая) пол крышы смыл и быстро тряпкой затер,потом вторая часть ,ну крылья двери сразу)и не замерзает ничего просто не успевает..

[anki]

Тряпка резиновая которая?
Губкой помыл и тряпкой насухо вытираешь?

[Ketrosa]

Зачем?

С мойки после пара уплотнители на морозе прилипают и дверьи хер откроешь...

[sanmarch]

Купил надысь спрэй "изи старт" 115р балончик. Мой кади лет 10 скинул! С утра в дыхло ему налью этой хери - в минус 25 (седня) как дикий мустанг встрепенулся! С четверти тыка )))))!! Бодрая вещь, меня порадовала!
В нём эфир и ещё чот **йня какая-т... Пахнет как в кабинете у дантиста..
Правда АКБ домой ношу 3 годика ему...замерзает...крутить не хочет..

[anki]

sanmarch, прям в карб что ли льешь?

[sanmarch]

sanmarch, прям в карб что ли льешь?

Да, в первую камеру.. И немного брызгаю в воздухан..

[anki]

И не лень каждое утро "кастрюлю" откручивать?

[sanmarch]

И не лень каждое утро "кастрюлю" откручивать?

Мне лень на остановке маршрутку ждать, жопу морозить..
Во-первых только три утра как купил чудо-средство. Во-вторых одну гайку на 13 открутить это "пшик" по сравнению с тем, какие процедуры мне приходилось делать в последнее время, и с обмороженным ухом (в ту зиму с бубном плясал в -25 тоже примерно, отморозил нахрен..):::
1. Масло сливал, с утра грел в кастрюльке, заливал. Нихера не эффективно, понту как с овцы клок, а заморочек!!!
2. Кипяток кипятил и через тряпочку на коллектор лил. Тоже чот не порадовал способ, один хрен не завёлся, а потом вся вода ещё лучше замёрзла на коллекторе.
3. Про галстук рассказывать не буду, эт ваще унижение для меня....
А тут ведь на работу же опаздываешь как правило!!! ))))) На маршрутку уже поздно, а если через 5 мин. не заведусь, то и на машине не успею... НЕРВЫ!
Поэтому: тёплый АКБ на место, снимаю фильтр, в жерло пшик-пшик, в воздухан пшик-пшик, ставлю фильтр, ключ на старт и через 10 мин. я в уже тёпленькой машине с сигареткой заруливаю на работу.

У меня с карбом всё-таки траблы... Если педалькой дёргать до пуска, то можно перелить в лёгкую, никак грань не поймаю.. А если не дёргать , то схватывает и тут же глохнет - бенза не хватает. Меня вот спрэй выручает. Три утра как пить дать. Милое дело...

Сообщение отредактировал sanmarch: 21 Январь 2010 - 14:11

[payne]

Не лишним будет выжать сцепление при заводе автомобиля. Стартеру значительно легче крутить будет.

+100 Кирилл. Всегда так делаю. А еще нужно поморгать фарами или подержать дальний свет секунд 10. Что бы акум начал работать нормально. Снимать его я не могу, ибо машина стоит на улице на сигналке.
П.С. У нас (Одесса) конечно нету таких морозов как у Вас, у нас максимум -15 и то уже ппц страшно)) Но все равно.)

[anki]

При чем сцепление рекомендуют держать до 5 минут.
У нас сейчас -24

Сообщение отредактировал anki: 21 Январь 2010 - 18:33

[rhs]

При чем сцепление рекомендуют держать до 5 минут.

А смысл? Выжимной укатывать ? При старте все просто - нет сцепления, стартеру крутить легче, но после пуска то какая польза?

[anki]

Не знаю, вычитал в интернете. Прогрев наверное менее губительно происходит.

[payne]

При чем сцепление рекомендуют держать до 5 минут.
У нас сейчас -24

Ну нееет. Тут поспорю. Я когда завожу, я сцепление плавно пускаю (у меня сейчас инжектор напоминаю) и включаю фары (даже днем). Соответственно нагрузка на двигатель идет больше и он быстрее нагревается. На Аське (карб) я делал так же, только фары не включал.

У нас сейчас -24

У нас сейчас (грубо говоря сейчас 12 часов ночи) сейчас за окном -6)

Сообщение отредактировал payne: 22 Январь 2010 - 00:03

[er3bas]

А я вот думаю снять шлангочку отвода картерных газов с катрюли и бросить его под машину.... Помоему там конденсат щас замерзает и не дает толком завестись с первого - второго раза. у нас -12, метель и снега по колено (на БЦ-20 ася не хуже грейдера )) ), а в понедельник нарисовали вообще -26 - капец.

[Dimulec]

Тряпка резиновая которая?
Губкой помыл и тряпкой насухо вытираешь?

ну да ,тряпка жолтая такая в тюбике продается всегда типо влажная должна быть,специальная для затирки, да насухо ей и затираю и блестит и воды нет

[anki]

Ну нееет. Тут поспорю. Я когда завожу, я сцепление плавно пускаю (у меня сейчас инжектор напоминаю) и включаю фары (даже днем). Соответственно нагрузка на двигатель идет больше и он быстрее нагревается. На Аське (карб) я делал так же, только фары не включал.
У нас сейчас (грубо говоря сейчас 12 часов ночи) сейчас за окном -6)

Мысли кот. посетили меня при чтении материалов из интернет.
При холодной окружающей среде ресурс двигателя значительно сокращается.
Соответственно холодный запуск для двигателя становится то де намного вреднее. И чем больше на двигатель нагрузка во время прогрева, тем хуже.
Ну сцепление я и сам так долго не держу, ну может секунд 30-40.
А вот с фарами я не соглашусь. Да двигатель прогреется быстрее из-за нагрузки на генераторе. Но при этом заряд на аккумулятор поступает значительно меньше, что в условиях зимнего пуска очень не хорошо.

[rhs]

А вот с фарами я не соглашусь. Да двигатель прогреется быстрее из-за нагрузки на генераторе. Но при этом заряд на аккумулятор поступает значительно меньше, что в условиях зимнего пуска очень не хорошо.

Если напряжение не просаживается, до врятли это сильно повлияет, если вобще повлияет.

[sanmarch]

Если сцепление сразу отпустить может и заглохнуть. Я сёдня полметра на нейтралке проехал пока сцепление отпускал.!! (-23 сёдня с ветром.. на все 30 тянет в лёгкую)

[ivzip]

sanmarch, масла надо в коробку дить пожиже